江淮純電動(dòng)汽車(chē)從訂單變?yōu)槌Ｒ幓N(xiāo)售

江淮汽車(chē)昨日在安徽合肥召開(kāi)2013年度股東大會(huì )，由于身兼國企改革和新能源汽車(chē)的“雙重熱點(diǎn)”，本次股東大會(huì )吸引了個(gè)人股東、機構投資者和研究員100多人前來(lái)參會(huì )。江淮汽車(chē)董事長(cháng)安進(jìn)在會(huì )上表示，公司第5代純電動(dòng)汽車(chē)IEV5預計將于今年下半年實(shí)現量產(chǎn)，公司MPV、轎車(chē)和SUV產(chǎn)品年內也將推出全新和改款車(chē)型，純電動(dòng)汽車(chē)將由原來(lái)的按訂單批次供貨改為常規化銷(xiāo)售。

安進(jìn)坦言，國內自主品牌乘用車(chē)近年銷(xiāo)量普遍下滑，但公司將揚長(cháng)避短，充分發(fā)揮公司輕卡、MPV等核心業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢，將公司產(chǎn)品的整體毛利率提升至20%以上。“比起熱炒概念，我更歡迎大家來(lái)關(guān)注企業(yè)的效益。”安進(jìn)說(shuō)。

電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售常規化。對于新能源汽車(chē)，安進(jìn)的要求相對寬松，“純電動(dòng)汽車(chē)不虧本就可以了，暫時(shí)不需要掙錢(qián)。”目前公司擁有唯一的國家級電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心，在研發(fā)資金上獲得了國家和當地政府的大力支持。

“公司是否將與特斯拉合作？”股東大會(huì )現場(chǎng)追問(wèn)聲不斷。安進(jìn)回應稱(chēng)，江淮汽車(chē)歡迎各國際企業(yè)前來(lái)進(jìn)行技術(shù)和資本上的合作，但他并未獲知與特斯拉合作的相關(guān)信息。

安進(jìn)認為，特斯拉的成功來(lái)自于精準的市場(chǎng)定位，而國產(chǎn)新能源汽車(chē)則應定位為日常代步產(chǎn)品。從今年起，江淮汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)將由原來(lái)的按訂單批次供貨改為常規化銷(xiāo)售，預計2014年產(chǎn)銷(xiāo)量為2500~3000輛。除合肥大本營(yíng)外，江淮汽車(chē)將重點(diǎn)瞄準北京、上海、成都、天津等地新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

有多位投資者擔憂(yōu)，這樣的銷(xiāo)售目標過(guò)于保守，與江淮汽車(chē)新能源汽車(chē)龍頭的地位不符。“國家的大力扶持讓我們對新能源汽車(chē)的前景更為樂(lè )觀(guān)，但實(shí)際推廣仍有一定難度。”安進(jìn)表示，純電動(dòng)汽車(chē)推廣不僅取決于車(chē)企技術(shù)，基礎設施建設等客觀(guān)使用條件，國家、地方補貼的落實(shí)情況均有重要影響。

從2010年起，江淮汽車(chē)已推出4代純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，累計銷(xiāo)售5300輛，相當于全國示范運營(yíng)新能源汽車(chē)數的50%。將于年底上市的第5代純電動(dòng)汽車(chē)IEV5，預計將有兩個(gè)版本，續航里程分別為200公里和250公里，可滿(mǎn)足居民的日常代步需求。該車(chē)型同時(shí)使用全新電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)，不再是轎車(chē)車(chē)型的改版，內部空間和整車(chē)外型上也做出較大調整。

國資改革有待統一安排。由于控股股東江淮汽車(chē)集團已經(jīng)引入戰略投資者，實(shí)現管理層持股，江淮汽車(chē)也被市場(chǎng)賦予了國企改革概念，后續集團的整體上市及是否引入其他戰略投資者，都成為投資者關(guān)注的問(wèn)題。

安進(jìn)表示，公司在國資改革上的進(jìn)一步部署，具體情況需等待安徽省委省政府統一安排。但他透露，由于上市公司已實(shí)現混合所有制，而部分安徽省屬企業(yè)在集團層面仍屬?lài)歇氋Y企業(yè)，因此從集團層面上進(jìn)一步實(shí)行混合所有制的幾率較大。

此前市場(chǎng)曾有消息表示，本輪國企改革中，江淮汽車(chē)將允許職工持有4S店股權。安進(jìn)會(huì )后向證券時(shí)報記者證實(shí)，“有做這方面嘗試的打算，但比較準確地說(shuō)，是我們計劃參股經(jīng)銷(xiāo)商的4S店。”

據悉，目前在其他安徽省屬?lài)衅髽I(yè)中，安徽叉車(chē)集團銷(xiāo)售公司此前已實(shí)施了“35+65”的股權結構，其中國資持股35%，實(shí)現了叉車(chē)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)。而在淮南煤礦集團，集團層面的輔業(yè)企業(yè)職工或管理層持股達到了70%。（來(lái)源：證券時(shí)報）