??
客服熱線(xiàn)：0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢(xún)：0551-69106578 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： ??在線(xiàn)客服：
Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
去年風(fēng)頭正勁的美國電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商特斯拉，在中國市場(chǎng)的窘境已經(jīng)顯現。
當地時(shí)間1月13日，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克（Elon Musk）在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )上表示，特斯拉去年在中國剛開(kāi)賣(mài)時(shí)銷(xiāo)量非常強勁，但第四季度的銷(xiāo)量“出乎意料地疲弱”。
盡管馬斯克回應與會(huì )者“正在試圖改變這一局面”，但特斯拉股價(jià)當天盤(pán)后還是大幅下挫逾7%，跌破200美元。
馬斯克解釋?zhuān)袊M者對特斯拉充電一事存在“誤解”。潛在消費者認為中國的充電網(wǎng)絡(luò )還很不普遍，對長(cháng)距離行駛感到擔憂(yōu)。充電站太少的隱憂(yōu)和油價(jià)的長(cháng)期低位共同導致了特斯拉在中國銷(xiāo)量受損。
當天的發(fā)布會(huì )上，馬斯克還預計特斯拉到2020年實(shí)現盈利，更期待在2025年銷(xiāo)量站上數百萬(wàn)的臺階。而推遲發(fā)布已久的Model X將在今年夏天上市，其將成為特斯拉的支柱產(chǎn)品。
據中國媒體公開(kāi)報道，截至2015年初，特斯拉在中國已經(jīng)至少建立了9個(gè)體驗和服務(wù)中心，分布在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安六個(gè)城市。充電設施方面，特斯拉在20多個(gè)城市建成了近50座超級充電站，在近70個(gè)城市建立了超過(guò)700個(gè)目的地充電樁。
事實(shí)上，特斯拉在2013年進(jìn)入中國后，立刻成立了專(zhuān)門(mén)負責充電網(wǎng)絡(luò )建設的部門(mén)，但推廣過(guò)程始終有些撲朔迷離，尤其在與國家電網(wǎng)的談判上未見(jiàn)分明。直到2014年7月，當時(shí)的中國區總裁吳碧瑄表示，特斯拉和國家電網(wǎng)一直在合作。
2014年年底，特斯拉全球副總裁兼中國區總裁吳碧瑄離職，原本負責中國市場(chǎng)超級充電站項目的總監朱曉彤接棒。
從鄭順景到吳碧瑄再到朱曉彤，特斯拉中國不到兩年已連換三帥。如此頻頻換人，也顯示了特斯拉在華發(fā)展遇到的重重困難。
