1月18日,2015年環(huán)巢湖大道綠色游活動(dòng)——
新能源汽車(chē)市民體驗暨環(huán)巢湖騎行活動(dòng)啟動(dòng)。當天,最新一代的江淮第五代純電動(dòng)車(chē)舉行了首次市民體驗活動(dòng),60輛新車(chē)開(kāi)上環(huán)巢湖大道。預計這款汽車(chē)將在4月份正式上市。
相對于燃油轎車(chē),新能源轎車(chē)雖然性?xún)r(jià)比高,但能跑多久多遠多快?這是市民關(guān)心的問(wèn)題。江汽股份公司副總經(jīng)理嚴剛介紹,iEV5續航里程超過(guò)200公里,城市工況超過(guò)240公里,足以滿(mǎn)足城市出行,乃至城際間旅游的需求。同時(shí),iEV5最高車(chē)速可達每小時(shí)120公里,達到一般燃油車(chē)型90%路況下的車(chē)速上限。
在核心技術(shù)層面,江淮iEV5采用最新品三元鋰高能量密度和先進(jìn)的液冷大功率電機,BMS技術(shù)與特斯拉同出一源,而且實(shí)現了國內首次將雙蒸發(fā)器空調系統應用于動(dòng)力電池總成,實(shí)現整車(chē)在-20℃~45℃范圍內使用的性能一致性。
相比上一代產(chǎn)品,江淮iEV5更凸顯智能化的人機交互界面,可實(shí)現豐富的功能,比如在炎熱夏季或寒冷冬季,車(chē)主出行前就可通過(guò)手機提前開(kāi)啟空調,也可遠程查看車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)、控制車(chē)門(mén)上鎖解鎖等。更具吸引力的是,這款車(chē)還特別容易開(kāi),前后兩檔的極簡(jiǎn)化“傻瓜式”操作,即便是新手,也能輕松駕馭。
對消費者最關(guān)心的充電問(wèn)題,
江淮汽車(chē)此次也給出了一套頗具吸引力的解決方案,車(chē)主既可安裝專(zhuān)門(mén)的充電樁進(jìn)行標準慢充,和1小時(shí)充滿(mǎn)80%的應急快充,也可隨時(shí)隨地通過(guò)家庭或單位的民用插座進(jìn)行充電。“產(chǎn)品價(jià)格還沒(méi)有最終公布,但產(chǎn)品價(jià)格控制在補貼后能與同級別燃油車(chē)相當水平。”嚴剛說(shuō),新能源轎車(chē)并不貴,且駕駛成本更低。根據官方估算,該車(chē)每公里僅需7分錢(qián)電費,與同級燃油車(chē)相比每百公里至少可省50元。同時(shí)易維修保養,平均每年比同級別燃油車(chē)節約1000元以上保養費用。