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智能制造不是簡(jiǎn)單的“機器換人”

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-15??來(lái)源:中國智能化網(wǎng)
核心提示:智能制造不是企業(yè)的目的,企業(yè)真正的目的是通過(guò)智能制造實(shí)現降本提質(zhì)增效,提升企業(yè)競爭力。
     《中國制造2025》明確指出:“推進(jìn)制造過(guò)程智能化,在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設智能工廠(chǎng)/數字化車(chē)間。”數字化車(chē)間建設是智能制造的重要一環(huán),是制造企業(yè)實(shí)施智能制造的主戰場(chǎng)。

     1.統籌規劃,服務(wù)戰略

     智能制造不是企業(yè)的目的,企業(yè)真正的目的是通過(guò)智能制造實(shí)現降本提質(zhì)增效,提升企業(yè)競爭力。數字化車(chē)間建設也要為這個(gè)目的服務(wù),從整體上服務(wù)于企業(yè)發(fā)展戰略。

     數字化車(chē)間建設不僅僅是一系列新技術(shù)和新系統的單純應用,而是既涉及生產(chǎn)自動(dòng)化系統,又涉及數字化、網(wǎng)絡(luò )化等信息化系統,還要考慮計劃調度、生產(chǎn)工藝、物料配送等各種因素,是一項影響到車(chē)間各個(gè)層面,甚至可以影響到企業(yè)層面的綜合性工程,一定要有全局的概念與系統思維。

     數字化車(chē)間建設之前,一定要在企業(yè)戰略目標指導下進(jìn)行系統規劃,逐步理清生產(chǎn)各環(huán)節存在的問(wèn)題、建設目標、解決思路和實(shí)施步驟,調動(dòng)企業(yè)各方資源,通力合作,避免信息化部門(mén)或車(chē)間等孤軍奮戰,通過(guò)工藝優(yōu)化、組織優(yōu)化、流程優(yōu)化、管理優(yōu)化等,為數字化車(chē)間建設提供堅實(shí)基礎。

     2.聚焦痛點(diǎn),扎實(shí)推進(jìn)

     基于降本提質(zhì)增效的目的,從車(chē)間存在的實(shí)際痛點(diǎn)出發(fā),打造一個(gè)能解決實(shí)際問(wèn)題的數字化車(chē)間管控系統(以MES為核心),在工藝、設備、管理以及信息化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化等各個(gè)方面有重點(diǎn)的進(jìn)行優(yōu)化,最大限度提升企業(yè)生產(chǎn)效率及管理水平。

      首先,要聚焦痛點(diǎn),根據痛點(diǎn)明確要解決的主要問(wèn)題。比如說(shuō)生產(chǎn)效率不高,是產(chǎn)品質(zhì)量不穩定,還是生產(chǎn)過(guò)程信息不透明等問(wèn)題,并以問(wèn)題為導向,制定對應的解決方案。過(guò)程中要有全局思維,避免局限于設備或生產(chǎn)等某個(gè)單個(gè)環(huán)節,否則很難達到期望效果。比如信息化管理系統與生產(chǎn)設備脫節,不能充分發(fā)揮設備數字化通信、數據自動(dòng)化采集等方面的優(yōu)勢,還要靠人工錄入及人工統計,怎么能保證數據的實(shí)時(shí)性、準確性、客觀(guān)性,沒(méi)有這些數據支撐又怎么能及時(shí)做出科學(xué)的管理決策。

      其次,還需要分步實(shí)施,扎實(shí)推進(jìn)。數字化車(chē)間建設有很多階段,實(shí)施順序取決于存在問(wèn)題、生產(chǎn)特點(diǎn)及資金投入等多種因素,避免貪大貪全,可從較易成功的環(huán)節入手。比如從測試設備互聯(lián)互通做起,逐漸推進(jìn)到MES等信息化系統,因為MES系統需要部分變更人員工作習慣及車(chē)間管理模式,實(shí)施難度較大,三十三所MES要發(fā)揮出效果,打通測試設備與系統之間信息斷層至關(guān)重要。

     3.以人為本,管理取勝

     智能制造不是簡(jiǎn)單的“機器換人”的過(guò)程,而是以自動(dòng)化、數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化等新理念、新技術(shù)手段,幫助人實(shí)現更高效、更高質(zhì)、更低成本的生產(chǎn)與服務(wù)。

      智能制造時(shí)代,人變得更加重要,而不是相反。無(wú)論是機器人等設備,還是MES等信息化系統,都要基于幫助人、服務(wù)于人這個(gè)出發(fā)點(diǎn),而不是簡(jiǎn)單的替代人、減少人。無(wú)論多么先進(jìn)的系統,如果不把人的積極性調動(dòng)起來(lái),系統就不能發(fā)揮最大價(jià)值,智能制造就不可能取得成功。

      數字化車(chē)間的主要用戶(hù)是人數眾多的車(chē)間工人,要充分考慮系統的易用性、便捷性等特點(diǎn),以精益生產(chǎn)為指導思想,以使用者為中心,在流程優(yōu)化、工藝優(yōu)化等基礎上,以自動(dòng)化、數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為手段,以降本提質(zhì)增效為目標,以管理優(yōu)化為突破口,為在車(chē)間層面實(shí)現智能化轉型升級奠定基礎。

     智能制造不是簡(jiǎn)單的“機器換人””由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)機電網(wǎng))小編整理發(fā)布。如需要轉載,請注明文章來(lái)源,更多關(guān)于機電行業(yè)資訊,請點(diǎn)擊關(guān)注:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
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