喜憂(yōu)參半！日本機床企業(yè)訂單爆滿(mǎn)卻零部件短缺！

訂單連續8個(gè)月超1000億，“利好與風(fēng)險”并存

“這是一個(gè)利好因素和風(fēng)險并存的情況。”日本機床工業(yè)協(xié)會(huì )(日工會(huì ))的稻葉善治會(huì )長(cháng)(Fanac會(huì )長(cháng))這樣描述目前機床行業(yè)所處的狀況。

 日工會(huì )表示，9月份的日本機床訂單額與去年同月相比增加71.9%，達到1445.96億日元，連續8個(gè)月超過(guò)1000億日元。這是自2018年9月以來(lái)，時(shí)隔三年再次超過(guò)1400億日元。

用戶(hù)對最新產(chǎn)品和技術(shù)的關(guān)注度也越來(lái)越高。10月20-23日在名古屋市舉行了機床展銷(xiāo)會(huì )“日本機電技術(shù)(MECT)2021”。由于這是日本國內兩年來(lái)的一次真正的貿易展示會(huì )，參觀(guān)者之多讓各參展公司大為驚訝。參展商的宣傳負責人也切實(shí)感受到了這一反應，她說(shuō)：“展會(huì )人山人海，市場(chǎng)情況也很好”。

關(guān)于市場(chǎng)狀況，稻葉會(huì )長(cháng)預測，今后“為提高產(chǎn)量而對設備的需求將顯著(zhù)增加，半導體制造設備和各種工業(yè)機械的設備投資將持續活躍”。此外，由還有許多潛在需求，包括對生產(chǎn)現場(chǎng)自動(dòng)化和數字化的投資等，預計高水平的訂單環(huán)境將繼續存在。

加快資本投資，在重要市場(chǎng)中國紛紛增產(chǎn)

日本制造商方面也決定積極進(jìn)行設備投資。其中，中國作為一個(gè)重要市場(chǎng)，盡管對未來(lái)放緩的擔憂(yōu)仍然存在，但主要制造商已經(jīng)開(kāi)始增加產(chǎn)量。

山崎馬扎克以22年夏天投產(chǎn)為目標，將遼寧省大連工廠(chǎng)的占地面積增加約30%，月生產(chǎn)能力比現在增加33%，提高到240臺，加上位于寧夏銀川市的工廠(chǎng)，馬扎克在中國的月產(chǎn)能將達到450輛，同比增長(cháng)15%。在中國市場(chǎng)具有優(yōu)勢的津上將在浙江新建工廠(chǎng)，將于22年4月開(kāi)始運轉，生產(chǎn)卡盤(pán)尺寸為6英寸和8英寸的中型自動(dòng)車(chē)床，包括現有工廠(chǎng)在內，月生產(chǎn)能力將超過(guò)1500臺。富士也計劃21年年底前在江蘇昆山市的工廠(chǎng)開(kāi)始建造2棟新廠(chǎng)房。

DMG Mori Seiki計劃到2025年在中國擴建天津工廠(chǎng)，并在上海附近新建工廠(chǎng)，預計每年生產(chǎn)1500臺左右。DMG的森雅彥社長(cháng)干勁十足地表示：“加上從日本和德國出口的產(chǎn)品，我們想賣(mài)出2000-2500臺。”該公司除了在埃及的新工廠(chǎng)將于23年秋建成投產(chǎn)外，還將于30年左右在印度新建工廠(chǎng)。

此外，西鐵城機械將于2022年在泰國工廠(chǎng)(大城府)建造一座新建筑，該工廠(chǎng)生產(chǎn)自動(dòng)車(chē)床，產(chǎn)能將增加到每月350臺，比目前增加50%。該工廠(chǎng)定位為“全球供應基地”，包括亞洲，歐洲和日本。他們認為今后汽車(chē)、電機、醫療等廣泛行業(yè)的需求將繼續擴大，因此強化了生產(chǎn)體制。

大隈繼續升級和增加設備，以消除其在日本的兩個(gè)工廠(chǎng)的產(chǎn)能瓶頸。此外，在海外推進(jìn)建設的臺灣工廠(chǎng)的第2、3棟廠(chǎng)房也已竣工，正在準備投產(chǎn)，以滿(mǎn)足中國市場(chǎng)迅速擴大的需求。

零部件短缺及機床漲價(jià)

可能給高水平訂單潑冷水的風(fēng)險因素也在增大。其中，影響逐漸加劇的是零部件和材料的供應緊張。目前，半導體、連接器、鑄件等短缺的零件種類(lèi)正在增加。

一家機床制造商的合作伙伴，位于越南的生產(chǎn)樹(shù)脂零件的工廠(chǎng)發(fā)生了疫情問(wèn)題，該工廠(chǎng)被迫關(guān)閉。“我們至少一個(gè)月都無(wú)法采購零件，”這位高管感嘆道。

由于零件和材料短缺，產(chǎn)品的交貨時(shí)間有逐漸延長(cháng)的趨勢。DMG Mori Seiki 在日本生產(chǎn)的機型出現了2周左右的延遲。日本電產(chǎn)機床的軸承、電子零件、樹(shù)脂相關(guān)零件等交貨時(shí)間延長(cháng)，部分機器發(fā)貨延遲。微細加工行業(yè)原本的交貨期為6-7個(gè)月，但現在已經(jīng)延長(cháng)到10個(gè)月，暢銷(xiāo)產(chǎn)品約1年左右。

從優(yōu)先考慮客戶(hù)的交貨日期的角度來(lái)看，企業(yè)擔心訂單可能會(huì )丟失。一位機床制造商負責人表示，“客戶(hù)實(shí)際上已經(jīng)在選擇交貨時(shí)間比我們短的其他公司的機器。”

此外，零部件、材料價(jià)格以及運輸費用的上漲也帶來(lái)了壓力。例如，在鋼鐵行業(yè)，顯示日本國內企業(yè)間交易價(jià)格變化的月度企業(yè)物價(jià)指數(日本銀行調查，15年平均水平為100)從一年前開(kāi)始就維持在較高水平，9月份的實(shí)際業(yè)績(jì)(初步報告)為128.4，比上年同月上漲17.8%。

隨著(zhù)成本的上漲，越來(lái)越多的企業(yè)將其轉嫁到產(chǎn)品價(jià)格上。大隈已將 10 月份訂單的價(jià)格提高了 3%，其中包括機床和建筑和維修服務(wù)等產(chǎn)品。Makino Milling Machinery 和 DMG Mori Seiki 也將從 2022年起提高價(jià)格。就連目前尚未宣布漲價(jià)的廠(chǎng)商也表示，“如果短缺持續，我們需要考慮重新審視，”一位沙迪克營(yíng)銷(xiāo)人員表示。

近年來(lái)，日本機床制造商通過(guò)精簡(jiǎn)生產(chǎn)場(chǎng)地、零部件集中采購等自救措施，即使在高成本的環(huán)境下也能維持產(chǎn)品價(jià)格。然而，隨著(zhù)成本的增加，一家大型機床制造商的銷(xiāo)售代表表示：“我們正在達到極限。”

日媒表示，日本制造商必須進(jìn)一步降低成本和增加產(chǎn)量，同時(shí)確保零部件和材料的短缺。為了轉嫁增加的成本，與用戶(hù)進(jìn)行的談判已不可避免。另一方面，針對電動(dòng)汽車(chē)和第五代通信設備需求、為解決全球人手不足的自動(dòng)化和省人化等提案的競爭也將加劇。各廠(chǎng)商在需求增加和風(fēng)險并存的情況下，綜合能力可能會(huì )受到挑戰。