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近日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )（下稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布最新一期“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警調查”顯示，2019年5月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為54.0%，環(huán)比下降7%，同比上升0.3%。庫存預警指數位于警戒線(xiàn)之上。2018年以來(lái)，我國汽車(chē)銷(xiāo)量連續10月下滑，經(jīng)銷(xiāo)商各項營(yíng)收指標均大幅下降，長(cháng)江商報記者統計，汽車(chē)庫存已經(jīng)連續17個(gè)月超出庫存預警線(xiàn)，高庫存問(wèn)題成為重中之重。
“汽車(chē)庫存連續17月超預警線(xiàn) 中汽協(xié)建議車(chē)企以銷(xiāo)定產(chǎn) ”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
高庫存占壓資金吞噬毛利
此前，中汽協(xié)發(fā)布的《關(guān)于我國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商當前生存狀況及相關(guān)報告建議的報告》顯示，目前全行業(yè)庫存高達300多萬(wàn)輛，相當于兩個(gè)月的銷(xiāo)量，流通環(huán)節庫存占壓的資金額高達5000億元。
新車(chē)的銷(xiāo)售毛利被高庫存無(wú)情吞噬。此外，今年多個(gè)省份7月1日提前實(shí)施國六排放標準，無(wú)疑加大了經(jīng)銷(xiāo)商對國五汽車(chē)的庫存清理壓力。
中汽協(xié)表示，目前，在新車(chē)不斷降價(jià)以及五一小長(cháng)假的影響下，5月庫存預警指數有所下降，市場(chǎng)需求指數、平均日銷(xiāo)量指數及從業(yè)人員指數均有所上升。但受?chē)鍑袚Q政策影響，消費者持幣觀(guān)望氛圍仍然濃厚，市場(chǎng)需求慘淡。在廠(chǎng)家不斷給國五汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商施壓后，又導致國五汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格混亂，最終的苦果只能由經(jīng)銷(xiāo)商承擔。
自主品牌指數降幅最大
據中汽協(xié)統計的區域指數來(lái)看，5月份全國總指數為54.0%，東南西北四區中，僅東區指數未超預警線(xiàn)，為49.4%，其余南北西三區的指數分別是58.0%、54.7%和56.9%。
品牌分類(lèi)指數來(lái)看，5月份進(jìn)口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數環(huán)比均有所降低，分別下降了6%、5.2%和15.7%，其中自主品牌指數下降最多。
5月份汽車(chē)庫存雖然稍有緩解，但汽車(chē)市場(chǎng)依然嚴峻。汽車(chē)協(xié)會(huì )調查顯示，6月的汽車(chē)市場(chǎng)即將進(jìn)入淡季，因此，預計6月市場(chǎng)需求與5月相比有所下降，汽車(chē)市場(chǎng)會(huì )繼續低迷，經(jīng)銷(xiāo)商的壓力進(jìn)一步加大。因此，中汽協(xié)建議生產(chǎn)企業(yè)要以銷(xiāo)定產(chǎn)，合理布局銷(xiāo)售渠道網(wǎng)點(diǎn)，構建以市場(chǎng)需求關(guān)系決定的價(jià)格了解體系，以防止庫存壓力過(guò)大，導致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
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