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全球記憶體大廠(chǎng)美光（Micron）宣布減產(chǎn)后，全球半導體廠(chǎng)，甚至包括臺股的半導體廠(chǎng)商股價(jià)同步翻紅，美光自家股票上漲1％以外，競爭對手韓廠(chǎng)海力士大漲7％，三星也漲了4.3％，Nvidia、高通、英特爾也小漲1-2％，國內南亞科等也聞聲起漲，因為投資市場(chǎng)認為美光減產(chǎn)將對記憶體價(jià)格有止跌的作用，同時(shí)，工研院產(chǎn)科國際所指出，去年就是因為記憶體價(jià)格大跌，導致三星將半導體營(yíng)收老大的位置讓出，目前由英特爾占據。
“半導體的2019，車(chē)用半導體成為主要動(dòng)力。”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
工研院產(chǎn)業(yè)科技國際策略發(fā)展所21日發(fā)表2019年關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)趨勢，半導體領(lǐng)域分析師、工研院產(chǎn)科國際所經(jīng)理彭茂榮指出，隨著(zhù)全球景氣放緩，2019年預估全球半導體市場(chǎng)值為4545億美元，衰退3%，其中記憶體市場(chǎng)衰退幅度更達2成，相當顯著(zhù)，因此英特爾（Intel）將追過(guò)三星（Samsung），重新登上半導體龍頭寶座，臺積電則為全球半導體營(yíng)收第3名。
美光喊減產(chǎn)，全球半導體廠(chǎng)股價(jià)翻紅。
彭茂榮指出，過(guò)去兩年在記憶體市場(chǎng)的大幅成長(cháng)之下，全球半導體在2017年、18年分別成長(cháng)21.6％、13.7％，臺灣在去年則是成長(cháng)6.4％，但也由于各大記憶體廠(chǎng)商產(chǎn)能開(kāi)出，記憶體價(jià)格開(kāi)始滑落，也把各大廠(chǎng)股價(jià)拉下，全球第三的韓國海力士股價(jià)由去年高點(diǎn)95200韓圓跌到年底的58300韓圓低點(diǎn)，大跌38.7％，最近漲回76700韓圓上下。
三星電子的營(yíng)收王寶座也因為記憶體價(jià)格大跌而拱手讓人，英特爾重返，三星落居第二，第三名則是臺積電。
「今年半導體被看好的領(lǐng)域首推人工智慧和物聯(lián)網(wǎng)，另外還有5G通訊、高速運算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)／自駕車(chē)等芯片?！古砻瘶s受訪(fǎng)時(shí)補充說(shuō)，過(guò)去兩年車(chē)用半導體都有強勁的雙位數成長(cháng)，今年依舊。
各大廠(chǎng)純電車(chē)布局上市，車(chē)用半導體維持高成長(cháng)。
2019年被稱(chēng)為純電動(dòng)車(chē)原年，奧迪、賓士、寶馬、保時(shí)捷等豪華車(chē)大廠(chǎng)接連發(fā)表電動(dòng)車(chē)，賓士的第一臺電動(dòng)休旅車(chē)EQC也預計在今年投產(chǎn)，明年在美上市，根據車(chē)輛中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展處分析指出，目前每輛車(chē)使用的半導體元件成本已超過(guò)330美元，純電動(dòng)車(chē)則更接近1000美元（估計占整車(chē)成本3%以上），因此資本市場(chǎng)非?？春密?chē)用半導體廠(chǎng)在今年的營(yíng)收表現。
雖然車(chē)用半導體最被看好，但與中國車(chē)市興榮最相關(guān)的日本車(chē)用半導體大廠(chǎng)瑞薩（Renesas Electronics）卻因中國車(chē)市衰退，面臨大裁員的命運，根據媒體報導，瑞薩14座工廠(chǎng)停了13座，消息傳出后，股價(jià)從2月高點(diǎn)743日元跌到21日的540日元。
