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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
6月22日，江淮輕卡國四新品上市發(fā)布會(huì )在河北石家莊拉開(kāi)帷幕，涵蓋江淮輕卡全系、高達30余款國四重點(diǎn)產(chǎn)品悉數亮相。初夏以來(lái)，江淮輕卡國四新品的足跡已迅速遍布西北、中原、華南、華東等各地，以低碳環(huán)保的清新之風(fēng)為全國各地輕卡用戶(hù)帶來(lái)了一份清涼。此次石家莊國四新品發(fā)布，再次向廣大用戶(hù)印證了江淮輕卡領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)儲備及全球標準的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力?？梢钥闯?，江淮輕卡此番以體系化的戰略布局迅速占領(lǐng)國四產(chǎn)品市場(chǎng)高度，以實(shí)際行動(dòng)為倡導低碳環(huán)保做出了行業(yè)新典范。
做為“京畿之地”的石家莊，地理位置優(yōu)越，是華北地區公路鐵路的重要樞紐，且服裝醫藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)達，可見(jiàn)其對物流用車(chē)品質(zhì)要求極高。“江淮輕卡擁有成熟的國四技術(shù)，完整的國四產(chǎn)品體系布局，能夠全面覆蓋華北地區客戶(hù)對于高品質(zhì)且節能環(huán)保物流用車(chē)的多種需求，并提供完善的配套服務(wù)體系和點(diǎn)對點(diǎn)的用車(chē)解決方案。”江淮輕型商用車(chē)制造公司總經(jīng)理查保應說(shuō)。
力塑?chē)木?nbsp; 三大品牌全面布局市場(chǎng)
“9年前由于業(yè)務(wù)需要，通過(guò)朋友介紹買(mǎi)了一輛江淮駿鈴，覺(jué)得江淮輕卡底盤(pán)扎實(shí)，問(wèn)題少，還很省油，而且售后服務(wù)也很令人滿(mǎn)意。如今我的生意做大了，還會(huì )選擇購買(mǎi)江淮，也真心向朋友推薦。”準備繼續增購江淮國四新車(chē)用做食品運輸的張玉峰說(shuō)。 此次高端品牌帥鈴發(fā)布了十余款重量級產(chǎn)品，全面涵蓋2.8米-5.7米、寬體、窄體和中卡三種駕駛室，創(chuàng )造了國內單次發(fā)布高端中輕卡國四車(chē)型的數量之最。在延續帥鈴品牌安全性、舒適性特點(diǎn)的同時(shí)，帥鈴品牌為用戶(hù)提供了豐富的動(dòng)力選擇方案，用戶(hù)可以根據具體需求自由選擇江淮4DA1-2C、邁斯福、康明斯以及濰柴等國內知名供應商提供的動(dòng)力匹配方案。跟隨江淮輕卡出口大潮，帥鈴已進(jìn)入100多個(gè)國家和地區銷(xiāo)售，其國四車(chē)型更是率先通過(guò)了歐美最苛刻法規的驗證。包括蘇寧電器、中國石化、可口可樂(lè )、海爾、中國郵政、旺旺集團、德邦快遞、中鐵快運等諸多500強企業(yè)都已加入帥鈴的大客戶(hù)群體。
長(cháng)期以來(lái)，駿鈴占據中高端輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量和占有率“雙冠王”位置，成為江淮輕卡立足市場(chǎng)，確立市場(chǎng)優(yōu)勢的主打產(chǎn)品。累計產(chǎn)銷(xiāo)130萬(wàn)輛，以超百萬(wàn)用戶(hù)口碑造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽(yù)。在江淮輕卡全面普及國四新品的情勢下，駿鈴一舉推出41款國四精品，在打造轎車(chē)化輕卡，實(shí)現駕乘舒適性和載貨實(shí)用性完美結合的基礎上，進(jìn)一步充實(shí)其國四產(chǎn)品大類(lèi)，推出山區版，寒帶版等適應不同區域，不同使用特點(diǎn)，不同道路環(huán)境，不同用戶(hù)群體的系列化產(chǎn)品，豐富了客戶(hù)選擇，全面滿(mǎn)足國四產(chǎn)品體系化發(fā)展的需要。
好運品牌是江淮經(jīng)濟型輕卡的代表，伴隨此次國四產(chǎn)品上市，好運駛上了品牌發(fā)展的快車(chē)道。憑借可靠的品質(zhì)和時(shí)尚的內飾，江淮好運重塑了市場(chǎng)對經(jīng)濟型輕卡的定義。“在國內三線(xiàn)輕卡市場(chǎng)尚未大范圍執行國四排放標準的背景下，好運不僅僅要做經(jīng)濟型輕卡技術(shù)標桿，更要做推進(jìn)經(jīng)濟型輕卡國四標準的先行者，成為撼動(dòng)經(jīng)濟型輕卡原有格局的生力軍。”江淮好運營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理侯守力說(shuō)。
確立技術(shù)優(yōu)勢 低碳環(huán)保再聚用戶(hù)口碑
本次國四發(fā)布會(huì )上，江淮輕型商用車(chē)制造公司總經(jīng)理查保應先生將代表國四新車(chē)的金鑰匙現場(chǎng)交給石家莊用戶(hù)代表宋洪寬手中。作為石家莊首批江淮國四新車(chē)用戶(hù)，他表示：“周?chē)笥讯枷蛭彝扑]江淮輕卡，我自己也是江淮多年的忠實(shí)用戶(hù)，今年來(lái)到發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，特意了解了江淮輕卡國四新品的兩種技術(shù)路線(xiàn)，覺(jué)得選擇江淮車(chē)，對后續保養的便利性和維護的成本上都很放心。”
江淮輕卡很早就進(jìn)行國四技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品儲備工作，是國內少數幾家掌握國四核心技術(shù)的廠(chǎng)家之一，國四技術(shù)路線(xiàn)分為兩種,一種是高壓共軌+SCR路線(xiàn),另一種路線(xiàn)高壓共軌+EGR。“對這兩種技術(shù)的運用，江淮輕卡主要遵照國際主流通行標準，即：大排量發(fā)動(dòng)機使用高壓共軌+SCR技術(shù)，中小排量車(chē)型主要使用高壓共軌+EGR技術(shù)，例如在駿鈴品牌，我們在3.3米-4.7米車(chē)型上使用EGR技術(shù)，在5.7米及其以上車(chē)型使用了SCR技術(shù)。另外，據國外研究資料顯示，當尿素價(jià)格高于油品價(jià)格時(shí)，EGR技術(shù)的綜合使用成本低于SCR路線(xiàn)。江淮輕卡對兩種技術(shù)路線(xiàn)的運用也會(huì )綜合考慮用戶(hù)使用成本與行業(yè)、市場(chǎng)環(huán)境的變化。”江淮輕型商用車(chē)研究所余紀邦部長(cháng)說(shuō)。
通過(guò)此次國四新品系的宏大上市，再次呈現了江淮輕卡國際領(lǐng)先的研發(fā)體系和完善的產(chǎn)品布局，開(kāi)拓出一種以技術(shù)創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，以產(chǎn)品品質(zhì)確立品牌聲譽(yù)的“國四新路線(xiàn)”。
做為“京畿之地”的石家莊，地理位置優(yōu)越，是華北地區公路鐵路的重要樞紐，且服裝醫藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)達，可見(jiàn)其對物流用車(chē)品質(zhì)要求極高。“江淮輕卡擁有成熟的國四技術(shù)，完整的國四產(chǎn)品體系布局，能夠全面覆蓋華北地區客戶(hù)對于高品質(zhì)且節能環(huán)保物流用車(chē)的多種需求，并提供完善的配套服務(wù)體系和點(diǎn)對點(diǎn)的用車(chē)解決方案。”江淮輕型商用車(chē)制造公司總經(jīng)理查保應說(shuō)。
力塑?chē)木?nbsp; 三大品牌全面布局市場(chǎng)
“9年前由于業(yè)務(wù)需要，通過(guò)朋友介紹買(mǎi)了一輛江淮駿鈴，覺(jué)得江淮輕卡底盤(pán)扎實(shí)，問(wèn)題少，還很省油，而且售后服務(wù)也很令人滿(mǎn)意。如今我的生意做大了，還會(huì )選擇購買(mǎi)江淮，也真心向朋友推薦。”準備繼續增購江淮國四新車(chē)用做食品運輸的張玉峰說(shuō)。 此次高端品牌帥鈴發(fā)布了十余款重量級產(chǎn)品，全面涵蓋2.8米-5.7米、寬體、窄體和中卡三種駕駛室，創(chuàng )造了國內單次發(fā)布高端中輕卡國四車(chē)型的數量之最。在延續帥鈴品牌安全性、舒適性特點(diǎn)的同時(shí)，帥鈴品牌為用戶(hù)提供了豐富的動(dòng)力選擇方案，用戶(hù)可以根據具體需求自由選擇江淮4DA1-2C、邁斯福、康明斯以及濰柴等國內知名供應商提供的動(dòng)力匹配方案。跟隨江淮輕卡出口大潮，帥鈴已進(jìn)入100多個(gè)國家和地區銷(xiāo)售，其國四車(chē)型更是率先通過(guò)了歐美最苛刻法規的驗證。包括蘇寧電器、中國石化、可口可樂(lè )、海爾、中國郵政、旺旺集團、德邦快遞、中鐵快運等諸多500強企業(yè)都已加入帥鈴的大客戶(hù)群體。
長(cháng)期以來(lái)，駿鈴占據中高端輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量和占有率“雙冠王”位置，成為江淮輕卡立足市場(chǎng)，確立市場(chǎng)優(yōu)勢的主打產(chǎn)品。累計產(chǎn)銷(xiāo)130萬(wàn)輛，以超百萬(wàn)用戶(hù)口碑造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽(yù)。在江淮輕卡全面普及國四新品的情勢下，駿鈴一舉推出41款國四精品，在打造轎車(chē)化輕卡，實(shí)現駕乘舒適性和載貨實(shí)用性完美結合的基礎上，進(jìn)一步充實(shí)其國四產(chǎn)品大類(lèi)，推出山區版，寒帶版等適應不同區域，不同使用特點(diǎn)，不同道路環(huán)境，不同用戶(hù)群體的系列化產(chǎn)品，豐富了客戶(hù)選擇，全面滿(mǎn)足國四產(chǎn)品體系化發(fā)展的需要。
好運品牌是江淮經(jīng)濟型輕卡的代表，伴隨此次國四產(chǎn)品上市，好運駛上了品牌發(fā)展的快車(chē)道。憑借可靠的品質(zhì)和時(shí)尚的內飾，江淮好運重塑了市場(chǎng)對經(jīng)濟型輕卡的定義。“在國內三線(xiàn)輕卡市場(chǎng)尚未大范圍執行國四排放標準的背景下，好運不僅僅要做經(jīng)濟型輕卡技術(shù)標桿，更要做推進(jìn)經(jīng)濟型輕卡國四標準的先行者，成為撼動(dòng)經(jīng)濟型輕卡原有格局的生力軍。”江淮好運營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理侯守力說(shuō)。
確立技術(shù)優(yōu)勢 低碳環(huán)保再聚用戶(hù)口碑
本次國四發(fā)布會(huì )上，江淮輕型商用車(chē)制造公司總經(jīng)理查保應先生將代表國四新車(chē)的金鑰匙現場(chǎng)交給石家莊用戶(hù)代表宋洪寬手中。作為石家莊首批江淮國四新車(chē)用戶(hù)，他表示：“周?chē)笥讯枷蛭彝扑]江淮輕卡，我自己也是江淮多年的忠實(shí)用戶(hù)，今年來(lái)到發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，特意了解了江淮輕卡國四新品的兩種技術(shù)路線(xiàn)，覺(jué)得選擇江淮車(chē)，對后續保養的便利性和維護的成本上都很放心。”
江淮輕卡很早就進(jìn)行國四技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品儲備工作，是國內少數幾家掌握國四核心技術(shù)的廠(chǎng)家之一，國四技術(shù)路線(xiàn)分為兩種,一種是高壓共軌+SCR路線(xiàn),另一種路線(xiàn)高壓共軌+EGR。“對這兩種技術(shù)的運用，江淮輕卡主要遵照國際主流通行標準，即：大排量發(fā)動(dòng)機使用高壓共軌+SCR技術(shù)，中小排量車(chē)型主要使用高壓共軌+EGR技術(shù)，例如在駿鈴品牌，我們在3.3米-4.7米車(chē)型上使用EGR技術(shù)，在5.7米及其以上車(chē)型使用了SCR技術(shù)。另外，據國外研究資料顯示，當尿素價(jià)格高于油品價(jià)格時(shí)，EGR技術(shù)的綜合使用成本低于SCR路線(xiàn)。江淮輕卡對兩種技術(shù)路線(xiàn)的運用也會(huì )綜合考慮用戶(hù)使用成本與行業(yè)、市場(chǎng)環(huán)境的變化。”江淮輕型商用車(chē)研究所余紀邦部長(cháng)說(shuō)。
通過(guò)此次國四新品系的宏大上市，再次呈現了江淮輕卡國際領(lǐng)先的研發(fā)體系和完善的產(chǎn)品布局，開(kāi)拓出一種以技術(shù)創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，以產(chǎn)品品質(zhì)確立品牌聲譽(yù)的“國四新路線(xiàn)”。
