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5月23日，蘇州金龍海格客車(chē)在2016年北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )頒獎典禮上收獲四項大獎。
蘇州金龍海格客車(chē)KLQ6762GEV獲“2016年度最佳公交客車(chē)獎”，KLQ6852KAHEVE50獲“2016年度最佳新能源客車(chē)獎”，KLQ6112HA鄄HEVE51獲“2016年度最佳公路客車(chē)獎”，“綠管家2.0新能源無(wú)憂(yōu)解決方案”則憑借著(zhù)其全面升級后的更強功能，被評為“2016年度最佳車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺獎”?？梢哉f(shuō)，蘇州金龍海格客車(chē)三款車(chē)型加一個(gè)解決方案攬獲四項大獎是其技術(shù)實(shí)力的直接反映，也代表著(zhù)其已擁有產(chǎn)品提供、用車(chē)解決方案及社會(huì )資源整合等方面的能力，在新能源客車(chē)領(lǐng)域具備了較大優(yōu)勢。
KLQ6762GEV是蘇州金龍海格客車(chē)最新的技術(shù)成果，不但展現了其對客車(chē)“輕量化、低碳化、電子化”發(fā)展趨勢的準確把握，更彰顯了其積極踐行節能減排、低碳環(huán)保的發(fā)展理念。該車(chē)采用的是美鋁專(zhuān)利、鉚接技術(shù)打造的具有世界領(lǐng)先技術(shù)的全鋁車(chē)身，能做到整車(chē)的安全可靠。
值得一提的是，全鋁材質(zhì)令車(chē)身強度增加，不僅性能穩定、耐腐蝕，而且使車(chē)身減重40%，駕駛性能大幅提高，節能效果立顯。更重要的是，相較于傳統的公交車(chē)報廢后基本無(wú)回收再利用價(jià)值的現狀，這款車(chē)型的鋁合金車(chē)身可實(shí)現95%回收再利用，使用戶(hù)全生命周期的用車(chē)成本更低，效益更高。據悉，蘇州金龍海格客車(chē)的純電動(dòng)社區巴士在用上全鋁車(chē)身后，快速充電20分鐘續駛里程可以達50公里之多。而且全鋁車(chē)身的防腐防銹年限達到16年，可以推動(dòng)車(chē)輛延長(cháng)報廢，使社會(huì )資源得到節約，這正迎合了其倡導的“羅卡”理念。
獲最佳新能源客車(chē)獎的KLQ6852KAHEVE50和獲最佳新能源公路客車(chē)獎的KLQ6112HA鄄HEVE51皆為海格插電式混合動(dòng)力公路客車(chē)。海格深刻洞察客戶(hù)需求，深入研究客戶(hù)經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化。當前，受高鐵、航班影響，公路客運客源日益萎縮，經(jīng)營(yíng)成本上升，節能減排壓力巨大，亟需轉型來(lái)實(shí)現綠色可持續發(fā)展。海格專(zhuān)門(mén)為公路客運市場(chǎng)定制研發(fā)了8~12米的插電式混合動(dòng)力公路客車(chē)，采用行業(yè)領(lǐng)先的FSG技術(shù)，動(dòng)力更強、能耗更低、可靠性更高、續航里程更長(cháng)，應用于200~300公里里程的公路和旅游客運，完全沒(méi)有問(wèn)題。讓公路和旅游客運全面融入新能源圈。
節能方面海格采用了自動(dòng)啟停技術(shù)和制動(dòng)能量回收技術(shù)，前者能夠減少車(chē)輛停止時(shí)的燃油消耗，后者則在車(chē)輛減速時(shí)由電機發(fā)電進(jìn)行制動(dòng)能量回收，剎車(chē)片的磨損比常規車(chē)輛減少三分之一以上。另外，兩款車(chē)上均加裝有綠區安全節能助駕系統，使發(fā)動(dòng)機始終運轉在綠區內，盡可能降低油耗。據測試，海格插電式混合動(dòng)力公路客車(chē)燃料成本可降低20%以上。
安全方面，該車(chē)通過(guò)整車(chē)控制器、電機控制器實(shí)時(shí)監控核心高壓系統零部件及接插件的運行狀態(tài)，出現異常會(huì )及時(shí)報警，而單體電池防護、成組安全保護及BMS電池安全管理，實(shí)現了防火、防爆和防漏電。
從一定程度上來(lái)說(shuō)，蘇州金龍海格的3款新能源車(chē)型之所以能將大獎攬入懷中，“綠管家”可謂功不可沒(méi)。這一在2015年初發(fā)布并從純電動(dòng)客車(chē)拓展到全部的新能源客車(chē)的無(wú)憂(yōu)解決方案，曾一度從購車(chē)、運營(yíng)、服務(wù)等方面助推中國新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。
