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在如今市場(chǎng)較為低迷的格局下，軌道交通業(yè)的快速發(fā)展或許可為機床產(chǎn)業(yè)增添一抹亮色。根據《2013～2017年中國城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規?？梢赃_到數千億元，共涉及相關(guān)行業(yè)達20多個(gè)，包括土建、機械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。不僅如此，城市軌道交通建設對引導經(jīng)濟發(fā)展有獨到之處。
據國家發(fā)改委宏觀(guān)研究院透露，未來(lái)五年內中國高速鐵路建設將維持大規模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計3.5萬(wàn)億元。以高速和提速、重載為重點(diǎn)的中國鐵路建設與改造，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車(chē)道”。國家對軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規模和建設規模，刺激了鐵路裝備以及機床行業(yè)的發(fā)展。
業(yè)內人士認為，首先，在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設以及改造需要新型提速道岔，對數控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設在完全不同于枕木的軌道板上，需要專(zhuān)用數控軌道板磨床，大約每100km就需要配置一套。
其次，在車(chē)輛零部件的制造方面，動(dòng)力部分、電力機車(chē)和電傳動(dòng)內燃機車(chē)對機床的需求各不相同，此時(shí)需求大量通用性機床和專(zhuān)用機床進(jìn)行柴油機和零部件的加工。因此，對大型立臥加工中心、龍門(mén)加工中心、數控鏜銑床、數控立車(chē)、數控精密磨床、曲軸車(chē)的需求大大增加。
此外，隨著(zhù)鐵路部門(mén)的改革深入和列車(chē)跨局長(cháng)途運行，維修工作量大幅增加，維護維修工作將越來(lái)越集中到樞紐地區的機務(wù)段和車(chē)輛段。在這種市場(chǎng)需求情形下，以門(mén)式車(chē)輪車(chē)床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動(dòng)回復原型最小切削量的生產(chǎn)線(xiàn)，將成為未來(lái)發(fā)展的方向。
