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10月9日，合肥港二類(lèi)水運開(kāi)放口岸獲國家批準；9月22日，長(cháng)江經(jīng)濟帶海關(guān)區域通關(guān)一體化改革在長(cháng)三角合肥等5個(gè)海關(guān)率先啟動(dòng)；11月28日，上海自貿區14項監管創(chuàng )新制度在合肥海關(guān)推廣；12月1日，長(cháng)江經(jīng)濟帶“十二城海關(guān)如一關(guān)”；12月2日，長(cháng)三角三省一市主要領(lǐng)導座談會(huì )在上海召開(kāi)，安徽首次以正式成員身份參加，合肥經(jīng)開(kāi)區迎來(lái)了真正意義上的“大通航、大開(kāi)放”時(shí)代。
30年前，為加快推進(jìn)我國改革開(kāi)放，國務(wù)院決定設立國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區。合肥經(jīng)開(kāi)區發(fā)展雖然只有21年，但取得的成就有目共睹。作為我國中西部地區國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區之一，合肥經(jīng)開(kāi)區不沿邊，不靠海，不臨江，但在200多個(gè)國家級經(jīng)開(kāi)區位次排序中，合肥經(jīng)開(kāi)區位居前列，在中西部國家級經(jīng)開(kāi)區中蟬聯(lián)第一。其中，體制創(chuàng )新指標排名全國第一，生態(tài)環(huán)境指標排名中西部第一。
目前在國際國內環(huán)境發(fā)生大改變的新常態(tài)下，合肥經(jīng)開(kāi)區如何適應經(jīng)濟新常態(tài)，續寫(xiě)更大輝煌，未來(lái)該怎樣定位自己？當把這個(gè)問(wèn)題拋給合肥經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任姚衛東時(shí)，他沒(méi)有直接回答，對著(zhù)沙盤(pán)，他一一歷數了在72.72平方公里建成區上每一個(gè)方格如何優(yōu)化布局，對新近劃入快速建設中的合肥空港經(jīng)濟區域，則充滿(mǎn)著(zhù)更大的自信和期待。
合肥經(jīng)開(kāi)區人表示，他們對外開(kāi)放，就是三件事：一是大通道建設，打通水、陸、空、通訊網(wǎng)絡(luò )等全方位的開(kāi)放通道，與周邊、與世界形成便捷聯(lián)系，比如派河碼頭、新橋機場(chǎng)等；二是大通關(guān)；三是大平臺建設，推進(jìn)出口加工區、保稅區等開(kāi)放平臺建設。有了這三樣，發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟，就有了前提。
