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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
近日，英國新晉汽車(chē)制造商英力士汽車(chē)（Ineos Automotive）正式宣布從戴姆勒集團手中購得Hambach工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)位于法國境內，此前一直在生產(chǎn)Smart品牌相關(guān)車(chē)型。
根據雙方之間的新協(xié)議，英力士將購買(mǎi)Hambach工廠(chǎng)的所有股份，并將在所有交易文件簽署后逐步接管該工廠(chǎng)的全部控制權。在法國政府的協(xié)調下，該工廠(chǎng)的崗位就業(yè)狀況，以及相關(guān)的配套供應鏈體系暫時(shí)不會(huì )發(fā)生重大變化。
Hambach工廠(chǎng)曾經(jīng)是是歐洲第一家能同時(shí)兼容內燃動(dòng)力車(chē)輛和和電動(dòng)汽車(chē)制造的工廠(chǎng)。而純電動(dòng)的Smart EQ ForTwo也于2019年開(kāi)始在這家工廠(chǎng)生產(chǎn)。根據英力士和戴姆勒的新協(xié)議，EQ ForTwo的生產(chǎn)還將繼續在原生產(chǎn)線(xiàn)上完成。
而英力士需要在新工廠(chǎng)投產(chǎn)的車(chē)型很可能就是Ineos Grenadier SUV——一款和經(jīng)典路虎衛士非常相像的硬派越野車(chē)。
這款車(chē)型于今年6月亮相，雖然目前整個(gè)驅動(dòng)總成的開(kāi)發(fā)外包給麥格納-斯太爾（Magna-Steyr）來(lái)完成，搭載的是寶馬的3.0升汽油和柴油直列六缸發(fā)動(dòng)機，不過(guò)根據英力士和現代汽車(chē)于11月簽署的諒解備忘錄，雙方將共同致力于氫燃料電池技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)供應。
這也意味著(zhù)英力士Grenadier SUV的下一步規劃很可能就將使用現代專(zhuān)有的模塊化燃料電池系統，該系統已經(jīng)在現代Nexo FCEV車(chē)型上得到成熟的應用。
對于英力士汽車(chē)的這些發(fā)展步驟，必須結合其發(fā)展背景來(lái)一同理解。說(shuō)起來(lái)英力士算不上嚴格意義上的新勢力，因為整個(gè)英力士集團在國際石油化工產(chǎn)業(yè)上的規模非?？捎^(guān)，按近年年銷(xiāo)售額來(lái)看可以算得上世界首屈一指的化工巨頭。
而有消息稱(chēng)，因為其創(chuàng )始人兼董事長(cháng)吉姆·拉特克里夫爵士試圖從捷豹路虎手中購買(mǎi)經(jīng)典衛士車(chē)型的生產(chǎn)許可未果后，便心血來(lái)潮建立了英力士汽車(chē)，以打造自己心目中的完美汽車(chē)。
英力士相中氫燃料電池作為未來(lái)的發(fā)展方向，也正是出于集團在化學(xué)生產(chǎn)中產(chǎn)出大量的副產(chǎn)品就是氫能，每年可產(chǎn)出約30萬(wàn)噸氫資源。同時(shí)集團旗下還擁有Inovyn等子公司專(zhuān)門(mén)從事電解制氫與氫儲能方面的研究與發(fā)展。
所以以現有的資料判斷，英力士汽車(chē)并不急于盡快實(shí)現規?；可a(chǎn)，“背靠大山”的它們有更多理由去打造獨特的品牌影響力，并開(kāi)發(fā)更具前瞻性的新能源技術(shù)。而以其每年在中國進(jìn)行的大量產(chǎn)業(yè)投資看來(lái)，其產(chǎn)品未來(lái)也很有可能在中國高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)展示一道獨特的風(fēng)景。
