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以前，一直說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代來(lái)了，這么多年，并沒(méi)有出現真正的火熱，但是這一次有點(diǎn)不一樣了，巨頭公司紛紛入局。
2021年3月2日，百度吉利成立的汽車(chē)公司名稱(chēng)曝光，不是網(wǎng)友們猜測過(guò)的“百吉福”，而是叫“集度汽車(chē)”。天眼查App顯示，集度汽車(chē)有限公司注冊資本20億人民幣，法定代表人為夏一平，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)整車(chē)及相關(guān)零部件的技術(shù)服務(wù)、新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)、貨物進(jìn)出口等。
資料顯示，該公司由達孜縣百瑞翔創(chuàng )業(yè)投資管理有限責任公司和上海華普汽車(chē)有限公司共同持股，前者持股55%，為公司第一大股東，后者持股45%。天眼查App顯示，達孜縣百瑞翔由北京百度網(wǎng)訊科技有限公司全資控股，上海華普汽車(chē)有限公司的控股股東為浙江吉利控股集團有限公司。
今年1月，百度正式宣布組建一家智能汽車(chē)公司，以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。百度對該公司手握絕對控股權。在新成立的公司中，百度將著(zhù)眼于智能汽車(chē)的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)百度人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技，利用Apollo的自動(dòng)駕駛能力，重塑智能汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)。
電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，巨頭們已經(jīng)紛紛入局，2020年11月，長(cháng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方宣布聯(lián)合打造新的智能汽車(chē)品牌，名字還沒(méi)有公布。2020年12月，上汽、阿里、張江高科首輪融資100億元共同成立的智己汽車(chē)科技。2021年2月19日，來(lái)自于《晚點(diǎn)LatePost》透露的消息稱(chēng)，目前已從多個(gè)渠道獲悉小米確認將要造車(chē)，并視其為戰略級決策，公司創(chuàng )始人雷軍或將親自帶隊。
“站在風(fēng)口上，豬都能飛上天”。電動(dòng)汽車(chē)就是熱門(mén)賽道，巨頭們都想上車(chē)，資本也在大舉投入真金白銀進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，最后真能做成功，回報可能是幾千上萬(wàn)倍的，所以大家都愿意嘗試，萬(wàn)一實(shí)現了呢。
選擇比努力更重要。同樣的人在不同的賽道上差距很大。同樣是學(xué)霸，你進(jìn)入一個(gè)傳統行業(yè)和進(jìn)入上升行業(yè)，結果完全不一樣。
你進(jìn)入好的賽道，就是做一名產(chǎn)業(yè)工人，收入也比其他行業(yè)要高。今年1月，某招聘平臺上一則動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠(chǎng)招聘一線(xiàn)工人的啟事引發(fā)關(guān)注，招聘啟事稱(chēng)，2月份不回家過(guò)年，上班一個(gè)月可以收入13100元。
在未來(lái)10年，電動(dòng)汽車(chē)的黃金時(shí)代將到來(lái)。對比一下就能明白，如果目前電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量只占總銷(xiāo)量的3%，到2025年，這個(gè)占比會(huì )達到10%。
2021年是充滿(mǎn)挑戰和想象力的一年，國運昌盛，經(jīng)濟實(shí)現V型反彈是大概率事件，很多行業(yè)賽道會(huì )有財富機會(huì )。
