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“合肥南站第一趟到站列車(chē)計劃在11月12日10:23,第一趟發(fā)出列車(chē)計劃在11:00。”11月5日上午,安徽省委常委、合肥市委書(shū)記吳存榮現場(chǎng)調研合肥南站及樞紐工程建設情況。經(jīng)過(guò)與鐵路部門(mén)確認,計劃按照11月12日這一目標保障合肥南站開(kāi)通運營(yíng)。
南環(huán)線(xiàn)同步開(kāi)通
作為華東區域第四大鐵路綜合交通樞紐,建成后的合肥南站通過(guò)合肥鐵路樞紐南環(huán)線(xiàn)使滬漢蓉客運專(zhuān)線(xiàn)“牽手成直線(xiàn)”。合肥南站還將是合福高鐵的始發(fā)站,并通過(guò)蚌福聯(lián)絡(luò )線(xiàn)連接合蚌高鐵,成為京福鐵路通道上的一座重要車(chē)站。合肥鐵路樞紐南環(huán)線(xiàn)將與合肥南站同步開(kāi)通,計劃11月12日起運營(yíng)。而合福鐵路還在建設中,預計通車(chē)時(shí)間在明年7月1日。
首發(fā)列車(chē)初確定
“這也就意味著(zhù)合肥南站的啟用是分階段的。 ”相關(guān)人士敘述,開(kāi)通的頭一個(gè)月為第一階段,每天計劃發(fā)車(chē)7對。都是合肥東向往返,目的地分別是上海、寧波、溫州。其中到上海虹橋的高鐵列車(chē)會(huì )??磕暇┠?、鎮江、常州、無(wú)錫、蘇州、昆山等站,到寧波的高鐵列車(chē)會(huì )經(jīng)過(guò)南京南、宜興、湖州、杭州東等站,到溫州的高鐵列車(chē)會(huì )經(jīng)過(guò)南京南、宜興、杭州東、寧波以及臺州、溫嶺、樂(lè )清等站。“全部是上海鐵路局的管內列車(chē),按照目前的計劃,合肥南站第一趟到站列車(chē)在10:23,第一趟出發(fā)列車(chē)在11:00。”
晚上不開(kāi)行列車(chē)
跟現在24小時(shí)全開(kāi)放的合肥火車(chē)站有所不同,合肥南站這一高鐵站夜間或將閉門(mén)謝客。“初期運營(yíng)列車(chē)少,每天最后一趟到發(fā)列車(chē)在16時(shí)左右就結束。”據介紹,合肥南站今后到發(fā)全部都是D或G字頭的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē),即便今后車(chē)輛加密,但動(dòng)車(chē)一般在午夜前結束運營(yíng)。“乘坐動(dòng)車(chē)的旅客也不會(huì )提前太久到車(chē)站,今后發(fā)車(chē)的車(chē)次密集,更多的旅客都是隨到隨走。”
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