??
客服熱線(xiàn)：0551-62672521 業(yè)務(wù)咨詢(xún)：0551-62672521 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： 
??在線(xiàn)客服：
Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
2015年我國汽車(chē)保有量達到了1.72億輛，按照中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的預計，2020年我國汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售將達到2800萬(wàn)~3000萬(wàn)輛，在“十三五”的五年期間我國每年都會(huì )新增2000多萬(wàn)輛新車(chē)銷(xiāo)量，到“十三五”末年，我國的汽車(chē)保有量將接近3億輛，超過(guò)目前美國2.5億輛的保有量，成為世界汽車(chē)保有量最多國家。
這意味著(zhù)，未來(lái)3~5年，我國后市場(chǎng)的體量和規模將媲美或者超過(guò)美國。這個(gè)領(lǐng)域也將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中爭鳴最多、競爭最激烈、創(chuàng )新可能性最高、機會(huì )最多的兵家必爭之地。
6月1~2日，主題為“分享合作共建眾贏(yíng)”的2016中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )后市場(chǎng)年會(huì )暨發(fā)展國際論壇，就針對汽車(chē)后市場(chǎng)這一領(lǐng)域，邀請業(yè)內專(zhuān)家、政府領(lǐng)導、企業(yè)高層，就國家政策、后市場(chǎng)發(fā)展現狀和趨勢、上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、企業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)等話(huà)題展開(kāi)討論。
該論壇由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)會(huì )）、湖南省商務(wù)廳主辦，湖南省經(jīng)信委特別支持，中汽協(xié)會(huì )后市場(chǎng)委員會(huì )，長(cháng)沙縣人民政府、湖南星通汽車(chē)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)星通汽車(chē)）聯(lián)合承辦。中汽協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)吳紹明、副秘書(shū)長(cháng)師建華、湖南省副省長(cháng)何報翔、美國汽車(chē)后市場(chǎng)供應商協(xié)會(huì )中國區董事總經(jīng)理陳以龍等人出席了此次會(huì )議。
中國后市場(chǎng)潛力巨大 需向品牌化發(fā)展
吳紹明在致辭中表示，伴隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)在過(guò)去3年迎來(lái)了井噴式發(fā)展戰略契機，新的理念、新的技術(shù)、新的模式，在后市場(chǎng)領(lǐng)域加速推動(dòng)著(zhù)后市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉型。在規模上，連鎖經(jīng)營(yíng)快速發(fā)展，打造出一批龍頭企業(yè)，在技術(shù)上互聯(lián)網(wǎng)+滲透整個(gè)行業(yè)，拓寬了渠道，提高了服務(wù)質(zhì)量；在經(jīng)營(yíng)主體上，整車(chē)企業(yè)加上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、后市場(chǎng)汽車(chē)企業(yè)同臺唱戲的格局已經(jīng)形成。
“中國汽車(chē)后市場(chǎng)是億萬(wàn)級的市場(chǎng)，有太多可以想象的空間，但由于后市場(chǎng)企業(yè)領(lǐng)域多標準，欠缺產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平有待提升，正處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，需要大家以百舸爭流的干勁兒，共同努力推動(dòng)企業(yè)發(fā)展帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。”吳紹明說(shuō)。
陳以龍指出，目前美國汽車(chē)售后市場(chǎng)的規模約為大概是2000多億美元，而中國汽車(chē)售后市場(chǎng)的規模大概為8000億元人民幣，可能過(guò)幾年中國后市場(chǎng)的規模就要超過(guò)美國。但他提醒，中國應該加深消費者對假冒偽劣汽車(chē)產(chǎn)品危害性的認識，通過(guò)技術(shù)手段如防偽標簽等，提升消費者對假冒偽劣配件的識別及維權，保護品牌，抵制那些以副廠(chǎng)配件冒名且質(zhì)量低劣的產(chǎn)品，建設健康發(fā)展的汽車(chē)售后市場(chǎng)。
交通運輸部運輸服務(wù)司車(chē)輛管理處處長(cháng)俞衛江則指出，我國汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)正向著(zhù)連鎖化、平臺化的方向發(fā)展，“主要體現為汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng )新，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)朝著(zhù)集中、融合、綜合這樣的趨勢發(fā)展，下一步向品牌化、連鎖化、平臺化、多元化的企業(yè)將會(huì )引領(lǐng)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展。”
后市場(chǎng)消費需求多樣化
2015年，我國汽車(chē)后市場(chǎng)風(fēng)起云涌，新聞不斷。2015年4月8日，阿里成立了汽車(chē)事業(yè)部，向車(chē)主提供看、選、買(mǎi)、用、賣(mài)一站式的服務(wù)；2015年6月24日，平安好車(chē)啟動(dòng)中國二手車(chē)保障計劃，斥資60億元推出認證質(zhì)保服務(wù)，將免費獲得1年2萬(wàn)公里的保修；同月中國保監會(huì )印發(fā)了《深化商業(yè)車(chē)險條款費率管理制度改革試點(diǎn)工作方案》，在6個(gè)區域進(jìn)行試點(diǎn)；2015年9月，上汽集團發(fā)布車(chē)險家及APP；但在2015年年底，國內最大的上門(mén)保養品牌博湃養車(chē)融資失敗，導致資金鏈斷裂從而中止了所有服務(wù)。
在本次論壇上，師建華總結了2015年后市場(chǎng)四大變化趨勢：
首先，消費者需求在發(fā)生變化。我國汽車(chē)“三包”政策規定，任何個(gè)人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營(yíng)者，消費者個(gè)人服務(wù)選擇不再受制于4S店，包括電商、連鎖服務(wù)品牌、4S店、社區快修等都可以納入消費者的選擇范圍；在配件方式上，消費者可以自由選擇原廠(chǎng)件和同類(lèi)件。
其次，經(jīng)銷(xiāo)商在積極應對市場(chǎng)的變化：2015年感受到內外部壓力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始在后市場(chǎng)進(jìn)行布局，包括針對當前政策和環(huán)境變化，升級業(yè)務(wù)范圍，開(kāi)發(fā)針對其它品牌車(chē)型的維修和保養。
再其次，上門(mén)服務(wù)在最初的紅火之后遭遇寒流，不少上門(mén)保養服務(wù)公司難以支撐，上門(mén)維修保養服務(wù)創(chuàng )業(yè)者開(kāi)始想其它出路，諸如與傳統4S店或整車(chē)廠(chǎng)商合作。
最后，在后市場(chǎng)O2O洗牌中，供應鏈服務(wù)業(yè)開(kāi)始受到了各個(gè)企業(yè)的關(guān)注，并采用電商平臺節約中間成本。
新華信董事會(huì )主席林雷則認為，目前，在我國后市場(chǎng)有兩個(gè)非常重要的熱點(diǎn)，一個(gè)是維修業(yè)的業(yè)態(tài)模式，除了傳統的4S店，集團快修模式、廠(chǎng)商快修體系、綜合型修理廠(chǎng)體系各顯其能，“不同模式歸根結底比拼的是背后的資源問(wèn)題，誰(shuí)有更好的政府資源、維修資源未來(lái)會(huì )發(fā)揮更大的作用”；另一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)+對售后體系和二手車(chē)的沖擊，以及互聯(lián)網(wǎng)公司的加入，使得汽車(chē)售后維修業(yè)呈現出更多模式和格局。
強強聯(lián)手打造“車(chē)智谷”
在后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)轉型升級和互聯(lián)網(wǎng)+的帶動(dòng)之下，本次論壇上，中汽協(xié)會(huì )與星通汽車(chē)舉行了共建“車(chē)智谷”汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園的簽約儀式。
據星通汽車(chē)創(chuàng )始人、總經(jīng)理張力虎介紹，“車(chē)智谷”是一個(gè)融“互聯(lián)網(wǎng)+”與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群、企業(yè)引擎與一體的生態(tài)閉環(huán)，將成為中國中部首個(gè)以專(zhuān)用汽車(chē)制造、銷(xiāo)售和汽車(chē)后市場(chǎng)為核心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)園。該項目由星通汽車(chē)主導、中汽協(xié)會(huì )指導，通過(guò)對“車(chē)智谷”進(jìn)行設計、建設、招商、運營(yíng)和管理，雙方將共同合作，將其品牌和管理進(jìn)行推廣。
中國工業(yè)報記者了解到，“車(chē)智谷”也是中汽協(xié)會(huì )首次推出的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園區。以此為基礎，“車(chē)智谷”項目或將在全國復制、推廣、升級。
此外，在本次論壇上，中汽協(xié)會(huì )后市場(chǎng)委員會(huì )信息平臺、中汽協(xié)會(huì )后市場(chǎng)委員會(huì )大數據服務(wù)項目也正式亮相。中汽協(xié)會(huì )后市場(chǎng)委員副秘書(shū)長(cháng)高倩倩介紹，該大數據服務(wù)涉及三方面的內容：一是基于車(chē)主行為的數據檢測，二是基于移動(dòng)應用段的數據檢測，三是針對企業(yè)綜合能力做公益性培訓的常青藤計劃。
