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隨著(zhù)全球經(jīng)濟以及產(chǎn)業(yè)格局的不斷變換，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)云迭起。與此同時(shí)，美國、德國以及日本等發(fā)達國家紛紛加速工業(yè)化向信息化轉變的步伐，重塑制造業(yè)競爭新優(yōu)勢。另一方面，隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，中國制造業(yè)順勢加速布局，加大產(chǎn)業(yè)改革規劃，實(shí)現制造業(yè)的轉型升級，提升國際競爭力。
全球制造業(yè)格局
從全球市場(chǎng)格局來(lái)看，制造業(yè)是剔除金融板塊之后市值權重最大的板塊。在2009年金融危機的影響下，全球性產(chǎn)業(yè)結構重整和分化局勢越發(fā)明顯，其中制造業(yè)的發(fā)展也逐漸呈現出精益化、專(zhuān)業(yè)化、全球化以及智能化的趨勢。
近年來(lái)，全球制造業(yè)強國普遍將制造環(huán)節外包給低成本地區，從而專(zhuān)攻技術(shù)與標準。這并不是代表退出制造業(yè)，相反恰恰強化了對于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的控制。畢竟在制造業(yè)鏈條中，前沿技術(shù)與創(chuàng )新才是未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。目前國內在關(guān)鍵技術(shù)、工藝及裝備方面，和國際領(lǐng)先水平相比仍有一定差距，而這些也是制造業(yè)競爭力的體現。
另一方面，全球制造業(yè)曾出現多次遷移現象。隨著(zhù)技術(shù)不斷演進(jìn)，中國制造人口紅利及生產(chǎn)成本優(yōu)勢也逐漸消失，相關(guān)制造巨頭的外遷就是很好的說(shuō)明。為此，中國制造業(yè)轉型升級，向高端制造及智能制造邁進(jìn)也正逢其時(shí)。
據相關(guān)調查發(fā)現，在制造業(yè)競爭力方面，北美地區與亞太地區依舊占據主導地位。而在亞太地區，中國、印度以及韓國將有望在2020年躋身于全球制造業(yè)十強。且隨著(zhù)制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合，全球制造業(yè)的格式或將在未來(lái)五年內再次發(fā)生變革，這也為中國制造提供了機遇。
如何與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合？
“互聯(lián)網(wǎng)+”源于產(chǎn)業(yè)界，是對創(chuàng )新2.0時(shí)代以及經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展形態(tài)的一種詮釋?zhuān)浔举|(zhì)是傳統的在線(xiàn)化以及數據化。2015年，在國家發(fā)布的《中國制造2025》戰略中，首次提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)相結合的概念。
制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合的模式是“生產(chǎn)-銷(xiāo)售-消費”協(xié)同升級中的一環(huán)，其改造動(dòng)力主要來(lái)源于下游消費端。下游互聯(lián)網(wǎng)化程度越高，對上游制造環(huán)節的反向促進(jìn)作用越顯著(zhù)。
據數據顯示，2016年中國制造業(yè)增加值同比增長(cháng)6.8%、制造業(yè)競爭指數位居全球第一。事實(shí)上，我國制造業(yè)大而不強的總體特征依舊存在,規模擴張為主的發(fā)展模式仍未扭轉。為此,必須把推進(jìn)制造業(yè)從數量擴張向質(zhì)量提高的戰略性指標作為產(chǎn)業(yè)改革的主攻方向。
面對如今蒸蒸日上的“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)，中國制造業(yè)又該如何立足呢？業(yè)界人士給出了以下三點(diǎn)解決方案：
其一，推動(dòng)行業(yè)兼并重組，有效提升行業(yè)集中度以及企業(yè)競爭力，鼓勵新興產(chǎn)業(yè)的建立，明確行業(yè)標準；
其二，解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，提升產(chǎn)品質(zhì)量，以實(shí)現自給自足以及海外拓展為目標，扭轉大而不強局勢；
其三，培養專(zhuān)業(yè)人才，提升技術(shù)以及創(chuàng )新能力。
將制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合，已成為企業(yè)以及政府未來(lái)五年內的發(fā)展規劃，兩者結合推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級的成果已經(jīng)初顯，前景也尤為客觀(guān)。據工信部調查，近年來(lái)，在這種融合模式下，很多工業(yè)以及企業(yè)縮短了研發(fā)周期，并提高了生產(chǎn)效率。
如何邁入“中國智造”？
從生產(chǎn)條件來(lái)看，中國具備人力資源豐富、人力成本低等低成本制造要素。隨著(zhù)“十三五”規劃以及《中國制造2025》等戰略的提出，中國制造業(yè)迎來(lái)了發(fā)展大浪潮。同時(shí)在物聯(lián)網(wǎng)、云計算以及人工智能的推動(dòng)下，使得機器、車(chē)輛、建筑以及原材料等產(chǎn)品均具備了智能特性，其所能采集的信息量也隨之日益劇增，至此中國制造業(yè)逐漸向“中國智造”邁進(jìn)。
從遠來(lái)看，中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)局勢嚴峻，由中國制造業(yè)大國邁入制造業(yè)強國，需經(jīng)歷數次轉型，而“中國智造”將成為轉型的終極目標。而總得來(lái)看，中國制造業(yè)轉型升級主要動(dòng)因有以下三點(diǎn)：
其一，金融危機的長(cháng)遠影響。要知道，2009年全球金融危機中，全球制造業(yè)市場(chǎng)急劇萎縮，這場(chǎng)風(fēng)暴對于國外產(chǎn)業(yè)沖擊尤甚，而由于對于國外技術(shù)過(guò)于依賴(lài)的原因直接導致中國制造業(yè)也陷入生存困境，至今元氣還未完全恢復。
其二，原材料價(jià)格上漲以及產(chǎn)品創(chuàng )新力不足。隨著(zhù)經(jīng)濟水平的提高，對于材料的要求也越發(fā)提升，這也使得原材料的價(jià)格直接上漲。另一方面，國內制造企業(yè)大部分聚集與產(chǎn)業(yè)鏈的低端，起著(zhù)代工的作用，持續下去將會(huì )降低創(chuàng )新意識。
其三，人力資源成本上漲。在國家各項政策的頒布實(shí)施下，中國勞動(dòng)力成本陡增，靠勞動(dòng)力增加產(chǎn)能彌補技術(shù)的優(yōu)勢逐漸降低，在這種情況下，技術(shù)得不到補充將大大降低中國制造業(yè)的國際競爭力。
至此來(lái)看，中國制造業(yè)轉型升級只是第一步，只有將中國制造業(yè)技術(shù)以及創(chuàng )新意識提升上去，“中國智造”的軌道才能徹底打開(kāi)。
小結：
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的業(yè)態(tài)形勢下，中國制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化迫在眉睫。另一方面，迫于全球制造業(yè)格局的遷移，中國制造業(yè)需通過(guò)轉型模式來(lái)涅槃重生，不斷縮小與制造強國的技術(shù)與創(chuàng )新差距，才能邁入制造強國，從而走向“中國智造”。
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