??
客服熱線(xiàn)：0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢(xún)：0551-69106578 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： ??在線(xiàn)客服：
Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
9月3日，在美國馬薩諸塞州春田市(Springfield)，中國中車(chē)股份有限公司在美國投資興建的第一個(gè)制造基地正式鏟土動(dòng)工。
高鐵
這是中國軌道交通設備制造商首次在發(fā)達國家投資建廠(chǎng)，也是截至目前中國高端裝備市場(chǎng)門(mén)檻最高的國際產(chǎn)能合作———在世界最頂級的市場(chǎng)，中國鐵路裝備行業(yè)正實(shí)現從產(chǎn)品輸出模式向“產(chǎn)品+技術(shù)+資本+管理+服務(wù)”等綜合輸出模式的轉變。
春田承載著(zhù)中國向西方學(xué)習的歷史記憶。143年前，詹天佑等30名中國首批赴美留學(xué)幼童從舊金山乘坐火車(chē)沿著(zhù)華工修建的太平洋鐵路一路向東，6天后抵達春田并安頓下來(lái)———這是他們第一次見(jiàn)識到火車(chē)的高速度。在今天，中國中車(chē)春田工廠(chǎng)鏟土動(dòng)工，歷史的車(chē)輪行駛至此。這是一個(gè)時(shí)代的終結，更是另一個(gè)時(shí)代的開(kāi)始。
中車(chē)首次美國建廠(chǎng)
中國中車(chē)春田工廠(chǎng)預計投資6000萬(wàn)美元，建造一個(gè)40英畝的車(chē)輛組裝基地，工廠(chǎng)計劃2018年投產(chǎn)，其生產(chǎn)的首批產(chǎn)品，就是美國波士頓紅線(xiàn)和橙線(xiàn)地鐵，全部產(chǎn)品將于2023年交貨完畢。
去年10月，經(jīng)過(guò)激烈競標，中國中車(chē)贏(yíng)得了波士頓地鐵284輛紅橙線(xiàn)車(chē)輛采購合同，這是中國軌道交通整車(chē)產(chǎn)品首次登陸美國。這批車(chē)輛將替代服役40年以上的“老爺車(chē)”，連接久負盛名的哈佛大學(xué)和麻省理工學(xué)院。
馬薩諸塞州位于美國東北，在中文中，通常被簡(jiǎn)稱(chēng)為“麻州”或“麻省”。中國新工廠(chǎng)所在的春田市位于波士頓西南140多公里處。當地支柱產(chǎn)業(yè)包括貿易交通、教育醫療以及旅游餐飲。上世紀70年代，這里還曾是新英格蘭地區的制造業(yè)中心。
“中國中車(chē)建廠(chǎng)或將促進(jìn)當地實(shí)現制造業(yè)的回歸，這對麻省來(lái)說(shuō)是一件大事，它可能因此成為麻省發(fā)展史上的里程碑。”在當天的開(kāi)工儀式期間，馬薩諸塞州州長(cháng)貝克表示，中國中車(chē)在為麻州改善交通設施的同時(shí)，也將為春田市帶來(lái)150多個(gè)制造業(yè)就業(yè)機會(huì )，同時(shí)還將翻新基地上原有的西屋電氣的具有歷史意義的廠(chǎng)房，這是一個(gè)非常值得大家慶賀的項目。
“我們在麻州創(chuàng )造了在美國的首個(gè)軌道車(chē)輛項目，相信今后還能與麻州合作創(chuàng )造更多的首次。希望我們能夠促進(jìn)合作關(guān)系、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、將軌道車(chē)輛制造帶入春田以及其他地區。”中國中車(chē)公司副總裁余衛平表示，公司希望進(jìn)一步參與美國的軌道基礎設施建設。美國對軌道交通產(chǎn)品的技術(shù)、運營(yíng)商資質(zhì)均有嚴格標準。美國方面的評標過(guò)程非常嚴格，中國中車(chē)與世界多家知名軌道交通裝備制造企業(yè)同臺競爭并最終勝出，充分說(shuō)明美方對中車(chē)技術(shù)和價(jià)格等綜合優(yōu)勢的認可。
余衛平表示，中國中車(chē)在美投資意味著(zhù)中國高端裝備在世界上最發(fā)達的國家實(shí)現了從產(chǎn)品輸出向資本、技術(shù)輸出，從產(chǎn)品合作向產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、管理全方位合作的巨大轉變。這種高水平的產(chǎn)能合作，有利于實(shí)現中國對美投資貿易方式的轉型升級。
國際業(yè)務(wù)增長(cháng)60.95%
波士頓訂單只是中國鐵路裝備進(jìn)入美國的第一單。美國至少規劃了紐約———波士頓、紐約———華盛頓、東北走廊、加州高鐵等近十條高鐵線(xiàn)路。目前加州高鐵已經(jīng)動(dòng)工，德克薩斯州“達拉斯—休斯頓”段高鐵建設計劃正在推進(jìn)之中。其世界第一、遍布全國的23萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)對機車(chē)車(chē)輛有著(zhù)持續旺盛的需求。
而作為世界軌道交通裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中國中車(chē)已形成技術(shù)水平世界領(lǐng)先、運營(yíng)經(jīng)驗舉世無(wú)雙、服務(wù)水平無(wú)可挑剔、綜合性?xún)r(jià)比競爭優(yōu)勢不可比擬四大優(yōu)勢，具有為美國等高端市場(chǎng)提供產(chǎn)品的自信。
余衛平表示，美國鐵路市場(chǎng)廣闊，中國技術(shù)先進(jìn)、制造服務(wù)能力強，中美鐵路間有很強的互補性。“中美兩國的鐵路交流只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)”，中國中車(chē)已同密歇根大學(xué)共建了焊接研發(fā)中心，現在正與伊利諾伊大學(xué)香檳分?；I建“中美軌道交通裝備聯(lián)合研發(fā)中心”，共同研究解決鐵路交通的前沿問(wèn)題；并已在麻州、芝加哥等地設立了直接服務(wù)于美國的公司，還將在美國就地取材采購配件；此外，還要攜手聯(lián)合開(kāi)發(fā)第三方市場(chǎng)。
“中國中車(chē)是全球領(lǐng)先的軌道裝備企業(yè)，具有出口歐盟、澳大利亞、新西蘭等近百個(gè)國家和地區的優(yōu)良業(yè)績(jì)。而為在這些潛力市場(chǎng)進(jìn)行投資，我們蓄勢待發(fā)。”余衛平稱(chēng)。
今年6月，中國中車(chē)正式掛牌成立，成為世界高鐵行業(yè)的巨無(wú)霸。上半年其國際業(yè)務(wù)業(yè)績(jì)同比增長(cháng)了60.95%。到目前為止，中國已經(jīng)編織起一張1.7萬(wàn)公里的高鐵網(wǎng)，占全球高鐵里程的60%以上，而且現在正以每天8.2公里的速度向前延伸。
除了美國波士頓項目正在穩步推進(jìn)，中國中車(chē)在土耳其合資新建的軌道交通裝備制造基地也已正式投產(chǎn)；其在馬來(lái)西亞投資建設的東盟制造中心，不僅成為中國與馬來(lái)西亞經(jīng)濟合作的典范，還成為中國和東盟地區經(jīng)貿合作的亮點(diǎn)和“一帶一路”戰略的第一批示范基地；今年4月，中國中車(chē)還收購了英國深海裝備企業(yè)SpecialistMachineDevelopments（SMD）Limited，向海洋工程裝備領(lǐng)域積極發(fā)展；與此同時(shí)，其首列出口歐洲馬其頓的動(dòng)車(chē)組成功下線(xiàn)，首批出口阿根廷的內燃動(dòng)車(chē)組順利交付，中國中車(chē)的海外市場(chǎng)不斷取得新進(jìn)展。
據悉，中國中車(chē)還將瞄準未來(lái)發(fā)展和“走出去”戰略?xún)纱笾匦?，除了?zhù)力強化自主創(chuàng )新能力，不斷推進(jìn)從“中國制造”向“中國創(chuàng )造”、“中國引領(lǐng)”轉變外，還將大力拓展國際市場(chǎng)，融入國際產(chǎn)能合作，加大“聯(lián)合出海”力度。
