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今年上半年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)48.5%和49.6%。
我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)規模不斷擴大，目前這一產(chǎn)業(yè)究竟是什么樣子？
我們的記者日前走訪(fǎng)了一些新能源汽車(chē)企業(yè)及相關(guān)的業(yè)內人士進(jìn)行調研，三問(wèn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，第一問(wèn)，就從它的技術(shù)開(kāi)始。
第一問(wèn)：新能源汽車(chē) 技術(shù)怎么樣？
在上海，這臺剛剛亮相的新電動(dòng)汽車(chē)，配備了500多個(gè)傳感器，5G將作為標準配置，全車(chē)五大控制系統，都是雙備份。也就是說(shuō)，某套系統壞了，另外備份的系統還能繼續工作。
不僅是新造車(chē)力量，不久前，這家位于北京的傳統車(chē)企宣布：投入20多億元建成了圍繞新能源汽車(chē)的88個(gè)試驗中心。一款新產(chǎn)品需要進(jìn)行378項整車(chē)試驗、4700多項零部件試驗。
北汽集團董事長(cháng) 徐和誼：代表了中國汽車(chē)行業(yè)在發(fā)展新能源這方面，我們的投入，我們的實(shí)力，我們要想在一個(gè)行業(yè)真正做到世界領(lǐng)先，那么必須在基礎的工作上，基礎的投入上實(shí)打實(shí)做好自己的工作。
位于廣州的這家車(chē)企展示了第二代純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬平臺，高性能電池系統包括第四代溫度控制等領(lǐng)先技術(shù)。除此之外，三合一電驅動(dòng)技術(shù)也十分有優(yōu)勢。
廣汽新能源總經(jīng)理 古惠南：電池，電機，電控插件三合一的技術(shù)，它的優(yōu)勢就是輕量化、小型化、扭矩更大、動(dòng)力更大、同時(shí)它的電耗更低。
答：新能源汽車(chē) 技術(shù)規模全球領(lǐng)先
記者對多位業(yè)內權威人士進(jìn)行了采訪(fǎng)，他們有這樣一個(gè)共識：中國的新能源汽車(chē)無(wú)論在技術(shù)上，還是在產(chǎn)業(yè)規模上，在全球都是領(lǐng)先的。
中國科學(xué)院院士 歐陽(yáng)明高：比如說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)最核心的技術(shù)當然就是電池，60%以上的技術(shù)都在電池上。鋰離子電池十年來(lái)，比能量從100瓦時(shí)每公斤，升高到300瓦時(shí)每公斤。那么成本從五塊錢(qián)，降低到了一塊錢(qián)，也就是說(shuō)這個(gè)過(guò)程中發(fā)生了革命性變化，那么這個(gè)革命性變化的機遇中國抓住了。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )原常務(wù)副會(huì )長(cháng) 董揚：我覺(jué)得中國新能源汽車(chē)，現在可以算是中國制造的一張新名片?，F在中國的電池生產(chǎn)、電機生產(chǎn)很多方面都在世界上，有些按數量排到前列，那么（技術(shù)）水平也接近最先進(jìn)水平。
第二問(wèn)：新能源汽車(chē) 產(chǎn)能是否過(guò)剩？
記者從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )了解到，2018年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量達到127萬(wàn)輛。以12月份21.4萬(wàn)輛產(chǎn)量計算，中國新能源汽車(chē)至少有超過(guò)250萬(wàn)輛的產(chǎn)能，這是否存在產(chǎn)能過(guò)剩呢？
記者了解到，全國新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)主要集中在江蘇、浙江、廣東、上海、北京、湖北等十個(gè)主要省市。這些地方在建及已經(jīng)建成的工廠(chǎng)數量少則十多個(gè)，多則數十個(gè)。有業(yè)內人士擔心，我國的新能源汽車(chē)存在產(chǎn)能過(guò)剩，容易形成散、小、亂的風(fēng)險。
江蘇是我國新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)最為集中的地區之一，新工廠(chǎng)主要采取自建和代工兩種模式。位于南京還在建設中的這家新能源汽車(chē)工廠(chǎng)，為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，企業(yè)采取自建的方式，今年年底前，將下線(xiàn)首款量產(chǎn)車(chē)，內飾配備了48英寸曲面屏幕，這在汽車(chē)行業(yè)內是全球首創(chuàng )。
拜騰汽車(chē)首席事務(wù)官 丁清芬：我們的規劃產(chǎn)能是30萬(wàn)輛，但是我們在首批只用了10萬(wàn)輛。我們想先做一些嘗試，做一些測試，這樣我們的投入也會(huì )更加少一些。
而這家位于江蘇鹽城的新能源汽車(chē)工廠(chǎng)，是利用其他傳統整車(chē)廠(chǎng)閑置產(chǎn)能改造生產(chǎn)的。
華人運通創(chuàng )始人 丁磊：無(wú)論從國家來(lái)看，從政府來(lái)看，（都要）把老的落后的產(chǎn)能，轉型升級替換成能夠造新能源車(chē)的產(chǎn)能。
答：打造高品質(zhì)產(chǎn)品 防范產(chǎn)能過(guò)剩
在江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會(huì )相關(guān)負責人看來(lái)，新工廠(chǎng)不管是自建還是代工的模式，最核心的問(wèn)題是要造出高品質(zhì)、技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。目前江蘇省新能源整車(chē)新建的項目有12家，投產(chǎn)的項目23家，和全國其他新能源汽車(chē)生產(chǎn)集中的地區一樣，已經(jīng)在防范產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險。
江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會(huì )產(chǎn)業(yè)政策處處長(cháng) 盧載貴：那么下一步，特別是通過(guò)兼并重組和產(chǎn)能的合作，來(lái)打造一批具有國內影響力的新能源汽車(chē)集聚區，來(lái)提升產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。
第三問(wèn)：新能源汽車(chē) 中外合作新高地？
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )近日下調了年初對于2019年汽車(chē)銷(xiāo)量的預判，與傳統汽車(chē)銷(xiāo)售下滑形成鮮明對比的是，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將保持兩位數增長(cháng)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)的同時(shí)，中國對外不斷擴大開(kāi)放，這是否會(huì )形成中外合作的新高地？
中汽協(xié)預計，2019年汽車(chē)銷(xiāo)量為2668萬(wàn)輛左右，比年初預計的2800萬(wàn)輛同比下滑5%。而新能源汽車(chē)2019年預計銷(xiāo)售150萬(wàn)輛左右，同比增長(cháng)19.4%左右。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )原常務(wù)副會(huì )長(cháng) 董揚：新能源汽車(chē)數量肯定會(huì )增加，快于傳統汽車(chē)。應該說(shuō)去年我們新能源汽車(chē)占到整個(gè)新車(chē)銷(xiāo)售的4%，那么明后年，我們（或將）達到10%，再過(guò)幾年（或將）達到20%。
據統計，從2009年開(kāi)始，我國先后出臺新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策共60余項。早期制定的新能源補貼政策是普惠性政策，意在培育新能源汽車(chē)市場(chǎng)。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2018年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，我國已經(jīng)連續四年居世界新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首位，規模保有量占全球50%。
市場(chǎng)不斷擴大，中國也在汽車(chē)領(lǐng)域加大了對外開(kāi)放的路線(xiàn)圖：2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)整車(chē)制造外資股比限制；2020年取消商用車(chē)外資股比限制；2022年取消乘用車(chē)制造外資股比限制。
答：跨國車(chē)企加大在中國的投資與合作
記者注意到，跨國車(chē)企正逐漸加大在中國新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資與合作。在充電領(lǐng)域，德國大眾日前在江蘇與中國的一汽、江淮等新成立合資公司，將推出大功率快速充電樁。
開(kāi)邁斯新能源科技有限公司董事長(cháng) 蘇偉銘：基本400公里續航里程的車(chē)型，15分鐘基本上就能充好。
而在核心技術(shù)領(lǐng)域，豐田與比亞迪日前也達成合作，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)及所需的動(dòng)力電池，預計2025年前投放中國市場(chǎng)。2019年以來(lái)，豐田、日產(chǎn)、本田、寶馬等傳統跨國車(chē)企，開(kāi)始大踏步進(jìn)軍中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并將純電動(dòng)作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域?？鐕?chē)企巨頭如此一致的行動(dòng)，折射出他們對中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的樂(lè )觀(guān)預判。
“三問(wèn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現狀：技術(shù)、產(chǎn)能、中外合作如何？”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
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