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造車(chē)新勢力8月份交付量增長(cháng) 前八月新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率超10%
近日，理想、小鵬、哪吒、蔚來(lái)等造車(chē)新勢力陸續公布8月份交付數據，交付量普遍增長(cháng)。
其中，理想汽車(chē)8月交付9433輛理想ONE，同比增長(cháng)248%，環(huán)比增長(cháng)9.8%，今年前八個(gè)月總交付量達48176輛；小鵬汽車(chē)8月總交付7214輛，連續兩個(gè)月交付量超7千輛，今年1-8月累計交付45992輛，同比增長(cháng)334%；哪吒汽車(chē)8月交付6613臺，位列新勢力造車(chē)第三名，連續7個(gè)月創(chuàng )下交付量記錄；蔚來(lái)汽車(chē)8月交付5880輛汽車(chē)，同比增長(cháng)48.3%，位列第四。值得一提的是，蔚來(lái)自今年6月份實(shí)現交付8083輛達到年內高點(diǎn)以后，已連續兩個(gè)月環(huán)比下滑。其中8月份環(huán)比降幅超25%。蔚來(lái)方面表示，因供應鏈受限，將2021年第三季度交付前景調整至由22500-23500輛，此前為23000-25000輛。
今年以來(lái)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域景氣度高企，企業(yè)踴躍加碼。當前幾大造車(chē)新勢力競爭加劇，小鵬汽車(chē)肇慶工廠(chǎng)二期擴建項目已啟動(dòng)，明年上半年內肇慶工廠(chǎng)設計產(chǎn)能將提高至每年超20萬(wàn)輛，廣州工廠(chǎng)預計明年三季度正式量產(chǎn)。小米汽車(chē)近日宣布正式“上線(xiàn)”，百度、360等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛入局。上游鋰電板塊，寧德時(shí)代、比亞迪等巨頭今年以來(lái)擴產(chǎn)動(dòng)作不斷。比亞迪1-8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量266480輛，同比增長(cháng)192.64%。公司8月份新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲能電池裝機總量約為3.521GWh，年內累計裝機總量約為19.229GWh。
在日前舉行的第十七屆中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌表示，國內新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)保持快速發(fā)展。據初步統計，今年1-8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預計超過(guò)170萬(wàn)輛，同比增長(cháng)兩倍，市場(chǎng)滲透率超10%，L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)市場(chǎng)占比達20%。
工信部等四部委聚焦新能源汽車(chē)發(fā)展 “市場(chǎng)熱”背后警惕動(dòng)力電池供應保障
值得一體的是，當前國內外形勢依然錯綜復雜，不穩定不確定因素增多。隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模持續擴大，還面臨鋰、鈷、鎳礦等上漲壓力。
工信部副部長(cháng)辛國斌指出，國外新冠肺炎疫情仍呈高發(fā)態(tài)勢，國內整體得到有效控制，但也存在散點(diǎn)爆發(fā)可能。近期由此導致汽車(chē)芯片和零部件供應不足問(wèn)題，部分汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續四個(gè)月出現同比環(huán)比下降，后期穩定運行的壓力仍然較大。
“動(dòng)力電池影響比芯片影響還要更大，主要是電池上游的供應有點(diǎn)不足，直接影響了我們的交付。”零跑汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人、總裁對騰訊汽車(chē)表示。
此前也有報道稱(chēng)，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬曾為了獲得電池訂單在寧德時(shí)代門(mén)口蹲守，雖然被證實(shí)為不實(shí)報道，但動(dòng)力電池“緊俏”卻是不爭的事實(shí)。
“今年8月可能是繼2020年疫情以來(lái)最有挑戰的一個(gè)月。對汽車(chē)供應鏈來(lái)說(shuō)，有可能供應鏈挑戰會(huì )繼電芯，芯片后增加第三個(gè)挑戰：封城。”何小鵬曾在社交平臺上這樣指出。
工信部強調，要統籌加快新能源汽車(chē)發(fā)展系列政策舉措，保持相關(guān)支持政策連續穩定有效銜接。進(jìn)一步提高鋰鈷鎳保障體系。
此外，辛國斌認為要堅守安全底線(xiàn)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究提升新能源汽車(chē)安全技術(shù)標準，推動(dòng)企業(yè)健全安全運行監測體系，加大產(chǎn)品一致性檢查力度。
