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半個(gè)月前特斯拉推出人形機器人后，被稱(chēng)為“中國特斯拉”的小鵬汽車(chē)也要推出一款機器人。
9月6日，小鵬汽車(chē)官方宣布明日將推出一款“智能新物種”。所謂的“智能新物種”，其實(shí)是一款機器人，更具體來(lái)說(shuō)，是一款可騎乘的的智能機器馬。
9月7日小鵬汽車(chē)官方微信消息，小鵬汽車(chē)生態(tài)企業(yè)鵬行智能攜全球首款可騎乘智能機器馬正式亮相。小鵬方面介紹，該智能機器馬基于四足機器人架構設計，具備環(huán)境多維感知、敏捷穩定運動(dòng)以及智能情感交互能力，希望成為"小鵬友的第一個(gè)智慧交通工具”。
從圖中看，新品的造型非常別致，有可能是一個(gè)智能機器人，下方為關(guān)節或是輪子，中間有一圈發(fā)光圓環(huán)；也可能是一個(gè)新的汽車(chē)配件，網(wǎng)友紛紛對此進(jìn)行了猜測。
此外，據外媒報道，韓國SK Innovation與中國電動(dòng)車(chē)企業(yè)小鵬汽車(chē)(XPEV.N)簽訂了電池供應合約。業(yè)界相關(guān)人士表示，此前小鵬汽車(chē)一直由中國企業(yè)CATL(寧德時(shí)代（300750）)供應全部電池，SK Innovation自去年在中國江蘇常州與北京汽車(chē)合資建廠(chǎng)后，于今年7月與小鵬簽訂了合約，將為其提供80%鎳含量的高鎳電池。這意味著(zhù)SK Innovation進(jìn)入了中國電動(dòng)汽車(chē)電池供應鏈。
數據顯示，小鵬汽車(chē)8月交付7214輛，環(huán)比下降11.45%。小鵬方面稱(chēng)，由于8月處于G3到G3i的生產(chǎn)切換，老款G3僅有1000輛左右交付，因此月度總交付量環(huán)比略有下降。
造車(chē)新勢力早已不滿(mǎn)足于單純造車(chē)。
在小鵬汽車(chē)之前，特斯拉就已推出了一款機器人。8月20日上午，在特斯拉AI DAY上，最受矚目的竟然是特斯拉推出的一款人形機器人Tesla Bot。特斯拉稱(chēng)，將在明年正式推出這款機器人。
據悉，這款特斯拉機器人的原型高1.72米，重56.6千克，機器人的臉上有一個(gè)屏幕以顯示有用的信息。Tesla Bot擁有人類(lèi)的四肢，四肢使用40個(gè)機電執行器進(jìn)行操作，并有力反饋感應，以實(shí)現平衡和敏捷的動(dòng)作。它能夠完成的一些任務(wù)，包括跑雜貨店、撿拾家庭物品和其他日常指令。
特斯拉經(jīng)常“跳票”，這幾乎成了業(yè)內共識，但無(wú)論如何，隨著(zhù)機器人的發(fā)布，特斯拉再次成為了話(huà)題熱點(diǎn)。正如特斯拉CEO埃隆·馬斯克在A(yíng)I DAY的開(kāi)場(chǎng)白所說(shuō)，特斯拉希望展現出不只是一家電動(dòng)車(chē)公司，還擁有深度AI技術(shù)。
作為一直有“中國特斯拉”之稱(chēng)的小鵬汽車(chē)也是將其智能化自研能力當作自己的一把殺手锏，特別是在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面。
但隨之而來(lái)的是小鵬汽車(chē)與日俱增的研發(fā)費用。
財報顯示，截至2021年6月30日，小鵬汽車(chē)研發(fā)費用為13.986億元，較去年同期的6.306億元上升121.8%。今年上半年，小鵬汽車(chē)凈虧損近20億元，幾乎是蔚來(lái)汽車(chē)凈虧損的兩倍。
在2018年至2020年三年間，小鵬汽車(chē)累計研發(fā)費用為48.47億元，凈虧損為78.23億元。
