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12月19日下午，當中國國務(wù)委員王勇和泰國副總理巴金共同點(diǎn)亮中泰鐵路奠基石的燈光索時(shí)，這一象征著(zhù)兩國務(wù)實(shí)合作的典范工程正式啟動(dòng)。
“中泰開(kāi)展鐵路合作符合兩國發(fā)展需要和共同利益，對促進(jìn)地區互聯(lián)互通具有重要意義。”李克強總理在致泰國總理巴育的賀信中表示，“希望雙方再接再厲，確保鐵路合作項目順利實(shí)施，為連接中國、老撾、泰國的‘大動(dòng)脈’早日貫通打下堅實(shí)基礎，促進(jìn)地區共同發(fā)展和人民福祉。”
過(guò)去兩年來(lái)，中泰鐵路一波三折，如今終于從藍圖變成現實(shí)，其中不開(kāi)李克強長(cháng)時(shí)間契而不舍的努力。更為重要的是，對于一直“超級推銷(xiāo)”中國高鐵的李克強來(lái)說(shuō)，中泰鐵路的正式啟動(dòng)也意味著(zhù)他所力推的“高鐵外交”棋局再落一子。
從一紙計劃邁向破土動(dòng)工，中泰鐵路可謂“好事多磨”
12月19日下午，一排排起重機、挖掘機等施工設備整齊地排列在泰國清惹克儂火車(chē)站，中泰鐵路項目啟動(dòng)儀式正式舉行。據報道，中泰線(xiàn)路全長(cháng)845公里，設計時(shí)速180公里，將全部使用中國技術(shù)、標準和裝備。
從一紙計劃邁向破土動(dòng)工，中泰鐵路可謂“好事多磨”。早在2013年10月12日，李克強總理訪(fǎng)問(wèn)泰國期間，親自推銷(xiāo)中國高鐵。他不僅與時(shí)任泰國總理的英拉共同出席中國高速鐵路展，還在泰國議會(huì )演講時(shí)，努力說(shuō)服泰國國會(huì )議員通過(guò)中泰兩國的高鐵合作項目。
2014年12月19日，李克強與泰國總理巴育共同見(jiàn)證中泰鐵路合作備忘錄簽署。
“中方對此持積極態(tài)度，”作為10年來(lái)首個(gè)在泰國議會(huì )演講的外國領(lǐng)導人，李克強用英語(yǔ)呼吁，“為中泰友誼投票！”
一份《中泰兩國關(guān)于深化鐵路合作的諒解備忘錄》由此達成。該規劃稱(chēng)，中方有意參與廊開(kāi)至帕棲高速鐵路項目建設，并以泰國農產(chǎn)品抵償部分項目費用，這一合作方式就是日后的“高鐵換大米”。
不過(guò)，這一計劃卻因為泰國政局的變動(dòng)而一度擱淺。
中泰兩國不僅恢復了此前的協(xié)議，還在原本的合作基礎上實(shí)現了顯著(zhù)“升級”
但李克強總理繼續力推。他數次與泰國新任總理巴育在外交場(chǎng)合碰面，這并非巧合。根據公開(kāi)的報道不完全統計，李克強擔任國務(wù)院總理后跟外國政要通過(guò)會(huì )面或通電話(huà)的形式，至少92次提到鐵路合作，其中泰國政要最多，有4位，至少會(huì )見(jiàn)7次；會(huì )見(jiàn)次數最多的是泰國總理巴育，至少4次。
2014年10月16日，正在米蘭出席第十屆亞歐首腦會(huì )議的李克強會(huì )見(jiàn)了同來(lái)參會(huì )的巴育。這是繼泰國政局變動(dòng)、中泰鐵路合作一度被擱置后兩國總理的首次會(huì )面。
有媒體報道，當天李克強“曉之以理，動(dòng)之以情”，耐心闡明中泰鐵路合作給雙方帶來(lái)的好處，并強調這是兩國政府已經(jīng)達成的協(xié)議，是一種政府行為，不能說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了。
11月9日，巴育親率代表團來(lái)北京參加APEC會(huì )議。不到一個(gè)月，兩國總理的手第二次握在了一起，甚至不約而同地系了一條灰色調的領(lǐng)帶。在李克強的再次勸說(shuō)下，雙方最終鎖定了合作共識，為恢復鐵路合作鋪平了道路。
中泰兩國不僅恢復了此前的協(xié)議，還在原本的合作基礎上實(shí)現了顯著(zhù)“升級”。新方案中，中國鐵路工程的距離從去年商定的300公里驟增到800公里，并且全部采用中國裝備、中國標準。
中泰鐵路是“中泰兩國一家親”的最好象征
中泰鐵路將是泰國首條標準軌鐵路。提起泰國鐵路，許多人的第一印象可能是電影《泰囧》中，兩位男主角坐火車(chē)去清邁的小清新畫(huà)面。但實(shí)際情況是，泰國目前正在使用的鐵軌大部分建于100多年前，車(chē)廂設施陳舊，氣味混雜，安全性差，200公里的路程能跑5個(gè)多小時(shí)。
全部使用中國技術(shù)、標準和裝備的中泰鐵路將改變這一“囧”況。中泰鐵路合作項目包括修建廊開(kāi)—呵叻—耿奎—瑪它普和曼谷—耿奎鐵路。這條鐵路將有力促進(jìn)泰國特別是泰國東北地區的經(jīng)濟發(fā)展。該項目還是泛亞鐵路中線(xiàn)的重要組成部分，泛亞鐵路一旦貫通，泰國作為區域交通樞紐的地位將得到充分體現。
正如19日巴育在致李克強的賀信中所說(shuō)的，泰中兩國關(guān)系密切，文化相通。鐵路合作項目是兩國務(wù)實(shí)合作又一成功典范，將為未來(lái)兩國開(kāi)展更加密切的合作奠定重要基礎，有助于提升民眾福祉和國家競爭力，促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展繁榮。
就在奠基儀式上，一幅圖案引人矚目：印有中泰兩國國旗圖案的手緊緊握在了一起，這也意味著(zhù)中泰鐵路是“中泰兩國一家親”的最好象征。
