全球鋼鐵業(yè)過(guò)剩局面難改觀(guān)

2012年，世界各地鋼鐵廠(chǎng)的總產(chǎn)能為18億噸，而到手的訂單只有15億噸。世界鋼鐵協(xié)會(huì )的數據顯示，2012年5月份全球鋼鐵產(chǎn)能的利用率僅為79.6%。從這兩組數據可以看出，全球鋼鐵業(yè)正面臨著(zhù)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的問(wèn)題。有專(zhuān)家認為，比產(chǎn)能過(guò)剩更嚴重的問(wèn)題是全球的鋼鐵產(chǎn)業(yè)不僅沒(méi)有借此機會(huì )進(jìn)行良好的行業(yè)整合以提高效率，相反還在擴大產(chǎn)能，造成了進(jìn)一步的惡性循環(huán)。

鋼鐵業(yè)供應過(guò)剩的問(wèn)題已經(jīng)壓低了鋼鐵價(jià)格和鋼鐵業(yè)的利潤，有關(guān)人士和投資者也一再呼吁該行業(yè)進(jìn)行必要的整合。但是從目前的情況看，全球鋼鐵業(yè)在實(shí)現整合方面似乎并沒(méi)有取得什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。在可預見(jiàn)的未來(lái)，全球鋼鐵業(yè)仍將是主要產(chǎn)業(yè)中最分散的一個(gè)。據統計，全球最大的5家鋼鐵公司僅僅控制著(zhù)全球鋼鐵供應的18.2%，而相比之下，世界五大汽車(chē)公司則控制著(zhù)全球50.6%以上的市場(chǎng)份額，五大海運鐵礦石公司占據著(zhù)66.1%的市場(chǎng)。

全球產(chǎn)量最高的鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂(lè )米塔爾集團的產(chǎn)量也只占全世界鋼鐵總產(chǎn)量的6%。該公司公布的報告顯示，今年僅第三季度就虧損了7億美元。該公司首席執行官米塔爾表示，全球鋼鐵行業(yè)太過(guò)分散，只要有合適的機會(huì )，該公司將會(huì )繼續致力于行業(yè)的整合。有關(guān)專(zhuān)家也認為，鋼鐵行業(yè)需要有一個(gè)重要的角色來(lái)買(mǎi)下那些業(yè)績(jì)不佳的鋼鐵廠(chǎng)。如果不這樣做，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)就無(wú)法取得節省運輸和生產(chǎn)成本所需的規模效應，同時(shí)在與原材料供應商以及汽車(chē)、家電生產(chǎn)商等客戶(hù)談判時(shí)也沒(méi)有實(shí)力。

淘汰落后的鋼鐵企業(yè)早已是業(yè)內人士的共識，但是真正要實(shí)現這一目標卻并非易事。因為要淘汰落后的鋼鐵企業(yè)，首先必須要確定落后鋼鐵企業(yè)的標準。據估計，在全球的鋼鐵總產(chǎn)量中，至少有5%是用平爐煉鋼法生產(chǎn)的，這部分鋼鐵企業(yè)理應屬于被淘汰之列。此外，污染過(guò)于嚴重的一些舊式煉鋼設備也應該屬于被淘汰之列。但是，由于全球鋼鐵業(yè)透明度不夠，要準確掌握到底哪些國家的哪些鋼鐵企業(yè)仍在用落后設備和方法進(jìn)行生產(chǎn)并非易事，更不要說(shuō)執行淘汰的具體行動(dòng)了。

世界上很多國家都把鋼鐵業(yè)列為戰略性行業(yè)，國家的參與程度相當高，因此減少產(chǎn)能或者停產(chǎn)還將涉及一系列復雜的工人再就業(yè)以及體制改革等問(wèn)題。業(yè)內人士預測，到2016年，全球將有100座新建鋼廠(chǎng)投產(chǎn)，總產(chǎn)能約為3.5億噸。專(zhuān)家認為，雖然人們對于鋼鐵行業(yè)今后的發(fā)展趨勢可能會(huì )有不同的見(jiàn)解，但是有一點(diǎn)可以肯定，那就是全球鋼鐵業(yè)存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題是毋庸置疑的。目前，幾乎每個(gè)地區都有自己的煉鋼廠(chǎng)，以供應當地的鋼鐵需求。而這些煉鋼廠(chǎng)一旦建成，就能為當地就業(yè)提供機會(huì )，也因此會(huì )受到當地政府在關(guān)稅和補貼方面的保護。

雖然很多人都意識到了產(chǎn)能過(guò)剩已對鋼鐵業(yè)構成嚴重威脅，但目前尚無(wú)解決這一問(wèn)題的有效辦法。有專(zhuān)家認為，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩是一種市場(chǎng)行為，市場(chǎng)對此要有一個(gè)自我調節過(guò)程，但這種自我調節過(guò)程要付出代價(jià)。此外，產(chǎn)能過(guò)剩也是一個(gè)保證市場(chǎng)充分競爭的必要前提，通過(guò)這種方式可以使得有競爭力的企業(yè)脫穎而出。有專(zhuān)家建議，為減少產(chǎn)能過(guò)剩，世界主要鋼鐵業(yè)者需要靜下心來(lái)共同討論鋼鐵廠(chǎng)的效率標準、貿易補貼的影響以及關(guān)閉沒(méi)有效率鋼鐵廠(chǎng)的方式、成本和資金等問(wèn)題。但問(wèn)題是，那些利益相關(guān)者誰(shuí)愿意來(lái)做這件出力不討好的事呢?