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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
近年來(lái)，工業(yè)機器人大規模應用于制造業(yè)，并且表現出逐年上升的趨勢。此外，隨著(zhù)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的催化效應，機器人的應用場(chǎng)景從工廠(chǎng)走向大眾生活，例如家庭、商店、醫院等領(lǐng)域都開(kāi)始使用機器人。
機器人的大量使用意味著(zhù)人類(lèi)工作崗位將被代替，那么普通工人何去何從？雖然，業(yè)內有很多樂(lè )觀(guān)的言論，例如讓機器人做重復低價(jià)值的工作，工人可以轉型去做更高端的工作。還有倡導人機協(xié)作的模式，讓機器人協(xié)助人類(lèi)工作。
但是，隨著(zhù)高端技術(shù)的突破發(fā)展，機器人的工作能力進(jìn)一步提升，未來(lái)可能超過(guò)一半的工作將被機器人取代。由此，對于就業(yè)危機的擔憂(yōu)人們依然難以釋?xiě)?。對此，有人開(kāi)始提出一個(gè)特別的建議：對機器人征稅。
機器人稅的想法是否荒唐？
最近，美國民產(chǎn)黨總統候選人提出了一個(gè)荒唐的想法，揚言要對機器人進(jìn)行征稅。根據美國一份報告，預測了未來(lái)十年中，將有上千萬(wàn)美國工人流離失所。
對此，總統候選人德布拉西奧誓言，如果他能擔任總統，將對那些機器換人的公司征收機器人稅，以此抑制和減輕機器人自動(dòng)化及人工智能快速發(fā)展的負面影響。
其實(shí)，工人上班要支付個(gè)人所得稅，而機器人上崗是否也要交稅？?jì)|萬(wàn)富翁比爾蓋茨曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，機器人將取代人類(lèi)工人，當他們代替時(shí)，雇用他們的公司應該納稅。如果未來(lái)機器人所做工作是同樣的事情，那么向機器人征稅應該是和工人同一水平。
機器換人可能會(huì )導致更多的工作機會(huì )流失，業(yè)內預測，未來(lái)十年可能有50%的工作被機器人代替，對于失業(yè)導致的社會(huì )問(wèn)題如何解決？那么，從機器人收稅得來(lái)的資金將可以用于失業(yè)工人的教育培訓，以及給失業(yè)者的相關(guān)補貼。因此，機器人稅可能是解決失業(yè)問(wèn)題的一種好辦法。
自動(dòng)化技術(shù)對未來(lái)的影響
隨著(zhù)工業(yè)4.0模式的演進(jìn)，自動(dòng)化技術(shù)快速發(fā)展并表現出新的趨勢，例如融合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和云計算等技術(shù)，給制造業(yè)帶來(lái)前所未有的變革。未來(lái)的自動(dòng)化工廠(chǎng)就會(huì )變得智能，高效率和高柔性化，新工廠(chǎng)能夠在沒(méi)有庫存的情況下快速制造出人們需要人產(chǎn)品。
在自動(dòng)化技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，一些研究機構也對機器人做了許多研究，例如牛津大學(xué)的一項研究表明，未來(lái)幾十年中將有一半的工作面臨被自動(dòng)化代替的風(fēng)險。而麥肯錫的一份報告中指出，到2030年全球將有4-8億個(gè)崗位將實(shí)現自動(dòng)化。
其實(shí)，近年來(lái)的人口紅利在全球范圍內消退，尤其是美國發(fā)達地區，很難再招到廉價(jià)的工人。此前，亞馬遜在紐約興建第二總部的計劃，最終受到民眾的示威抗議而失敗，美國人已經(jīng)看不起亞馬遜這種低報酬的崗位，反而對其可能造成的交通擁堵表示厭惡。
很明顯，人力勞動(dòng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，制造業(yè)必須跟上新的趨勢，自動(dòng)化技術(shù)可能讓工廠(chǎng)獲得新的競爭力，并能夠搶占更多的市場(chǎng)。那些沒(méi)有跟上趨勢的企業(yè)，很有可能會(huì )被淘汰，尤其在激烈競爭的今天，全球經(jīng)濟放緩讓許多工廠(chǎng)走向關(guān)閉。
最近，美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )在鬧罷工，接近5萬(wàn)人參與了此次活動(dòng)，他們要求更高的勞動(dòng)報酬。通用汽車(chē)表示，由于自動(dòng)化的投入，工人的工作時(shí)間減少，所以勞動(dòng)報酬也隨之下降。這個(gè)問(wèn)題似乎很復雜，自動(dòng)化代替了人們的工作，同時(shí)又創(chuàng )造了新的崗位，那么原來(lái)工人怎么辦？
機器人創(chuàng )造機會(huì )還是導致失業(yè)？
機器人稅的言論一出，引發(fā)了一場(chǎng)激烈的辯論，有人認為機器人稅可能會(huì )扼殺產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)，目前全球各國都在大力發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)，稅收可能會(huì )拖累產(chǎn)業(yè)體系的競爭力。反對者指出在過(guò)去二十年中，機器人銷(xiāo)售增長(cháng)時(shí)候，美國失業(yè)率在下降，而當機器人銷(xiāo)量下降時(shí)，失業(yè)率反而上升。機器人在代替人類(lèi)工作的同時(shí)，也創(chuàng )造了大量的就業(yè)機會(huì )。
在過(guò)去的8年里，美國工業(yè)機器人銷(xiāo)售一直在增長(cháng)，汽車(chē)制造業(yè)大量使用機器人。目前美國的機器人密度是200臺每萬(wàn)人，去年美國地區安裝了4.03萬(wàn)臺工業(yè)機器人，在全球市場(chǎng)排名第三位，排在前面兩位的分別是中國和日本。
機器人的使用提升了汽車(chē)制造業(yè)的效率，同時(shí)能靈活地應對了產(chǎn)業(yè)的變革，例如新能源汽車(chē)的生產(chǎn)，因為生產(chǎn)要求和傳統燃油車(chē)不同，生產(chǎn)線(xiàn)必須做出相關(guān)的工藝調整，而基于機器人的柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，可以通過(guò)編程靈活地改變工作方式，且不需要花費大量的時(shí)間和費用。
說(shuō)機器人搶占了人類(lèi)的飯碗的說(shuō)法似乎行不通，反對者拿出了過(guò)去10年數據，美國累計安裝18萬(wàn)機器人，而創(chuàng )造了約120萬(wàn)個(gè)制造業(yè)就業(yè)新機會(huì )，并使得失業(yè)率下降了6%。此外，機器人是一種趨勢，他能創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟增長(cháng)機會(huì )。那么，對機器人收稅是否合理？
到底該不該對機器人征稅？
有相關(guān)的經(jīng)濟專(zhuān)家認為，機器人征稅的方式是不可行的，工人失業(yè)的問(wèn)題不能全怪在機器人身上，也不能憑一項政策就能解決工人失業(yè)的問(wèn)題。代替機器人收稅的方式有很多，例如給工人補貼，以及降低其稅收，同時(shí)可以通過(guò)工人培訓和技能學(xué)習的方式提升工人水平，從而迎接更多新的機會(huì )。
那么，機器人上崗該不該征稅，目前還不有明確的定論。不過(guò)，在全球范圍內機器人稅的發(fā)生還是有較大的可能性。隨著(zhù)工人逐步被機器人取代，失業(yè)率上升，人們希望政策能夠給于相應的補貼。
此前，為了遏制自動(dòng)化對人類(lèi)預期的影響，韓國文在仁政府宣布了減少對自動(dòng)化企業(yè)稅收優(yōu)惠的計劃，雖然這不是一種機器人稅，但通過(guò)減少優(yōu)惠來(lái)限制自動(dòng)化的發(fā)展，也是和機器人稅類(lèi)似意圖的政策，可以說(shuō)是間接的機器人稅。作為全球機器人密度最高的國家，韓國機器人使用密度達到710臺每萬(wàn)人。
由此可見(jiàn)，對于機器人稅的說(shuō)法還是有可能的，雖然，很多組織會(huì )反對，例如國際機器人技術(shù)聯(lián)合會(huì )，他們認為機器人稅可能破壞機器人領(lǐng)域的適當競爭和技術(shù)創(chuàng )新。然而政客的想法可能不相同，他們要考慮和處理機器換人后帶來(lái)的影響。
