產(chǎn)能過(guò)剩導致歐洲鋼鐵行業(yè)持續衰退

產(chǎn)能過(guò)剩導致歐洲鋼鐵行業(yè)持續衰退

國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)日前稱(chēng)，自2008年金融危機以來(lái)，全球的鋼鐵需求一直萎靡不振，繼2012年產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩后，明年歐洲乃至全球鋼鐵行業(yè)仍將繼續衰退。為了再度實(shí)現歐洲鋼鐵行業(yè)的供求平衡，有必要調整產(chǎn)能適應市場(chǎng)需求。

目前歐洲鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能利用率僅為70%~75%。2012年歐洲的粗鋼產(chǎn)量預計將達到2.1億噸，但消費量?jì)H為1.4億噸~1.45億噸。在經(jīng)濟較好時(shí)期，預計歐洲鋼鐵需求量實(shí)際上也僅有1.5億噸~1.6億噸。

歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟(Eurofer)主席兼奧鋼聯(lián)總裁WolfgangEder表示，歐洲鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩不會(huì )持續超過(guò)15年~20年，未來(lái)3年~5年內將嘗試尋找調整產(chǎn)能的方法。他說(shuō)，預計在因長(cháng)期需求而調整產(chǎn)能的過(guò)程中，歐洲范圍內40萬(wàn)名鋼鐵員工必須減少20%～25%，即歐洲鋼鐵行業(yè)未來(lái)數年或將有多至10萬(wàn)名員工面臨失業(yè)的危險。

Eder認為，每個(gè)鋼鐵企業(yè)都必須自行決定是否關(guān)閉生產(chǎn)基地，政策對此不起作用。

俄羅斯鋼企紛紛削減歐洲鋼產(chǎn)量

俄羅斯鋼鐵巨頭謝維爾斯德鋼鐵公司將在12月份關(guān)閉其在意大利盧基尼的鋼廠(chǎng)。由于鋼材需求下滑導致公司的利潤減少，該公司和其他俄羅斯鋼鐵公司被迫放棄歐洲市場(chǎng)。

由于鋼材需求疲軟，謝維爾斯德鋼鐵公司將停止盧基尼皮昂比諾鋼廠(chǎng)的高爐生產(chǎn)。據意大利媒體報道，瑞士Klesch基金對該鋼廠(chǎng)表示感興趣，并已經(jīng)出價(jià)2億歐元。據悉，該出價(jià)將在12月的第一周內被評估。

實(shí)際上，謝維爾斯德鋼鐵公司并不是第一家決定削減歐洲鋼產(chǎn)量的俄羅斯鋼鐵公司。俄羅斯另一家大型鋼鐵公司———俄羅斯車(chē)里雅賓斯克鋼鐵公司(簡(jiǎn)稱(chēng)俄車(chē)鋼)———分別暫停了在烏克蘭和羅馬尼亞的電爐冶金工廠(chǎng)和煉鋼廠(chǎng)生產(chǎn)。俄車(chē)鋼近日稱(chēng)，由于原材料市場(chǎng)和成品鋼材銷(xiāo)售不利，暫時(shí)對隸屬于鋼鐵部門(mén)的烏克蘭頓涅茨克(Donetsk)電爐冶金工廠(chǎng)進(jìn)行停產(chǎn)。與此同時(shí)，對隸屬于俄車(chē)鋼東歐鋼鐵部門(mén)的羅馬尼亞煉鋼廠(chǎng)也進(jìn)行暫時(shí)性的停產(chǎn)。

俄羅斯馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司(簡(jiǎn)稱(chēng)俄馬鋼)亦早在11月1日就將位于土耳其南部鄰近伊斯肯德?tīng)柕腗MKMetalurji鋼廠(chǎng)的電爐及熱軋車(chē)間停產(chǎn)90天。俄馬鋼的發(fā)言人稱(chēng)，此舉目的在于提高該廠(chǎng)的經(jīng)濟效率。

10月初，俄羅斯第二大鋼鐵公司———耶弗拉茲集團———已停止了其捷克分廠(chǎng)的生產(chǎn)。俄羅斯新利佩茨克鋼鐵公司(簡(jiǎn)稱(chēng)俄新鋼)還未暫停在歐洲的生產(chǎn)線(xiàn)，但推遲了工廠(chǎng)的整修和現代化改造。

成本高企和市場(chǎng)疲軟是主因

復興資本公司(Renaissancecapi?鄄tal)分析師BorisKrasnozhenov認為，俄羅斯鋼鐵公司決定停止在歐洲的生產(chǎn)是相當符合邏輯的，因為鋼材需求的下滑侵蝕了鋼廠(chǎng)的利潤。

目前，在歐洲生產(chǎn)鋼材的主要成本已經(jīng)比俄羅斯國內還高。Krasnozhenov補充說(shuō)，只是由于歐洲擁有巨大的市場(chǎng)和集中的用戶(hù)———汽車(chē)公司、建筑公司，才吸引了俄羅斯鋼鐵公司到歐洲生產(chǎn)鋼鐵。

俄車(chē)鋼發(fā)表聲明稱(chēng)，廢鋼價(jià)格的上漲和鋼鐵產(chǎn)品需求的疲軟使得歐洲鋼鐵市場(chǎng)的價(jià)格十分不利，因此其暫時(shí)停止了羅馬尼亞煉鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)。該決定也是為了削減成本并使其產(chǎn)量與市場(chǎng)需求同步。

同時(shí)，俄車(chē)鋼稱(chēng)烏克蘭頓涅茨克電爐冶金工廠(chǎng)暫時(shí)停產(chǎn)的主要原因亦是不斷增長(cháng)的成本和不斷下降的利潤。由于烏克蘭鋼鐵生產(chǎn)商正在進(jìn)行季節性的補給庫存，因此原材料廢鋼的價(jià)格呈現出了穩定上漲的趨勢。不過(guò)俄馬鋼表示，暫時(shí)停產(chǎn)并不會(huì )對之前的訂單產(chǎn)生影響，所有合同供給將一如既往地由倉庫提供。俄車(chē)鋼表示，其正在密切關(guān)注市場(chǎng)行情，待行情正?；畷r(shí)將迅速恢復生產(chǎn)。

對于關(guān)閉土耳其電爐和熱軋車(chē)間，俄馬鋼在一份報告中稱(chēng)：“作出關(guān)閉電爐和熱軋車(chē)間的決定是出于對目前土耳其經(jīng)濟形勢下生產(chǎn)效率的考慮，當前廢鋼成本高企，能源價(jià)格攀升，而熱軋板價(jià)格卻在下降。在當前的經(jīng)濟形勢下，關(guān)閉電爐及熱軋車(chē)間能夠提高公司土耳其工廠(chǎng)的經(jīng)濟效率，取得盈利。”

興業(yè)銀行分析師SergeyDonskoy表示，削減過(guò)剩產(chǎn)能是實(shí)現歐洲鋼鐵行業(yè)增長(cháng)的關(guān)鍵。