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越來(lái)越多的投資者在趕往智利考察銅礦。我也有個(gè)朋友，他原先來(lái)自克羅地亞，現在在溫哥華居住，他大部分的時(shí)間都花在他的礦業(yè)生意上，也是經(jīng)常為銅礦生意往返美國和智利之間。
我這個(gè)朋友特別看好銅，認為關(guān)于銅礦的牛市即將來(lái)臨，主要原因是很多人都認為石油時(shí)代可能很快就要過(guò)去了。
人們都相信傳統的燃油汽車(chē)很快就要被電動(dòng)汽車(chē)替代，同時(shí)對石油的需求會(huì )減少，而對銅的需求會(huì )不斷增加。
銅在崛起
對于投資者來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)非常特別的機會(huì )。
石油和銅的價(jià)格關(guān)系在過(guò)去幾十年里聯(lián)系都很緊密，換句話(huà)來(lái)說(shuō)，就是石油價(jià)格上升時(shí)，銅的價(jià)格也會(huì )隨之上升。
在過(guò)去這是可以理解的，因為兩種商品都受同樣的宏觀(guān)經(jīng)濟因素影響。
過(guò)去迅速發(fā)展的經(jīng)濟消費了很多銅和石油，市場(chǎng)需求在推動(dòng)這兩種商品的價(jià)格。
但是現在，這兩種商品價(jià)格相關(guān)性不像以前那么重要了。
我們可以想起德國汽車(chē)制造廠(chǎng)家大眾因為在排放數據上作假而被重罰的事，當時(shí)新聞媒體將此事稱(chēng)之為“柴油門(mén)”。
大眾汽車(chē)因此被美國司法部罰款150億美元，這其中大約20億美元罰款將專(zhuān)門(mén)用來(lái)在全美范圍內建造電動(dòng)汽車(chē)充電站。
電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施的增加會(huì )更多地推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的需求，這在某種程度上意味著(zhù)石油將要失去很多的消費者，而電力消費將得到歡迎。
銅在電力基礎設施領(lǐng)域一直是非常重要的商品，現在正在發(fā)生的電力替代石油的變化就在預示著(zhù)未來(lái)銅的價(jià)格會(huì )有很大提升。
這里有一些關(guān)于能源的信息：2014年，全球經(jīng)濟增長(cháng)的同時(shí)而碳排放量沒(méi)有增加，這是40多年來(lái)工業(yè)發(fā)展中的第一次。
根據全球數據統計組織REN21的2015年的報告，這種碳排放沒(méi)有繼續增加的原因是可再生能源的發(fā)展和應用，這提高了能源利用率。
這意味著(zhù)在世界人口增加的同時(shí)，現在的可替代能源（可再生能源）如風(fēng)能，太陽(yáng)能，地熱在能源領(lǐng)域將會(huì )有更大更快的發(fā)展空間。
根據媒體報導，從現在到2040年，全球大約有超過(guò)8萬(wàn)億美元的資金用于可再生能源建設，占據到全部能源建設支出的三分之二，其中的太陽(yáng)能建設支出將達到3.7萬(wàn)億美元。
對于銅業(yè)，這是一個(gè)好消息。因為不管是傳統能源還是可再生能源領(lǐng)域，在各種能源技術(shù)中銅都是必不可少的。
在未來(lái)，化石能源將大幅減少，但是銅的利用在全球一直擴張的能源需求領(lǐng)域是不可替代的。
全球的銅消費不僅僅因為電力需求的增長(cháng)?，F在風(fēng)生水起的新能源技術(shù)特別需要的就是銅而不是其它的資源。
例如，每一百萬(wàn)瓦風(fēng)能轉化電能的產(chǎn)出就要使用3.6噸銅。每一輛電動(dòng)公交車(chē)和地鐵要使用2300磅的銅。
在目前最重要的發(fā)展領(lǐng)域-混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，每輛電動(dòng)汽車(chē)需要的銅要超過(guò)傳統汽車(chē)銅耗的三倍。
下圖是每一代汽車(chē)對銅的需求的示意圖：
每輛傳統的汽油車(chē)需要銅55磅，
每輛混合動(dòng)力汽車(chē)需要銅110磅，
而每輛電動(dòng)汽車(chē)需要銅165磅：
伊??？馬斯克（ElonMusk）的特斯拉汽車(chē)公司帶領(lǐng)著(zhù)全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的潮流。特斯拉在美國內華達州投資50億美元建設的超級電池廠(chǎng)Gigafactory建設即將完工，這家鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)要消耗大量的賤金屬和其它原材料。
事實(shí)上，一些分析家在懷疑地球是否有足夠的產(chǎn)量來(lái)滿(mǎn)足這里的巨大需求。
除了需要鋰和鎳，這家工廠(chǎng)還要逐漸消耗1700萬(wàn)噸的銅，7000噸的鈷（當今全球鈷的生產(chǎn)量是11萬(wàn)噸），25.000噸的鋰（這是全球供給量的五分之一），126，000噸的石墨（這是全球供給量的三分之一），為滿(mǎn)足如此大的需求，已經(jīng)有9家石墨工廠(chǎng)在建設中。
來(lái)自中國的銅產(chǎn)量在減少，但是歐洲的銅類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)補足了這個(gè)空間
可以肯定的是銅和其它的賤金屬將迎來(lái)強勁的增長(cháng)，根據路透社GFMS的分析，2015年銅礦生產(chǎn)的鼓勵性?xún)r(jià)格是每磅3.5美元.
盡管全球銅礦生產(chǎn)每年的增加速度達到1.5%，在未來(lái)十年內銅的生產(chǎn)還是供不應求。
很多賤金屬的生產(chǎn)嚴重依賴(lài)中國，中國是世界上最大的紅色金屬的購買(mǎi)國，這個(gè)世界第二大經(jīng)濟體消費了全球銅產(chǎn)量的40%.
但是中國的制造業(yè)指數（PMI）有很長(cháng)時(shí)間都沒(méi)有大的提高，近幾年一直都是很平緩，這樣的態(tài)勢也影響了中國對銅的需求和消費。
但是在銅的生產(chǎn)中，歐洲逐漸成為需求的亮點(diǎn)，以德國和法國領(lǐng)導的歐洲對銅的需求在一直上升，這在某種程度上補足了中國對銅消費放緩的市場(chǎng)空間。
在未來(lái)幾年，全球越來(lái)越多的人們會(huì )使用上電力，這部分的增長(cháng)要得益于新能源的開(kāi)發(fā)，電力的發(fā)展必將消費大量的銅。
我們可以簡(jiǎn)單地想象這樣一個(gè)情景：地球上的許多人都生活在赤道附近和南北回歸線(xiàn)之間，當這里的人們有了更多的財富，他們也要追求更舒服的生活方式。
他們提升生活質(zhì)量的第一件事可能就是要買(mǎi)空調和電冰箱，無(wú)論這部分人有需求還是有愿景，他們都需要立足于能源消費，更具體地來(lái)說(shuō)，就是電力。
在這一過(guò)程中，不管你使用的是化石能源還是可再生能源，都需要銅來(lái)傳輸電力。
