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據中國社科院出版的《商業(yè)藍皮書(shū)》預計，到2015年，中國將取代日本成為全球最大的奢侈品市場(chǎng)。
與此相關(guān)的中國高端汽車(chē)市場(chǎng)，在2011年，國內車(chē)市整體暗淡的情況下，高檔車(chē)增幅接近40%。在眾多展會(huì )上，如“巴陵汽車(chē)首屆展銷(xiāo)會(huì )”上，中高檔車(chē)占了銷(xiāo)售臺數的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽(yáng)）汽車(chē)交易博覽會(huì )”上，高檔車(chē)銷(xiāo)售場(chǎng)面異?；鸨?，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高端品牌車(chē)全部實(shí)現銷(xiāo)售，共銷(xiāo)售高檔車(chē)271輛。銷(xiāo)售額達1.8億元，占總銷(xiāo)售額的57%，其中路虎銷(xiāo)售50輛、歐寶銷(xiāo)售35輛、賓利銷(xiāo)售2輛、瑪莎拉蒂銷(xiāo)售3輛。
據分析顯示，中國高擋車(chē)在未來(lái)5年內都將處于放量增長(cháng)的階段。中國高檔車(chē)的需求勢頭，也預示著(zhù)需要數量龐大的汽車(chē)模具件，尤其是高質(zhì)量的汽車(chē)模具件作為產(chǎn)業(yè)支撐。
就我國目前的汽車(chē)覆蓋件模具的發(fā)展來(lái)說(shuō)，通過(guò)企業(yè)間的聯(lián)合、協(xié)作，在上海、河北、十堰、天津、哈爾濱、成都等地，都已形成了汽車(chē)覆蓋件模具集聚生產(chǎn)基地的雛形，從而增強了模具企業(yè)的整體實(shí)力。
在技術(shù)上，中國的汽車(chē)模具企業(yè)在主要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業(yè)已經(jīng)達到了世界先進(jìn)水平，技術(shù)取得了明顯進(jìn)步。
