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近幾年來(lái)，受益于智能制造的需求帶動(dòng)，機器人系統集成商數量逐年增長(cháng)，從2014年的不到500家增長(cháng)到2018年的3000多家，GGII數據顯示，2018年中國工業(yè)機器人銷(xiāo)量達15.64萬(wàn)臺，同比增長(cháng)14.97%，系統集成行業(yè)規模達到606.80億元，同比增長(cháng)13.33%。
有人說(shuō)，國產(chǎn)機器人的機會(huì )很大程度上基于國產(chǎn)機器人系統集成商的做大做強，進(jìn)而帶動(dòng)本體做大做強；當集成商的知名度得以提高，客戶(hù)信任度提升，終端用戶(hù)對本體所匹配的零部件、配件的信任度也隨之提升。
然而目前國內集成商規模普遍偏小，其中營(yíng)收規模超過(guò)1億元的僅100家左右，絕大部分企業(yè)系統集成業(yè)務(wù)營(yíng)收不超過(guò)3000萬(wàn)元。營(yíng)收規模超過(guò)3億元的“大企業(yè)”也主要集中于汽車(chē)焊接集成領(lǐng)域，營(yíng)收超過(guò)5億元的企業(yè)不超過(guò)30家。
機器人集成行業(yè)競爭激烈，很多企業(yè)毛利不到20%，凈利潤在5%左右。這兩年，利潤持續降低讓小型系統集成商叫苦連迭：能生存下去就已經(jīng)很不容易了，做大則更是難上加難。
GGII認為，機器人在各行業(yè)細分領(lǐng)域的滲透率還在逐年提升，應用范圍的廣泛與工藝的變化導致長(cháng)尾效應仍是未來(lái)系統集成的主要趨勢。
2019年即將過(guò)半，在此過(guò)程中，機器人系統集成行業(yè)呈現了哪些特點(diǎn)？參與者采取了哪些應激反應？產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了哪些風(fēng)向？從以下關(guān)鍵詞中可窺一斑：
融資火熱
據不完全數據統計，2019年第一季度，中國工業(yè)機器人市場(chǎng)融資案例共21例，案例涉及總資金約14億元人民幣；其中融資輪次最多的為A輪(含A+輪)，融資案例8次。融資金額最多是B輪，B輪融資金額超8.5億元人民幣。
其中在系統集成領(lǐng)域，1月8日，泰格威宣布完成數千萬(wàn)A輪融資，此次融資將致力于打通包括焊接、切割、打磨在內的整線(xiàn)自動(dòng)化解決方案。
1月10 日，工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)化解決方案提供商利和興獲得1.28億元融資。
1月16日，倉儲自動(dòng)化整體解決方案提供商鯨倉科技完成B+輪7500萬(wàn)元融資。
2月26日，工業(yè)機器人激光視覺(jué)解決方案商英萊科技獲2000萬(wàn)元B輪融資，其自研激光傳感器硬件和軟件算法，與工業(yè)焊接機器人配套，幫助客戶(hù)提高工業(yè)焊接效率和質(zhì)量。
3月12日，群智機器人智能工廠(chǎng)提供商智昌集團完成2億元B輪融資。
可見(jiàn)，盡管機器人市場(chǎng)“很冷”，系統集成領(lǐng)域依然成為融資熱門(mén)。
科創(chuàng )板
科創(chuàng )板的開(kāi)閘給了機器人企業(yè)新的出路。
截至2019年5月23日，共110家公司申報科創(chuàng )板。受“科創(chuàng )板”熱度傳導，從各企業(yè)的屬性來(lái)看，在智能裝備領(lǐng)域系統集成商占主流，其中利元亨、江蘇北人、博眾精工、天準科技、瀚川智能為主要代表。
從企業(yè)營(yíng)收規模來(lái)看，大部分企業(yè)規模在4-10億之間，而博眾精工是為數不多營(yíng)收過(guò)20億的企業(yè)。
從科創(chuàng )板的要求來(lái)看，除了市值、營(yíng)收、利潤的指標要求外，更加注重企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入、核心技術(shù)領(lǐng)先性和創(chuàng )新性等。目前，機器人領(lǐng)域的企業(yè)研發(fā)投入水平依然偏低，普遍低于5%，真正符合科創(chuàng )板定位和要求的企業(yè)尚在少數。
戰略合作
據不完全統計，第一季度機器人領(lǐng)域的戰略合作案例超過(guò)30起，主要聚焦技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值提升。
1月10日，拓斯達與玩具行業(yè)巨頭美致智教舉行智能制造項目簽約儀式，雙方就智能生產(chǎn)設備及方案的設計、研發(fā)、制造，中央供料項目等方面展開(kāi)合作。
1月22日，遠榮智能舉行數字工廠(chǎng)發(fā)布會(huì )，并與青島興泰集團、江西歐博空調、浙江佶福智能、遠佳智能裝備(天津)科技有限公司、馬來(lái)西亞遠榮自動(dòng)化有限公司現場(chǎng)簽約。
1月21日，創(chuàng )維與山龍智控簽署戰略合作協(xié)議，加速推進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、智能工廠(chǎng)的建設。
2月4日，艾伯科技與英華達訂立戰略合作框架協(xié)議，合作重點(diǎn)在于智慧型工廠(chǎng)、消費類(lèi)電子、智能穿戴領(lǐng)域的產(chǎn)品聯(lián)合設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。
3月18日，爾必地與武漢津聯(lián)迪曼焊接科技戰略簽約1500臺焊接機器人，雙方希望以服務(wù)系統集成商為前提，打通機器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游，構建共同成長(cháng)的生態(tài)圈。
3月27日，潞安集團與美的集團簽署戰略合作協(xié)議，雙方將在智能制造、機器人及工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)水處理、空氣凈化以及暖通空調等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。
到了第二季度，5月3日，長(cháng)安民生物流與武漢庫柏特科技正式達成戰略合作，雙方將在汽車(chē)智能調度、貨物智能分揀、物品智能識別三個(gè)大方向發(fā)力，最后共同完成智能物流整體解決方案。
5月14日，越疆科技與瑞德豐簽訂戰略合作協(xié)議，雙方將在工業(yè)機器人、自動(dòng)化技術(shù)及應用、智能化系統集成、工藝優(yōu)化等領(lǐng)域展開(kāi)創(chuàng )新合作，推動(dòng)鋰電行業(yè)自動(dòng)化建設。
5月17日，上海交通大學(xué)、節卡機器人、理士國際簽署產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開(kāi)發(fā)應用協(xié)議，共同開(kāi)展智能化電池產(chǎn)線(xiàn)建設。
可以發(fā)現，隨著(zhù)競爭的加劇，優(yōu)秀的集成商依然是本體廠(chǎng)商眼中的“香餑餑”，系統集成商與終端用戶(hù)的粘性在提升，攜手共贏(yíng)成主旋律。
建廠(chǎng)增產(chǎn)
在市場(chǎng)競爭激烈，后繼者如浪如潮的同時(shí)，產(chǎn)品趨于同質(zhì)，價(jià)格戰爭白熱化的環(huán)境下，依然有企業(yè)建設新廠(chǎng)擴大生產(chǎn)規模。
3月，吳中區舉行2019年上半年重大項目開(kāi)工開(kāi)業(yè)儀式和建設現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )，85個(gè)重大項目集中開(kāi)工開(kāi)業(yè)，總投資429億元。作為此次集中開(kāi)工開(kāi)業(yè)的項目之一江蘇拓斯達科技項目，位于吳中開(kāi)發(fā)區吳淞江產(chǎn)業(yè)園內，項目一期占地95畝，總投資8億人民幣，項目建成后，將成為拓斯達在華東的生產(chǎn)和研發(fā)基地。
同期，愛(ài)仕達表示，其溫嶺工廠(chǎng)將在2019年全面投產(chǎn)，整合500臺錢(qián)江機器人、1000多套高端智能裝備和智能倉儲物流系統，建成后人員將減少60%，產(chǎn)能提升2.5倍。
可以說(shuō)，不同地區設立工廠(chǎng)可以根據不同區位的客戶(hù)需求，更好地實(shí)施區域營(yíng)銷(xiāo)戰略，且有利于產(chǎn)品因地制宜，設計、制造、售后服務(wù)等更貼合下游客戶(hù)需求，提高客戶(hù)粘性，進(jìn)一步擴大市場(chǎng)需求。
領(lǐng)域聚焦
受大環(huán)境的影響，當下系統集成主要包括三大的機會(huì )領(lǐng)域。
第一，拋光打磨、噴涂領(lǐng)域。目前拋光打磨、噴涂領(lǐng)域應用機器人的基數尚小，但環(huán)保政策趨嚴，督察常態(tài)化，加速推動(dòng)噴涂、拋光打磨等污染性較大的制造業(yè)企業(yè)轉型升級，刺激其引進(jìn)自動(dòng)化設備，以降低對工作環(huán)境的污染。此外，軌道、飛機、船舶等為代表的大件產(chǎn)品市場(chǎng)對機器人拋光打磨、噴涂的需求也逐步得到釋放。
第二，裝配集成領(lǐng)域。目前，機器人行業(yè)應用趨勢由汽車(chē)向一般工業(yè)行業(yè)轉移，3C電子行業(yè)成為繼汽車(chē)之后的第二大應用行業(yè)。3C電子、汽車(chē)零部件市場(chǎng)對于機器人裝配和組裝的應用需求也在逐年擴大。
第三，物流搬運與分揀領(lǐng)域。工業(yè)制造企業(yè)、大型電商平臺等希望通過(guò)智能技術(shù)和設備實(shí)現倉儲高效、精準管理；同時(shí)國家正開(kāi)展智能倉儲試點(diǎn)示范，在政策刺激、市場(chǎng)主流趨勢下，物流搬運領(lǐng)域集成規模將持續擴容。
汽車(chē)、3C兩大領(lǐng)域的需求短期內有限釋放，光伏行業(yè)，政策明朗，各大廠(chǎng)商處于大量新建擴產(chǎn)階段。汽車(chē)零部件，相較于汽車(chē)整車(chē)，汽車(chē)零部件的機器人密度不高，由于產(chǎn)品種類(lèi)較多，對于柔性生產(chǎn)的要求日益提升，全球處于傳統汽車(chē)—電動(dòng)汽車(chē)的轉型期，汽車(chē)零部件面臨轉型關(guān)鍵期，對于設備的投資將會(huì )提升。
GGII預計，到2023年中國工業(yè)機器人系統集成行業(yè)市場(chǎng)規模將突破1250億元，2019-2023年復合年均增長(cháng)率為16%。
“2019年機器人系統集成五大關(guān)鍵詞 ”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
