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“一帶一路”的戰略構想由中國國家主席習近平于2013年首次提出。這項涉及60多個(gè)國家（地區）、惠及全球半數人口的計劃宏偉而年輕，并在沿途各個(gè)地方都能找到對接的伙伴，一個(gè)龐大的“朋友圈”正在形成。
下面就讓記者為您盤(pán)點(diǎn)一下這個(gè)“朋友圈”。
駐內羅畢記者丁小溪：
肯尼亞——“拉穆港－南蘇丹－埃塞俄比亞交通走廊”
2012年3月，肯尼亞聯(lián)合南蘇丹和埃塞俄比亞啟動(dòng)了“拉穆港－南蘇丹－埃塞俄比亞交通走廊”項目，將3個(gè)非洲經(jīng)濟體緊緊聯(lián)系在一起，更有助于促進(jìn)地區貿易和非洲一體化的理念盡快變成事實(shí)。
這一龐大的交通走廊項目包含拉穆港、連接拉穆港－南蘇丹的鐵路、公路、石油管線(xiàn)等諸多組成部分，總投資額約250億美元，被認為是非洲國家獨立以來(lái)的“非洲大陸最大工程”。
項目建成后，將幫助南蘇丹擺脫對蘇丹港口及原油管道的依賴(lài)，減少雙方摩擦；為埃塞增加了一個(gè)進(jìn)出口通道，能夠有效加快埃塞南部地區的經(jīng)濟發(fā)展；同時(shí)也將為肯尼亞帶來(lái)可觀(guān)的石油輸送運營(yíng)收入，以拉穆港為起點(diǎn)的拉穆走廊將發(fā)展成與以蒙巴薩港為起點(diǎn)的北部走廊同等重要的東非交通大動(dòng)脈，大幅加快肯尼亞的經(jīng)濟發(fā)展。
該經(jīng)濟走廊與中國的“一帶一路”戰略相契合，對于打通內陸國家意義重大。中國交通建設股份有限公司已開(kāi)始進(jìn)行拉穆港1－3號泊位的建設。
駐阿拉木圖記者周良：
哈薩克斯坦——“光明大道”
2014年11月，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫提出實(shí)施“光明大道”新經(jīng)濟計劃，其核心內容是實(shí)施基礎設施，尤其是交通基礎設施的大規模建設，目的在于激發(fā)經(jīng)濟活力、確保經(jīng)濟穩定增長(cháng)和創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )。
根據計劃，哈將實(shí)施17項大型基礎設施建設項目，其中12項為公路建設項目，5項涉及鐵路、港口及機場(chǎng)建設項目。
哈薩克斯坦將建設以首都阿斯塔納為中心向全國輻射的公路、鐵路、電力輸送網(wǎng)絡(luò )，并將建設大量的學(xué)校、醫院、公共服務(wù)設施和居民住宅。“光明大道”計劃將創(chuàng )造50萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。
哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫表示，“光明大道”計劃與中國的“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰略形成良好呼應，哈薩克斯坦有必要與中國的倡議進(jìn)行對接，兩大構想的互補性將促進(jìn)哈中經(jīng)貿和投資合作全方位發(fā)展。
駐烏蘭巴托記者鄭闖：
蒙古——“草原之路”
“草原之路”是蒙古國提出的希望通過(guò)運輸貿易振興本國經(jīng)濟的倡議，由5個(gè)項目組成，總投資約500億美元，項目包括：連接中俄的997公里高速公路、1100公里電氣化鐵路、擴展跨蒙古國鐵路以及天然氣和石油管道等。
2014年9月11日，習近平主席在杜尚別同俄羅斯總統普京、蒙古國總統額勒貝格道爾吉舉行中俄蒙元首會(huì )晤。習近平指出，中俄蒙三國發(fā)展戰略高度契合。中方提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶倡議，獲得俄方和蒙方積極響應。我們可以把絲綢之路經(jīng)濟帶同俄羅斯“跨歐亞大鐵路”、蒙古國“草原之路”倡議進(jìn)行對接，打造中蒙俄經(jīng)濟走廊。
蒙古國國務(wù)部長(cháng)恩赫賽汗說(shuō)，中俄兩國有著(zhù)巨大的物流運輸需求，蒙古國作為中間國可以發(fā)揮作用。他同時(shí)表示，蒙古國作為亞投行意向創(chuàng )始成員國，期待著(zhù)亞投行能盡早良好運行，“亞投行可為地區重要項目發(fā)展提供融資幫助”。
駐首爾記者張青：
韓國——“歐亞計劃”
韓國總統樸槿惠于2013年10月首次提出“歐亞計劃”。該計劃包括：逐漸實(shí)現從釜山出發(fā)，貫通朝鮮、俄羅斯、中國、中亞，直到歐洲的“絲綢之路快車(chē)”；建設連接歐亞?wèn)|北部的道路和鐵路設施；構建復合物流網(wǎng)絡(luò )，并積極將其延伸到歐洲；以及構建歐亞能源網(wǎng)等。
今年是韓國實(shí)施“歐亞計劃”的元年。目前，韓國企業(yè)聯(lián)合體正在間接參與朝俄經(jīng)合項目——“羅津－哈桑鐵路項目”。韓國將于今年七八月份啟動(dòng)“歐亞絲綢之路特級列車(chē)”項目，以推進(jìn)歐亞倡議的核心課題——絲綢之路快車(chē)。
韓國東北亞歷史財團首席研究員車(chē)在福認為，韓國的“歐亞計劃”與中國的“一帶一路”戰略一脈相承，從地區安全和共同利益出發(fā)，韓國“歐亞計劃”和中國“一帶一路”的對接合作令人期待。
駐莫斯科記者張繼業(yè)：
俄羅斯——歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟
歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟是由俄羅斯主導的獨聯(lián)體內經(jīng)濟一體化項目，于2015年1月1日正式啟動(dòng)，已包括俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦5國。歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的前身是俄白哈3國建立的關(guān)稅同盟。
歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟旨在擴大聯(lián)盟市場(chǎng)的規模，催生新的投資項目，鞏固成員國之間的經(jīng)貿聯(lián)系。
俄羅斯阿里巴里分析中心分析師米哈伊連卡指出，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和中國提出的建設絲綢之路經(jīng)濟帶倡議在本質(zhì)上相同的，都是為了促進(jìn)亞歐地區經(jīng)濟的發(fā)展。兩國簽署了絲綢之路經(jīng)濟帶建設和歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設對接合作的聯(lián)合聲明，這為亞歐大陸的經(jīng)濟謀劃了一個(gè)光輝的前景。
俄羅斯科學(xué)院院士、經(jīng)濟全球化專(zhuān)家博戈莫洛夫說(shuō)，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與“一帶一路”對接，可以有效帶動(dòng)沿線(xiàn)國家，尤其是中亞地區國家基礎設施建設和整體經(jīng)濟的全面發(fā)展。
