“一帶一路”建設促中國制造業(yè)國際化

曾光安談道，"一帶一路"倡議為中國制造業(yè)國際化提供的歷史性機遇體現在兩個(gè)方面。一方面，在"一帶一路"的沿線(xiàn)國家和地區，中國裝備制造業(yè)具有一定的優(yōu)勢，"一帶一路"市場(chǎng)需求與中國極為相似。中國的制造企業(yè)完全有可能把中國的產(chǎn)品、服務(wù)輸送到"一帶一路"沿線(xiàn)國家和地區，從而進(jìn)一步拓展中國制造企業(yè)的市場(chǎng)空間。

另一方面，企業(yè)在進(jìn)行國際業(yè)務(wù)開(kāi)拓的時(shí)候，會(huì )在產(chǎn)品研發(fā)、管理、制造以及營(yíng)銷(xiāo)方面面臨一些挑戰。這些挑戰會(huì )進(jìn)一步提升企業(yè)的能力，特別是在產(chǎn)品力、技術(shù)創(chuàng )新以及營(yíng)銷(xiāo)方面進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

2015年12月2日，"一帶一路"的首個(gè)工程項目--中老鐵路在老撾首都萬(wàn)象舉行奠基儀式，同時(shí)亮相的還有柳工9臺高品質(zhì)裝載機、挖掘機及路面產(chǎn)品，從此柳工開(kāi)啟了融入"一帶一路"建設的新篇章。時(shí)至今日，"一帶一路"成為柳工國際化的重點(diǎn)領(lǐng)域。據曾光安介紹，當前，柳工業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋至全球140個(gè)國家和地區，其中包括50多個(gè)"一帶一路"沿線(xiàn)國家和地區。海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)占柳工總業(yè)務(wù)的30%左右。

"過(guò)去這些年來(lái)，柳工遇到了很多挑戰，也有很多成功的經(jīng)驗。"曾光安說(shuō)，一是企業(yè)進(jìn)行國際市場(chǎng)開(kāi)拓首先需要有戰略遠見(jiàn)和戰略定力。"一帶一路"很多國家和地區情況比較復雜，所以企業(yè)的領(lǐng)導者對市場(chǎng)客戶(hù)基礎、政治經(jīng)濟形勢要有深刻的洞察。企業(yè)進(jìn)行國際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，最重要的就是要有堅強的意志。因為開(kāi)拓國際市場(chǎng)不是一帆風(fēng)順的，也不是一蹴而就的，企業(yè)在面對各種挑戰時(shí)要有堅定的戰略決心。

曾光安舉例說(shuō)，2002年，柳工開(kāi)始開(kāi)發(fā)印度市場(chǎng)，在前期的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節進(jìn)展得非常好。然而到了2008年，柳工作為中國的制造業(yè)企業(yè)，第一個(gè)在印度投資建廠(chǎng)，此后將近5年時(shí)間都持續虧損。但柳工一直堅持改善、提升當地市場(chǎng)和人力資源的融合，5年后柳工成為在印度工程領(lǐng)域少數盈利的企業(yè)，也由此獲得了"中印榜樣企業(yè)"的殊榮和印度政府評定的"最佳國外投資者"。

二是在海外尋找合作伙伴至關(guān)重要。"一帶一路"國家和地區有大有小，柳工的經(jīng)驗是在一些大國，比如俄羅斯、印度、土耳其，必須有多個(gè)代理商，渠道必須多元化。在中小型國家或地區，扶持一個(gè)代理商就能夠開(kāi)拓市場(chǎng)。

三是無(wú)論在任何國家和地區，企業(yè)必須尊重當地的法律法規、行業(yè)行規、商業(yè)文化以及人文文化。這一點(diǎn)也非常重要，很多中國企業(yè)就曾因這方面問(wèn)題在海外遇到風(fēng)險。

四是中國企業(yè)在"走出去"過(guò)程中，要把品牌在"一帶一路"沿線(xiàn)打響。做品牌是一件長(cháng)久的事，就像企業(yè)在沙漠中種樹(shù)，每一棵樹(shù)都要精心地呵護，長(cháng)成森林，我們的事業(yè)就成功了。所以布局"一帶一路"，企業(yè)要安營(yíng)扎寨，而不是作為一個(gè)流浪者隨風(fēng)漂泊。