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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
國際機器人聯(lián)合會(huì )（ifr）近日在上海發(fā)布了其最新報告《全球機器人2019》。這份全面復盤(pán)2018年全球機器人市場(chǎng)表現的報告顯示，盡管去年機器人行業(yè)的兩大主要應用領(lǐng)域——汽車(chē)和電子行業(yè)遭遇逆風(fēng)，但全球機器人年銷(xiāo)售額再創(chuàng )新高達到165億美元，全球裝機量較上年增長(cháng)6%至42.2萬(wàn)臺。ifr預測，2019年的裝機量將較2018年有所回落，但從2020年到2022年的平均年增長(cháng)率可保持12%。
“2018年我們看到機器人行業(yè)起伏的市場(chǎng)表現，但仍創(chuàng )造了新的銷(xiāo)量記錄，即使這一年是機器人的主要客戶(hù)——汽車(chē)和電子行業(yè)艱難的一年。”國際機器人聯(lián)合會(huì )主席津田俊二（junji tsuda）表示，“中美貿易摩擦給全球經(jīng)濟帶來(lái)不確定性——客戶(hù)往往會(huì )推遲投資。但令人興奮的是年裝機量依舊首次突破了40萬(wàn)。ifr的長(cháng)期展望表明，持續的自動(dòng)化趨勢和持續的技術(shù)改善將帶來(lái)兩位數的增長(cháng)，預計2022年約達到58.4萬(wàn)臺的裝機量。”
根據報告，2018年前五大工業(yè)機器人市場(chǎng)分別為中國、日本、韓國、美國和德國，占全球裝機量的74%。
在經(jīng)歷長(cháng)達8年的迅猛增長(cháng)后，中國工業(yè)機器人裝機量去年出現拐點(diǎn)，略微下滑。但中國依然是世界上最大的工業(yè)機器人市場(chǎng)，占全球市場(chǎng)裝機量的36%。
2018年，中國工業(yè)機器人市場(chǎng)的裝機量約15.4萬(wàn)臺，雖然較2017年下降了1%，但仍比歐洲和美洲裝機量加在一起還要多。去年，中國市場(chǎng)機器人裝機量總價(jià)值達到54億美元，相比2017年增長(cháng)了21%。
2008年-2018年中國市場(chǎng)工業(yè)機器人年裝機量，本文圖片均來(lái)自《全球機器人2019》報告
盡管如此，中國制造業(yè)的機器人規?；瘧贸潭热源笥刑嵘臻g。全球范圍來(lái)看，新加坡、韓國與德國的機器人密度排名前三，分別達到831、774和338。
2018年，自主與外資品牌機器人分化明顯。中國本土機器人在國內市場(chǎng)的總裝機量增加了5%（2018年：27%，2017年：22%），這說(shuō)明中國鼓勵自主品牌機器人的政策導向帶來(lái)了成效。另一方面，受汽車(chē)行業(yè)不景氣影響，外資品牌的裝機量（包括非中國供應商在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品）下降了7%，約為113000臺（2017年：約122000臺）。
2016年-2018年，中國市場(chǎng)各行業(yè)的工業(yè)機器人年裝機量。電氣/電氣行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、金屬和機械工業(yè)始終是前三大應用行業(yè)，但在2018年這三個(gè)行業(yè)的工業(yè)機器人裝機量均出現下滑。相反，其他行業(yè)則有所增長(cháng)。
2017年、2018年外資機器人品牌供應商與中國本土供應商在各行業(yè)的年供應量。在汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的大背景下，汽車(chē)制造業(yè)對工業(yè)機器人的需求也在減少。在汽車(chē)行業(yè)，外資品牌市場(chǎng)占有率在八成以上，這也解釋了為何去年外資品牌機器人的銷(xiāo)量遭到了更大的市場(chǎng)沖擊。
對于去年以來(lái)趨于疲軟的工業(yè)機器人市場(chǎng)，近日在第21屆中國工博會(huì )期間接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）的機器人企業(yè)均表示，所謂的行業(yè)“寒冬”只是暫時(shí)性現象。
abb中國機器人及離散自動(dòng)化事業(yè)部負責人、abb中國機器人業(yè)務(wù)負責人李剛稱(chēng)，從去年下半年開(kāi)始到今年上半年，在中國市場(chǎng)、尤其是汽車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量和產(chǎn)量確實(shí)有所下降。但這些下降是短暫的，從長(cháng)期來(lái)看abb依然看好中國市場(chǎng)的發(fā)展。原因是中國正從“制造”轉化成“智造”，從制造大國走向制造強國，市場(chǎng)的基本要素并沒(méi)有變。
該公司看好中國市場(chǎng)的縮影是其位于上海的機器人新工廠(chǎng)和研發(fā)基地近日正式破土動(dòng)工。新工廠(chǎng)預計將于2021年投入運營(yíng)，總投資額達1.5億美元（約10億元人民幣），建成后將成為abb最大的機器人生產(chǎn)基地，并與瑞典工廠(chǎng)、美國工廠(chǎng)共同構成abb全球機器人供應體系。
來(lái)自另一個(gè)“全球工業(yè)機器人四大家族”的庫卡（kuka）中國首席執行官王輝對澎湃新聞稱(chēng)，從大趨勢看，工業(yè)機器人在未來(lái)10到20年還是有很好的發(fā)展前景，雖然過(guò)程中可能會(huì )穿插困難和限制因素。眼下大熱的人工智能如何與工業(yè)機器人相結合？如何從概念走向應用端？都是工業(yè)機器人未來(lái)發(fā)展中值得關(guān)注的走勢。
國內工業(yè)機器人企業(yè)蘇州艾利特機器人有限公司總經(jīng)理曹宇男也認為，中國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑是暫時(shí)性現象。“由于產(chǎn)業(yè)升級的原因，確實(shí)3c行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)在走下坡路。但除去這兩個(gè)傳統賽道，對機器人企業(yè)而言還有很多呈增長(cháng)趨勢的賽道，比如物流及面向消費端的應用等等。”
在《全球機器人2019》報告發(fā)布會(huì )上，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(cháng)、新松集團總裁曲道奎指出，2018年中國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量首次出現下滑，但年銷(xiāo)量連續第六年位居世界首位，自主品牌機器人銷(xiāo)售保持穩定增長(cháng)?；诋斍笆袌?chǎng)情況與行業(yè)運行態(tài)勢，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟初步預計，2019年中國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量將實(shí)現5%左右的增長(cháng)，其中自主品牌工業(yè)機器人銷(xiāo)量將增長(cháng)約15%。
“2018年我們看到機器人行業(yè)起伏的市場(chǎng)表現，但仍創(chuàng )造了新的銷(xiāo)量記錄，即使這一年是機器人的主要客戶(hù)——汽車(chē)和電子行業(yè)艱難的一年。”國際機器人聯(lián)合會(huì )主席津田俊二（junji tsuda）表示，“中美貿易摩擦給全球經(jīng)濟帶來(lái)不確定性——客戶(hù)往往會(huì )推遲投資。但令人興奮的是年裝機量依舊首次突破了40萬(wàn)。ifr的長(cháng)期展望表明，持續的自動(dòng)化趨勢和持續的技術(shù)改善將帶來(lái)兩位數的增長(cháng)，預計2022年約達到58.4萬(wàn)臺的裝機量。”
根據報告，2018年前五大工業(yè)機器人市場(chǎng)分別為中國、日本、韓國、美國和德國，占全球裝機量的74%。
在經(jīng)歷長(cháng)達8年的迅猛增長(cháng)后，中國工業(yè)機器人裝機量去年出現拐點(diǎn)，略微下滑。但中國依然是世界上最大的工業(yè)機器人市場(chǎng)，占全球市場(chǎng)裝機量的36%。
2018年，中國工業(yè)機器人市場(chǎng)的裝機量約15.4萬(wàn)臺，雖然較2017年下降了1%，但仍比歐洲和美洲裝機量加在一起還要多。去年，中國市場(chǎng)機器人裝機量總價(jià)值達到54億美元，相比2017年增長(cháng)了21%。
2008年-2018年中國市場(chǎng)工業(yè)機器人年裝機量，本文圖片均來(lái)自《全球機器人2019》報告
2018年，中國制造業(yè)工廠(chǎng)中的機器人密度（每萬(wàn)名工人的機器人擁有量）是2010年的9.3倍，達到140。圖中藍柱為中國機器人密度，紅色曲線(xiàn)為全球平均水平
盡管如此，中國制造業(yè)的機器人規?；瘧贸潭热源笥刑嵘臻g。全球范圍來(lái)看，新加坡、韓國與德國的機器人密度排名前三，分別達到831、774和338。
2018年，自主與外資品牌機器人分化明顯。中國本土機器人在國內市場(chǎng)的總裝機量增加了5%（2018年：27%，2017年：22%），這說(shuō)明中國鼓勵自主品牌機器人的政策導向帶來(lái)了成效。另一方面，受汽車(chē)行業(yè)不景氣影響，外資品牌的裝機量（包括非中國供應商在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品）下降了7%，約為113000臺（2017年：約122000臺）。
2016年-2018年，中國市場(chǎng)各行業(yè)的工業(yè)機器人年裝機量。電氣/電氣行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、金屬和機械工業(yè)始終是前三大應用行業(yè)，但在2018年這三個(gè)行業(yè)的工業(yè)機器人裝機量均出現下滑。相反，其他行業(yè)則有所增長(cháng)。
2017年、2018年外資機器人品牌供應商與中國本土供應商在各行業(yè)的年供應量。在汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的大背景下，汽車(chē)制造業(yè)對工業(yè)機器人的需求也在減少。在汽車(chē)行業(yè)，外資品牌市場(chǎng)占有率在八成以上，這也解釋了為何去年外資品牌機器人的銷(xiāo)量遭到了更大的市場(chǎng)沖擊。
對于去年以來(lái)趨于疲軟的工業(yè)機器人市場(chǎng)，近日在第21屆中國工博會(huì )期間接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）的機器人企業(yè)均表示，所謂的行業(yè)“寒冬”只是暫時(shí)性現象。
abb中國機器人及離散自動(dòng)化事業(yè)部負責人、abb中國機器人業(yè)務(wù)負責人李剛稱(chēng)，從去年下半年開(kāi)始到今年上半年，在中國市場(chǎng)、尤其是汽車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量和產(chǎn)量確實(shí)有所下降。但這些下降是短暫的，從長(cháng)期來(lái)看abb依然看好中國市場(chǎng)的發(fā)展。原因是中國正從“制造”轉化成“智造”，從制造大國走向制造強國，市場(chǎng)的基本要素并沒(méi)有變。
該公司看好中國市場(chǎng)的縮影是其位于上海的機器人新工廠(chǎng)和研發(fā)基地近日正式破土動(dòng)工。新工廠(chǎng)預計將于2021年投入運營(yíng)，總投資額達1.5億美元（約10億元人民幣），建成后將成為abb最大的機器人生產(chǎn)基地，并與瑞典工廠(chǎng)、美國工廠(chǎng)共同構成abb全球機器人供應體系。
來(lái)自另一個(gè)“全球工業(yè)機器人四大家族”的庫卡（kuka）中國首席執行官王輝對澎湃新聞稱(chēng)，從大趨勢看，工業(yè)機器人在未來(lái)10到20年還是有很好的發(fā)展前景，雖然過(guò)程中可能會(huì )穿插困難和限制因素。眼下大熱的人工智能如何與工業(yè)機器人相結合？如何從概念走向應用端？都是工業(yè)機器人未來(lái)發(fā)展中值得關(guān)注的走勢。
國內工業(yè)機器人企業(yè)蘇州艾利特機器人有限公司總經(jīng)理曹宇男也認為，中國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑是暫時(shí)性現象。“由于產(chǎn)業(yè)升級的原因，確實(shí)3c行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)在走下坡路。但除去這兩個(gè)傳統賽道，對機器人企業(yè)而言還有很多呈增長(cháng)趨勢的賽道，比如物流及面向消費端的應用等等。”
在《全球機器人2019》報告發(fā)布會(huì )上，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(cháng)、新松集團總裁曲道奎指出，2018年中國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量首次出現下滑，但年銷(xiāo)量連續第六年位居世界首位，自主品牌機器人銷(xiāo)售保持穩定增長(cháng)?；诋斍笆袌?chǎng)情況與行業(yè)運行態(tài)勢，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟初步預計，2019年中國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量將實(shí)現5%左右的增長(cháng)，其中自主品牌工業(yè)機器人銷(xiāo)量將增長(cháng)約15%。
