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產(chǎn)業(yè)升級是中國制造業(yè)必經(jīng)之路，智能制造將貫穿整個(gè)過(guò)程。目前，中國智能制造業(yè)開(kāi)放的格局已基本形成并不斷深化。政策風(fēng)口下，不少外資也開(kāi)始積極“搶灘”中國智能制造。
產(chǎn)業(yè)升級是中國制造業(yè)必經(jīng)之路，智能制造將貫穿整個(gè)過(guò)程。目前，中國智能制造業(yè)開(kāi)放的格局已基本形成并不斷深化。政策風(fēng)口下，不少外資也開(kāi)始積極“搶灘”中國智能制造。隨著(zhù)開(kāi)放層次不斷提高，中外資本合作領(lǐng)域不斷拓展，在自動(dòng)駕駛與新能源汽車(chē)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機器人等領(lǐng)域都有所突破。
汽車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢互補
作為全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)，中國市場(chǎng)自然是全球目光的集聚之處。而新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，使汽車(chē)這一傳統產(chǎn)業(yè)又開(kāi)始了新一輪的競逐。
近來(lái)，新版負面清單全面取消了專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制：2020年取消商用車(chē)外資股比限制，2022年取消乘用車(chē)外資股比限制以及合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。至此，汽車(chē)領(lǐng)域對外開(kāi)放有了明確的路線(xiàn)圖和時(shí)間表，增強了開(kāi)放的可預期性，外資布局動(dòng)作加快。
7月10日，特斯拉上海建廠(chǎng)的消息塵埃落定，規劃年產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)的特斯拉超級工廠(chǎng)正式落戶(hù)上海臨港地區，成為特斯拉美國之外的首個(gè)超級工廠(chǎng)。
根據協(xié)議內容，特斯拉將以獨資的形式，在臨港地區建設研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級工廠(chǎng)，其中涵蓋了電動(dòng)車(chē)研發(fā)創(chuàng )新中心、特斯拉超級工廠(chǎng)、特斯拉銷(xiāo)售中國分公司等。
中國目前是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和生產(chǎn)國，不僅是特斯拉，奔馳、寶馬、大眾、豐田、通用等國際巨頭都在推進(jìn)在中國的汽車(chē)業(yè)務(wù)。其中，本田早在2017年底就與中國人工智能企業(yè)商湯科技簽訂長(cháng)期合作協(xié)定，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。本田提供車(chē)輛控制技術(shù)系統，商湯科技提供視覺(jué)演算法和開(kāi)發(fā)平臺，共同研發(fā)適合乘用車(chē)場(chǎng)景的L4級自動(dòng)駕駛方案。
業(yè)內人士認為，新能源和自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與世界的合作還將快速推進(jìn)，通過(guò)優(yōu)勢互補，互利合作，共同引領(lǐng)行業(yè)的革新。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)迎強強聯(lián)手
外資進(jìn)入我國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的步伐也在加快，一些享譽(yù)全球的制造業(yè)百年品牌，逐漸開(kāi)始與信息時(shí)代崛起的東方新秀，圍繞制造業(yè)未來(lái)圖景的實(shí)現走到了一起。德國西門(mén)子與阿里云的合作，就是典范之一。
上月初，西門(mén)子與阿里云在柏林簽署了合作備忘錄。雙方將展開(kāi)合作，西門(mén)子使用阿里云基礎設施推出其物聯(lián)網(wǎng)操作系統MindSphere。根據雙方簽署的備忘錄，西門(mén)子將把MindSphere搭建在阿里云的服務(wù)器上面，并在2019年推出。
在此之前，西門(mén)子工業(yè)云僅通過(guò)AWS（Amazon Web Services）和微軟的Azure在線(xiàn)平臺提供。此次與阿里云合作，西門(mén)子的數字化業(yè)務(wù)將進(jìn)一步打入中國，共同構建起工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
電子加工、制造業(yè)等工業(yè)行業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)依賴(lài)程度高，這次與西門(mén)子的合作，將推動(dòng)阿里云工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和產(chǎn)品的升級。
業(yè)內分析認為，西門(mén)子MindSphere工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)操作系統將部署在阿里云上，基于阿里云強大的基礎設施服務(wù)，打造獨具優(yōu)勢的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，推動(dòng)中國工業(yè)制造業(yè)的數字化升級。
機器人市場(chǎng)快速增長(cháng)
隨著(zhù)勞動(dòng)力成本的上升和產(chǎn)業(yè)轉型升級，用機器人代替人做重復性勞動(dòng)是必然趨勢。據國際機器人聯(lián)盟（IFR）預測，到2020年中國的工業(yè)機器人銷(xiāo)量將保持20%至25%的增速，全球銷(xiāo)量占比將達40%，坐穩全球第一大市場(chǎng)。
面對中國巨大的工業(yè)機器人應用市場(chǎng)，瑞典ABB、日本發(fā)那科、日本安川、德國庫卡等國外的老牌機器人巨頭們早已開(kāi)始了戰略布局。其中，ABB、安川電機等均已在我國建立了生產(chǎn)基地。
安川電機在江蘇省常州市建設的產(chǎn)業(yè)機器人工廠(chǎng)，不僅生產(chǎn)用來(lái)組裝汽車(chē)、搬運、熔接及涂裝等機器人，而且涉及附屬品、零部件的開(kāi)發(fā)、設計、生產(chǎn)；2015年日本納博特斯克株式會(huì )社與上海機電聯(lián)合投資，落戶(hù)武進(jìn)高新區；庫卡機器人工程中心簽約入駐順德；ABB在珠海設立全資子公司并開(kāi)展機器人應用集成業(yè)務(wù)；安川電機聯(lián)合美的集團，全面進(jìn)軍中國家電制造市場(chǎng)。
這些巨頭通過(guò)與中國本土企業(yè)合作、加大研發(fā)力度等方式，不斷創(chuàng )新產(chǎn)品形態(tài)，優(yōu)化產(chǎn)品性能，也在客觀(guān)上推動(dòng)了我國機器人產(chǎn)業(yè)前進(jìn)。
對于智能制造領(lǐng)域大力引入外資的舉措，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì )研究員、企業(yè)研究處處長(cháng)劉興國在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，智能制造領(lǐng)域的進(jìn)一步對外開(kāi)放，將有力推動(dòng)國內智能制造發(fā)展，促進(jìn)制造業(yè)轉型升級，加快提升我國制造業(yè)的智能化水平，提升制造業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)和制造業(yè)增加值率。
“對我國智能制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，既要看到外資進(jìn)入對行業(yè)整體發(fā)展的積極貢獻，也要看到外資進(jìn)入帶來(lái)的競爭壓力，要以壓力為動(dòng)力，大力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，加快行業(yè)核心技術(shù)與基礎技術(shù)突破，擺脫對國外技術(shù)的依賴(lài)，實(shí)現自主可控發(fā)展。”劉興國認為，未來(lái)智能制造對外開(kāi)放的重點(diǎn)領(lǐng)域，可能是國內客觀(guān)存在的短板環(huán)節，包括高端工藝裝備制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟硬件設施、工藝流程與生產(chǎn)安全控制系統開(kāi)發(fā)等。
“外資加速“搶灘” 中國智能制造市場(chǎng)”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
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