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科技加政策雙輪驅動(dòng) 智慧物流有望進(jìn)入加速普及期

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-19??來(lái)源:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)??作者:邢學(xué)海
核心提示:近年來(lái)我國的快遞業(yè)一直保持著(zhù)高速增長(cháng)態(tài)勢。近年來(lái),隨著(zhù)各類(lèi)“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期。不難預見(jiàn),電商和快遞很可能將成為未來(lái)幾年助推智能物流發(fā)展的重要力量。
  近年來(lái)我國的快遞業(yè)一直保持著(zhù)高速增長(cháng)態(tài)勢。近年來(lái),隨著(zhù)各類(lèi)“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期。不難預見(jiàn),電商和快遞很可能將成為未來(lái)幾年助推智能物流發(fā)展的重要力量。
 
  隨著(zhù)信息技術(shù)的快速發(fā)展、國家政策的大力推動(dòng)以及市場(chǎng)需求的持續拉動(dòng),物流信息化得到了越來(lái)越廣泛的重視與應用,促進(jìn)著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)的智慧升級與發(fā)展。
 
  2017年,在技術(shù)、政策、市場(chǎng)等多因素驅動(dòng)下,物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。全年快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)400億件,連續四年穩居世界第一。與此同時(shí),全球化、智能化、綠色化趨勢顯著(zhù),并成為物流行業(yè)開(kāi)始邁向“升級版”的關(guān)鍵詞。
 
  專(zhuān)家和業(yè)內人士預測,2018年,隨著(zhù)各類(lèi)“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期。物流市場(chǎng)并不穩定,具有很強的波動(dòng)性,一個(gè)新的市場(chǎng)需求可能隨機出現,誰(shuí)能先把握住,誰(shuí)就贏(yíng)得了市場(chǎng)。
 
  眾多公司積極布局無(wú)人化物流技術(shù),除了快速響應電商市場(chǎng)需求外,與國家近年來(lái)出臺一系列政策支持物流業(yè)轉型升級,特別是鼓勵自動(dòng)化、信息化、智能化物流技術(shù)創(chuàng )新應用密不可分。
 
  自2015年7月,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導意見(jiàn)》,提出了“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項重點(diǎn)行動(dòng)以來(lái),物流的信息化、自動(dòng)化、智能化成為發(fā)展趨勢。據不完全統計,國家發(fā)改委、交通運輸部、商務(wù)部等國家有關(guān)部委在過(guò)去一年發(fā)布了50多份政策文件,從不同的角度推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的發(fā)展,為物流信息化的快速發(fā)展營(yíng)造了良好的政策環(huán)境。
 
  2017年,《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》、《新一代人工智能發(fā)展規劃》等多個(gè)文件相繼出臺,提出要發(fā)展智慧物流,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化升級。與此同時(shí),快遞“黑科技”不斷涌現,上百個(gè)智能化分撥中心已建成,無(wú)人倉、無(wú)人機和無(wú)人車(chē)爭相亮相。
 
  其實(shí)不僅中國,很多發(fā)達國家近年來(lái)也制定了無(wú)人化物流技術(shù)升級計劃。以日本為例:據《日本經(jīng)濟新聞》報道,為了實(shí)現人工智能(AI)的產(chǎn)業(yè)化,日本政府制定了路線(xiàn)圖,計劃分3個(gè)階段推進(jìn)利用AI大幅提高制造業(yè)、物流、醫療和護理行業(yè)效率。
 
  物流行業(yè)主要以市場(chǎng)為主導,不斷地優(yōu)勝劣汰,逐漸形成了京東自營(yíng)物流和菜鳥(niǎo)物流平臺等龍頭企業(yè),而在今后的發(fā)展過(guò)程中,規模較大的物流企業(yè),將繼續借助規模經(jīng)濟,在渠道布局和新技術(shù)的引進(jìn)上,逐漸形成絕對的優(yōu)勢地位。
 
  對于那些服務(wù)功能少、競爭能力弱、信息化程度低、經(jīng)營(yíng)秩序不規范的小企業(yè)來(lái)說(shuō),競爭環(huán)境將日益惡化。只有不斷創(chuàng )新并探索新的物流模式,才有可能獲得新的發(fā)展機會(huì )。
 
  盡管局限于技術(shù)和成本因素,目前物流中心主流的解決方案還是人機結合的方案,還未做到完全的無(wú)人化,但是作為技術(shù)儲備,很多公司也積極進(jìn)行著(zhù)完全無(wú)人倉技術(shù)的研發(fā)和試驗,其中包括難度很大的機器人揀選環(huán)節??梢韵胂?,在不遠的將來(lái),可能真的出現空無(wú)一人的倉庫,一臺臺機器將貨架送到包裝工作臺,機械手準確識別貨物,分揀出需要的商品,打包后放在傳送帶上直至貨物發(fā)送。

  “預計巴西鑄件出口市場(chǎng)將于2020/2021年恢復歷史水平”機電設備網(wǎng)整理發(fā)布,如需轉載,請注明文章來(lái)源,更多行業(yè)資訊,請點(diǎn)擊關(guān)注:機電行業(yè)

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