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與在中國家喻戶(hù)曉的大眾、寶馬、奔馳不同，偉巴斯特(Webasto)這個(gè)名字顯得有些冷僻，但它在全球汽車(chē)加熱制冷及天窗系統領(lǐng)域可謂是不折不扣的市場(chǎng)領(lǐng)導者。在德國，像這樣的企業(yè)有一個(gè)名字叫“隱形冠軍”。
“隱形冠軍”成功的秘訣何在？中國作為其全球最大市場(chǎng)，經(jīng)濟能否持續穩定增長(cháng)？針對上述問(wèn)題，偉巴斯特集團(Webasto SE)董事長(cháng)英格曼博士(Dr.Holger Engelmann)給予了解答。
滿(mǎn)意在華營(yíng)商環(huán)境 對中國未來(lái)感樂(lè )觀(guān)
英格曼對中國十分熟悉。他每年至少去中國三到四次，特別是2010年臨時(shí)兼任中國區管理總監時(shí)，他每個(gè)月都要飛往中國。談及對中國經(jīng)濟前景、投資環(huán)境的看法，英格曼贊不絕口。
“總的說(shuō)來(lái)，不論是對于中國的發(fā)展，還是對于我們在中國的經(jīng)營(yíng)，我們對未來(lái)都是樂(lè )觀(guān)的。”
偉巴斯特從2001年進(jìn)入中國，如今這里已發(fā)展為其全球最大的市場(chǎng)。目前，該集團超過(guò)四分之一的銷(xiāo)售額都來(lái)自中國。
“我們已經(jīng)在中國有10家工廠(chǎng)，第11家也即將投產(chǎn)。”英格曼表示，該公司最新研發(fā)的用于混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)的“高電壓加熱系統”亦在中國發(fā)現了廣闊機遇。“目前幾家不同的中國汽車(chē)制造商已經(jīng)下了第一批訂單。”
第四輪中德政府磋商即將在北京舉行。對兩國關(guān)系發(fā)展，以及中國的外資政策，英格曼均給予高度評價(jià)。
“我們認為強化兩國業(yè)已十分良好的關(guān)系，并在必要的問(wèn)題上坦誠交換意見(jiàn)，對于雙方都是很重要的。”而無(wú)論是對中國還是德國，在英格曼看來(lái)，平等對待國內和國外企業(yè)，對于全球經(jīng)濟發(fā)展和競爭都是十分必要的。
“在已經(jīng)開(kāi)展投資的每一座城市，我們與政府的關(guān)系都是非常令人滿(mǎn)意的。”當被問(wèn)及中國的投資政策和營(yíng)商環(huán)境是否“已足夠滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟條件”，英格曼如是說(shuō)。
從“工匠精神”到“工業(yè)4.0”：“德國制造”緣何強？
自從2016年首次被寫(xiě)入政府工作報告，“工匠精神”一詞持續走紅中國。許多人將目光投向既以“工匠精神”著(zhù)稱(chēng)，又盛產(chǎn)“隱形冠軍”的德國，想尋找兩者之間的內在聯(lián)系。
中國駐德大使史明德近日撰文指出，德國工匠精神是“有志者事竟成、苦心人天不負”的堅持。正是這種“百年磨一劍”的工匠精神，才締造了德國獨一無(wú)二的成功道路。
據悉，在全德360萬(wàn)家企業(yè)中，92%由家族經(jīng)營(yíng)，規模最大的100家家族企業(yè)平均年齡超過(guò)90年，200年以上企業(yè)達837家，數量位居全球第二。
據統計，全德共有1500多家特定領(lǐng)域的“隱形冠軍”企業(yè)，其中86%為機械制造、電氣、醫藥、化工等關(guān)鍵工業(yè)企業(yè)。史明德指出，這些企業(yè)雖默默無(wú)聞，卻是超級的利基(細分)市場(chǎng)占有者，擁有70%乃至100%的全球市場(chǎng)份額。
創(chuàng )辦于1901年的偉巴斯特歷經(jīng)百年，仍是一家私人所有、專(zhuān)注細分市場(chǎng)的家族企業(yè)。談及對于在中國走紅的“工匠精神”的理解，英格曼提到，偉巴斯特的“DNA”便是執著(zhù)于在其各條產(chǎn)品線(xiàn)研發(fā)最尖端的技術(shù)。
“我們把工匠精神理解為：在與吹毛求疵的消費者打交道時(shí)，我們必須持續不斷地滿(mǎn)足極為高端的品質(zhì)標準、服務(wù)態(tài)度。正是這種精神讓偉巴斯特成為消費者和供應商信賴(lài)和青睞的合作伙伴。”
而工匠精神的另一面則是不盲目擴張、重視員工培養。英格曼指出，偉巴斯特重視企業(yè)在全球的員工的個(gè)人進(jìn)步，這體現在其員工跳槽率低于行業(yè)平均水平，“我們的同事都認識到這家企業(yè)正在穩健發(fā)展，并保持其家族企業(yè)的特色。因此在偉巴斯特工作的前景是可觀(guān)的”。
對于“中國制造2025”對接德國“工業(yè)4.0”的進(jìn)展，英格曼表示樂(lè )見(jiàn)其成。
在中國，自動(dòng)化制造無(wú)疑將越來(lái)越廣泛地進(jìn)入制造業(yè)，‘工業(yè)4.0’可在其中發(fā)揮作用。”英格曼亦注意到，在他所耕耘的領(lǐng)域，“中國制造2025”也走了一步深謀遠慮的棋：“中國將在2025年之前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域積累專(zhuān)業(yè)技術(shù)，并建立起領(lǐng)導地位。
