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6月14日，在中宣部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì )上，工信部副部長(cháng)辛國斌指出，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足。
他表示：“下一步，我們將盡快研究予以解決，比如要盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅優(yōu)惠延續政策，這個(gè)政策是到今年年底結束，現在正在會(huì )同有關(guān)部門(mén)研究是否延續這個(gè)政策。同時(shí)，我們還將優(yōu)化‘雙積分’管理辦法，加大新體系電池、車(chē)用操作系統等的攻關(guān)突破，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。”
發(fā)布會(huì )上，辛國斌還介紹了我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成績(jì)。他表示黨的十八大以來(lái)，我國深入推進(jìn)實(shí)施新能源汽車(chē)國家戰略，強化頂層設計和創(chuàng )新驅動(dòng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強，成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要力量。
從產(chǎn)銷(xiāo)規?？?，新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量從2012年底的2萬(wàn)輛，大幅攀升到2022年5月底的1108萬(wàn)輛。自2015年起，產(chǎn)銷(xiāo)量連續7年位居世界第一。
從技術(shù)水平角度看，新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開(kāi)發(fā)的底層控制技術(shù)，動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍，價(jià)格下降了80%。
從企業(yè)品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型中，中國品牌占據六款；動(dòng)力電池出貨量前十的企業(yè)當中，我國企業(yè)占有六席。
從配套環(huán)境看，截至2021年年底，我國累計建成充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò )。
