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當前，以智能化為主要特征的新一輪科技革命，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)從驅動(dòng)動(dòng)力、控制方式到產(chǎn)品形態(tài)、運行管理方式，全方位出現了顛覆性變化。而作為汽車(chē)的關(guān)鍵部件，在智能技術(shù)的支持下，數字化輪胎的能量和價(jià)值也在這場(chǎng)巨變中得到了挖掘和釋放，并迎來(lái)了新的拐點(diǎn)和機遇期。
“輪胎業(yè)洗牌重構迎接汽車(chē)智能化變革”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
數字化輪胎會(huì )否成為未來(lái)汽車(chē)的數據中心？綠色輪胎能降低多少油耗？不斷涌現的黑科技，給輪胎業(yè)的變革帶來(lái)了巨大的想象空間，全球輪胎業(yè)的新一輪洗牌也將在世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和消費市場(chǎng)的中國展開(kāi)。
中國龐大的市場(chǎng)需求和正在推動(dòng)的汽車(chē)新能源化、智能化變革，給全球輪胎業(yè)未來(lái)帶來(lái)了無(wú)限的想象空間。同時(shí)，隨著(zhù)無(wú)人駕駛、人工智能等對未來(lái)產(chǎn)生重大影響的技術(shù)開(kāi)始大量應用，汽車(chē)和輪胎業(yè)發(fā)生巨變只是時(shí)間問(wèn)題。
輪胎企業(yè)布局中國市場(chǎng)
龐大的中國內需市場(chǎng)已成為各大輪胎企業(yè)的必爭之地。
近日，為迎合國內日益增長(cháng)的高端車(chē)型的需求，錦湖輪胎宣布將旗下定位高端的Majesty（邁杰斯特）品牌引入中國市場(chǎng)，而這也是錦湖輪胎被雙星集團并購后在中國市場(chǎng)的首次亮相。
據介紹，錦湖輪胎此次推出的Majesty（邁杰斯特）高端舒適型輪胎TA93，采用了噪音分散控制技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化的花紋溝槽排列和頻率組合分散噪音，為駕乘者提供安靜舒適的行駛體驗。同時(shí)，TA93輪胎還采用了高性能溶聚丁苯橡膠、高分解微硅（HDMS）等新材料和配方技術(shù)，大大提升了產(chǎn)品長(cháng)里程的耐磨性、高速行駛條件下的操控穩定性和濕地環(huán)境下的制動(dòng)性能。
除定位高端的Majesty（邁杰斯特）TA93之外，錦湖輪胎還亮相了另外兩款輪胎：主打靜音、濕地抓地性與耐磨性的Solus舒樂(lè )馳HS63輪胎，與主打性?xún)r(jià)比、安全、耐用的econwing ES33輪胎。
值得一提的是，錦湖輪胎特別展示了三款集多項高端科技融于一身的概念產(chǎn)品：Hybrid Tire半充氣輪胎、Smasher概念胎和Airless Tire 免充氣輪胎。
錦湖輪胎韓國總部社長(cháng)全大真認為，此次新產(chǎn)品的發(fā)布，將會(huì )成為錦湖輪胎擴大銷(xiāo)售以及市場(chǎng)占有率得到改善的“牽引車(chē)”。雙星集團董事長(cháng)柴永森則表示，雙星正在積極與錦湖進(jìn)行協(xié)同整合，幫助錦湖重新融入中國市場(chǎng)。
與重新煥發(fā)生機的錦湖輪胎一樣，鄧祿普也將重心放在了中國市場(chǎng)上。在4月2日舉行的鄧祿普2019年輪胎新品發(fā)布會(huì )上，住友橡膠（中國）有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理山田直樹(shù)強調，無(wú)論何時(shí)，中國市場(chǎng)都是鄧祿普品牌重要的戰略市場(chǎng)。他說(shuō)，“依托品牌、技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)方面的綜合優(yōu)勢，鄧祿普輪胎2019年會(huì )繼續深耕中國輪胎市場(chǎng)，為中國消費者提供具有高附加值的輪胎產(chǎn)品”。
全球知名的輪胎制造商普利司通則把目光放在了未來(lái)。在今年的上海車(chē)展上，普利司通重點(diǎn)展示了為移動(dòng)社會(huì )打造的ECOPIA綠歌伴、TURANZA泰然者、ALENZA三大系列產(chǎn)品，以及新型聚合材料HSR（高強度橡膠）、非充氣輪胎等前瞻性技術(shù)。
智能制造加快行業(yè)升級
除了積極推出新技術(shù)、新產(chǎn)品外，錦湖輪胎也在努力打造綠色智能制造體系。
記者在錦湖輪胎位于南京的新工廠(chǎng)，很少看到工人的身影，取而代之的是一臺臺智能機器人。在一堆電腦、機械手等操作下，從輪胎橡膠部件制作到胎坯成型，再到最后倉儲中所涉及的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節，均實(shí)現了自動(dòng)化。
目前，從原材料入庫到產(chǎn)成品出庫，錦湖輪胎在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中均采用了二維碼管理系統和非接觸射頻識別系統，實(shí)現了生產(chǎn)全過(guò)程數據采集和實(shí)時(shí)監控，以提高產(chǎn)品的可追溯性。
錦湖輪胎南京工廠(chǎng)負責人表示，“每一個(gè)輪胎由誰(shuí)制造，哪臺機器制造，甚至當時(shí)制造時(shí)的環(huán)境都可以查詢(xún)。”
為提高產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的可靠性，企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)還應用了防錯技術(shù)和重點(diǎn)指標實(shí)時(shí)控制系統，確保產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量得到有效的控制，提高產(chǎn)品生產(chǎn)的穩定性。值得一提的是，車(chē)間內還應用了電氣軌道控制系統和全自動(dòng)倉儲管理系統。這位負責人說(shuō)，“全自動(dòng)倉儲管理系統可根據需要，自動(dòng)分配輪胎的順序。”而兩項系統的應用，大大提高了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化和智能化。
錦湖輪胎南京工廠(chǎng)工會(huì )主席廖進(jìn)榮表示，智能制造大大降低了人工成本，以前兩個(gè)工廠(chǎng)的員工有兩千余人，智能化后縮到千人左右，極大地節省了人力成本，企業(yè)的效率和效益得到了很大提升。據悉，自動(dòng)完成產(chǎn)品全部或部分制造過(guò)程與傳統制造工藝相比產(chǎn)品庫存周轉效率可提高75%，生產(chǎn)能力可提高18%。
事實(shí)上，作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎，輪胎工業(yè)的設計、制造、倉儲、運輸、銷(xiāo)售和售后跟蹤服務(wù)周期都很長(cháng)，需要花費大量的人力、物力和財力，利用數字化、智能化技術(shù)可以有效提高輪胎質(zhì)量，降低制造成本，增加輪胎設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的效率。
正因為如此，輪胎智能制造工廠(chǎng)陸續在各地落地開(kāi)花。據了解，目前在輪胎行業(yè)，雙星、玲瓏、森麒麟、賽輪金宇、萬(wàn)力、三角等品牌均已實(shí)現了智能化生產(chǎn)。
新技術(shù)或重構輪胎業(yè)
在業(yè)界人士看來(lái)，各大輪胎廠(chǎng)商之所以如此看重中國市場(chǎng)，一是因為龐大的市場(chǎng)需求，二是中國正在推動(dòng)的汽車(chē)新能源化和智能化變革，給輪胎業(yè)帶來(lái)了無(wú)限的想象空間。
據了解，與普通輪胎相比，新能源汽車(chē)輪胎通常對輕量化及低滾阻方面有著(zhù)更高的要求，以提升汽車(chē)的行駛里程及性能。除此之外，如何讓輪胎“更聰明”也一直是輪胎制造商努力的方向。尤其是近年來(lái)，世界各大輪胎制造商紛紛加大了智能輪胎的開(kāi)發(fā)力度，已經(jīng)試制出一些產(chǎn)品并投入局部應用。
在去年的日內瓦國際汽車(chē)展上，倍耐力就推出了Cyber Car戰略，讓每個(gè)輪胎都能與車(chē)載計算機交互，以實(shí)現更安全、更經(jīng)濟的駕駛；而固特異也展示了未來(lái)概念輪胎“oxyne”，使用光通信（LiFi）提供高容量移動(dòng)連接，將輪胎連接到物聯(lián)網(wǎng)，并使其能夠與車(chē)載計算機進(jìn)行交互；“最不務(wù)正業(yè)”的米其林則在2014年9月就曾斥資4.4億歐元，收購了一家專(zhuān)門(mén)從事商用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的巴西公司Sascar，以期車(chē)聯(lián)網(wǎng)和傳統輪胎之間能擦出新的火花。
有消息稱(chēng)，雙星集團目前或在準備與錦湖輪胎聯(lián)合組建數字輪胎實(shí)驗室，探索智能輪胎的發(fā)展。
業(yè)界認為，智能輪胎是利用信息技術(shù)對傳統輪胎制造技術(shù)進(jìn)行改造的產(chǎn)物，它促進(jìn)了輪胎制造過(guò)程中信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，為輪胎業(yè)創(chuàng )造了快速發(fā)展的機遇。傳統輪胎沒(méi)有行為數據積淀，導致輪胎的安全沒(méi)法保障，成本居高不下，而智能輪胎由于嵌入了傳感器芯片，可以記錄產(chǎn)品的各種信息，從而實(shí)現了對輪胎生產(chǎn)、倉儲、運輸和維修服務(wù)整個(gè)過(guò)程的跟蹤和網(wǎng)絡(luò )化信息管理，增加了輪胎產(chǎn)品的價(jià)值。因此，準確地收集輪胎行為數據與互聯(lián)網(wǎng)結合，將成為輪胎領(lǐng)域新的掘金石，甚至改變整個(gè)輪胎業(yè)的商業(yè)格局。
北汽集團新技術(shù)研究院副院長(cháng)榮輝表示，以汽車(chē)等傳統工業(yè)為象征的工業(yè)社會(huì )時(shí)代已結束，隨之而來(lái)的將是智能社會(huì )時(shí)代。隨著(zhù)無(wú)人駕駛、人工智能等對未來(lái)產(chǎn)生重大影響的技術(shù)開(kāi)始大量應用，汽車(chē)和輪胎業(yè)發(fā)生巨變只是時(shí)間問(wèn)題。
“輪胎業(yè)洗牌重構迎接汽車(chē)智能化變革”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
