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正在瑞士參加日內瓦車(chē)展的全球汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導人在周二表示，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)可能要五年時(shí)間才會(huì )從該國的經(jīng)濟和政治動(dòng)蕩中復原。
捷豹路虎的首席執行官拉爾夫-斯佩思（Ralph Speth）在接受CNBC訪(fǎng)問(wèn)時(shí)說(shuō)，俄羅斯的銷(xiāo)售“慢慢，慢慢，慢慢地向下”，與烏克蘭之間的沖突以及匯率的波動(dòng)是引發(fā)憂(yōu)慮的原因。
拉爾夫-斯佩思說(shuō)，“總體上，我認為俄羅斯是引發(fā)疑慮和不安的因素，但是這應該是一個(gè)短期的因素。我絕對相信，我們會(huì )看到俄羅斯和烏克蘭的復蘇，但是相比我們自己，我更擔心的是生活在當地的人。”他還強調，英國市場(chǎng)“非常強，歐洲市場(chǎng)雖然穩固，但是也是在一個(gè)較低的水平”。
日產(chǎn)歐洲公司的主席保爾-威爾考克斯（Paul Willcox）說(shuō)，他也認為俄羅斯的銷(xiāo)售量會(huì )有下降，2015年的業(yè)績(jì)可能從目前預期的230萬(wàn)輛減少到180萬(wàn)到190萬(wàn)輛，可能需要四到五年才會(huì )恢復過(guò)來(lái)。他說(shuō)，“我們會(huì )看到市場(chǎng)的萎縮，很顯然所有人都被匯率的變動(dòng)所影響，但是我們在俄羅斯是有長(cháng)期投入的，我們認為俄羅斯的潛力是巨大的。”
歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )在上個(gè)月發(fā)布的數據顯示，歐洲市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售量在1月有6.7%的強勁增長(cháng)至接近100萬(wàn)輛，是連續第十七個(gè)月增長(cháng)。但是在俄羅斯，情況就完全不是這樣了。
數據顯示，大汽車(chē)制造商在俄羅斯的銷(xiāo)售量均有下降，由于西方世界的制裁以及油價(jià)的下跌，俄羅斯正在接近一次經(jīng)濟衰退，盧布的匯率也在過(guò)去12個(gè)月中大跌近一半。
經(jīng)濟上的動(dòng)蕩壓制了消費需求。游說(shuō)團體歐洲商業(yè)協(xié)會(huì )的報告顯示，俄羅斯轎車(chē)和輕型卡車(chē)的1月銷(xiāo)售量有24%的同比下降。會(huì )計師事務(wù)所普華永道認為，2015年全年的銷(xiāo)售量可能會(huì )下降35%。
俄羅斯糟糕的銷(xiāo)售表現也迫使很多汽車(chē)巨頭修改了各自的歐洲盈利預期。福特汽車(chē)公司在1月宣布，2015財年歐洲市場(chǎng)的虧損額可能高于之前提出的2.5億美元的預期，主要原因是“俄羅斯市場(chǎng)的沖擊”。
