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智能制造要怎么搞，寶沃汽車(chē)集團智能制造專(zhuān)家李奉珠博士的經(jīng)驗之一是一定要注重頂層設計。
“從頂層設計開(kāi)始，到底層實(shí)施為止。智能制造既要有頂層設計，有戰略性的指導，也要有戰術(shù)性的安排，最終形成一條線(xiàn)，才能保證未來(lái)不會(huì )走偏，也才能真正落地。”李奉珠說(shuō)。
比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的智能制造，必須在頂層設計的基礎上，結合到具體的工具、方法，用一定素質(zhì)的人，把這些執行層面的東西串起來(lái)。
講這些的背景，是數字化工廠(chǎng)——北京寶沃發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)在智能制造方面取得的成績(jì)，它是以智能制造戰略為指導，按照德國 “工業(yè)4.0”標準打造的智能化工廠(chǎng)。曾獲得北京市經(jīng)信委 《智能制造標桿企業(yè)》榮譽(yù)及智造100項目試點(diǎn)示范，并獲得2018年中國10大智能制造科技進(jìn)展。
寶沃發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的頂層設計
當前，汽車(chē)制造業(yè)面臨著(zhù)產(chǎn)品型號種類(lèi)繁多，生產(chǎn)線(xiàn)柔性和自動(dòng)化融合困難；數據量大、難以獲取及實(shí)時(shí)處理，使決策緩慢；過(guò)程質(zhì)量、一致性難以高效控制；能耗高等諸多挑戰。
發(fā)動(dòng)機制造系統是汽車(chē)制造過(guò)程的重要環(huán)節，北京寶沃發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)通過(guò)智能制造的技術(shù)手段，重點(diǎn)關(guān)注和解決高質(zhì)量、高效率、高柔性、數字化、多機型發(fā)動(dòng)機混線(xiàn)生產(chǎn)的難題。據介紹，寶沃首先運用智能制造理念進(jìn)行工廠(chǎng)頂層設計，涵蓋智能生產(chǎn)、智能質(zhì)量、智能物流、智能維護、智能服務(wù)五個(gè)方面。
其中，智能生產(chǎn)通過(guò)智能制造數據管理平臺、ERP、MES等系統實(shí)現生產(chǎn)計劃的智能執行。智能質(zhì)量通過(guò)對過(guò)程質(zhì)量數據進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，生產(chǎn)產(chǎn)品檔案，用以質(zhì)量信息追溯、工藝改進(jìn)。智能物流實(shí)現了智能管理供應商采購、倉儲、車(chē)間物流、在線(xiàn)投送物料。智能維護運用互聯(lián)網(wǎng)設備管理平臺 （PM），實(shí)現即時(shí)維護向預測性維護的蛻變。智能服務(wù)方面，整車(chē)搭載B-link車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，實(shí)時(shí)數據遠程采集和處理。
甚至，應用了數字孿生技術(shù)，在廠(chǎng)房設計階段，通過(guò)BIM完成了虛擬化工廠(chǎng)建設，并通過(guò)三維BIM模型對廠(chǎng)房建設施工進(jìn)行指導，跟蹤建設進(jìn)度，過(guò)程干涉模擬及預算管理等，提高了建設效率及準確性。
創(chuàng )新和引領(lǐng)智能制造
資料顯示，目前，寶沃汽車(chē)高質(zhì)量、高效率、高柔性、數字化多機型發(fā)動(dòng)機混線(xiàn)生產(chǎn)模式，實(shí)現了2個(gè)平臺、4種排量、8個(gè)機型、超過(guò)30個(gè)品種的共線(xiàn)生產(chǎn)，累計產(chǎn)出并投放市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機接近20萬(wàn)臺。在國內同業(yè)中，其創(chuàng )新和引領(lǐng)性非常突出。主要體現在：
建立生產(chǎn)全流程的泛在感知。在全流程部署智能裝備、傳感器，實(shí)現全流程的泛在感知和數據采集。為每臺發(fā)動(dòng)機建立產(chǎn)品檔案，使制造過(guò)程質(zhì)量數據、零部件信息都具備可溯性。對于采集的數據進(jìn)行處理分析，形成生產(chǎn)運營(yíng)決策平臺，支撐實(shí)時(shí)決策。
實(shí)現柔性化和自動(dòng)化的統一。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造系統開(kāi)發(fā)同步進(jìn)行，在產(chǎn)品設計階段，統一多平臺的定位基準，針對關(guān)鍵工藝制造過(guò)程自動(dòng)化的實(shí)現，做適應性開(kāi)發(fā)和調整。在制造過(guò)程階段，通過(guò)在制品托盤(pán)內置的MOBY模塊、RFID模塊以及在工位布置的RFID讀寫(xiě)裝置，使不同型號的產(chǎn)品在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上快速被識別，同時(shí)制造過(guò)程信息可以隨產(chǎn)品流轉，作為工位與工位之間互聯(lián)互通的方式。不同產(chǎn)品之間通過(guò)Profinet總線(xiàn)、PLC、終端設備實(shí)現程序的快速調用和即時(shí)通信，確保高度柔性。由于全過(guò)程質(zhì)量信息的實(shí)時(shí)采集和監控，也確保生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量一致性。
實(shí)現IT和OT的融合，確保工廠(chǎng)的高效運營(yíng)?；谥悄苤圃鞌底只b備、傳感器、RFID的應用，實(shí)時(shí)采集大量信息，這些信息通過(guò)工廠(chǎng)OT層核心——MES系統進(jìn)行存儲和分析。建立運營(yíng)決策管理平臺，打通ERP、MES、LES、PLM等系統障礙，實(shí)現工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的縱向集成和不同業(yè)務(wù)環(huán)節的橫向集成。
此外，工廠(chǎng)還結合精益制造理念和智能制造使能技術(shù)，對能源進(jìn)行精益化管理。“很多人講智能制造就是自動(dòng)化和信息化，但其實(shí)少了一塊，這就是綠色。沒(méi)有環(huán)境要素、沒(méi)有綠色制造，智能制造是不完整的。”李博士表示。
頂層設計要短期與長(cháng)期經(jīng)濟性相結合
既然要從頂層設計開(kāi)始，就必然涉及到近期性和長(cháng)期性，這就是智能制造的經(jīng)濟性問(wèn)題，對于企業(yè)非?，F實(shí)。企業(yè)是算短期的經(jīng)濟性，還是5年或10年后的？頂層設計要考慮清楚。比如生產(chǎn)設備，如果今天用的不是數字化的設備，沒(méi)有數字化的接口，短期來(lái)看，可能經(jīng)濟性會(huì )好一點(diǎn)，但長(cháng)期來(lái)看，經(jīng)濟性并不會(huì )好。因為沒(méi)有數字化的設備，未來(lái)的智能化就跟你的企業(yè)沒(méi)關(guān)系了，這就是長(cháng)期經(jīng)濟性不夠。
寶沃發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)在建廠(chǎng)之初的制造工程開(kāi)發(fā)及公共設施規劃布局之時(shí)，就已經(jīng)關(guān)注到這個(gè)方向，所以花了很大的精力進(jìn)行頂層設計。當然，對于老廠(chǎng)的智能化改造，雖然面臨的主要問(wèn)題不是頂層設計，而是底層改善，但依然需要以頂層設計作指導，只有這樣，才能達到局部最優(yōu)。
如果企業(yè)高層沒(méi)有充分的認知，智能制造很難持續，因為企業(yè)要講利潤，講投入產(chǎn)出比。“在這個(gè)問(wèn)題上只講情懷是不夠的，必須考慮近期經(jīng)濟性及長(cháng)遠經(jīng)濟性。”李奉珠說(shuō)。
此外，多年的智能制造研發(fā)及落地經(jīng)驗，以及海外留學(xué)和海外工作背景，使李奉珠從全球化的視野，體會(huì )到培養智能制造人才的重要性。他認為“目前智能制造在人才方面極其缺乏。”
在他看來(lái)，智能制造沒(méi)有長(cháng)期的積累是很難理解的，因為要懂自動(dòng)化，要懂電氣控制、要懂IT、又要懂OT、才能把工作真正做好。既有技術(shù)含量又有管理含量。也就是說(shuō)，智能制造，最終要落到制造，回歸制造的本質(zhì)。智能只是一個(gè)手段、一個(gè)方法，提升的是制造的質(zhì)量，成本、交期、綠色、人機工程等方面。但很多時(shí)候如果是為了智能而智能，這樣就違背了智能制造的初衷，導致脫節。
對于當前蓬勃發(fā)展的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，李博士認為 “是智能制造的一項使能技術(shù)，或者一部分，而且不可或缺。比如生產(chǎn)商與供應商之間的聯(lián)結，設備之間的連接，人、機、物的互聯(lián)，都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一部分。”
“企業(yè)推進(jìn)智能制造要從頂層設計開(kāi)始 ”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
“企業(yè)推進(jìn)智能制造要從頂層設計開(kāi)始 ”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
