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5月以來(lái)，一大批來(lái)自各省市的汽車(chē)消費刺激政策接連出臺，以推動(dòng)車(chē)市復蘇。5月22日、23日，湖北省、山東省相繼出臺“鼓勵汽車(chē)消費”政策，其中包括以舊換新優(yōu)惠、購車(chē)發(fā)補貼、發(fā)消費券、推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉等多種手段。據不完全統計，深圳、青島、鄭州、沈陽(yáng)、太原、長(cháng)春、上海等地已經(jīng)陸續出臺相關(guān)政策。
地方密集“撒錢(qián)”：一輛車(chē)可補萬(wàn)元，豪擲億元消費券
5月27日，鄭州官宣發(fā)放總額達1億元的消費券，數量近2萬(wàn)份，最高額度8000元。
而前一日，深圳同樣在鼓勵汽車(chē)消費上大手筆補貼——對個(gè)人消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予最高不超過(guò)1萬(wàn)元/輛補貼，另外新增投放2萬(wàn)個(gè)普通小汽車(chē)增量指標。
實(shí)際上，除了鄭州、深圳之外，多地已經(jīng)密集出臺有關(guān)汽車(chē)消費的政策，通過(guò)“真金白銀”補貼引導汽車(chē)消費。
5月24日，湖北省印發(fā)通知提出鼓勵汽車(chē)消費，報廢舊車(chē)并購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼8000元、購買(mǎi)燃油汽車(chē)補貼3000元；5月22日山東省提出，6月30日前在山東省內購置新能源乘用車(chē)并上牌最高發(fā)放6000元消費券，購買(mǎi)燃油車(chē)并上牌最高發(fā)放5000元消費券。同樣在本月，長(cháng)春市宣布利用“支付寶”平臺面向在長(cháng)春市購車(chē)的個(gè)人消費者發(fā)放5000萬(wàn)元汽車(chē)消費補貼。
5月29日，上海市人民政府出臺了《上海市加快經(jīng)濟恢復和重振行動(dòng)方案》（下稱(chēng)《方案》）。在大力促進(jìn)汽車(chē)消費方面，《方案》提出，年內新增非營(yíng)業(yè)性客車(chē)牌照額度4萬(wàn)個(gè)，按照國家政策要求階段性減征部分乘用車(chē)購置稅。2022年12月31日前，個(gè)人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車(chē)，并購買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的，給予每輛車(chē)10000元的財政補貼。
此外，從目前推出補貼政策的地域來(lái)看，多以二三線(xiàn)城市為主，至于補貼方式，湖北、廣東、沈陽(yáng)、浙江義烏等地直接補貼現金，補貼金額2000元到13000元不等。山東、河南鄭州、海南?？诘鹊貏t以發(fā)放消費券為主，消費券金額在幾千元不等。
從國家層面來(lái)看，今年以來(lái)，汽車(chē)消費利好政策頻頻釋放，僅4月就多次提及鼓勵汽車(chē)消費。4月4日，財政部部長(cháng)劉昆撰文提到，落實(shí)新能源汽車(chē)購置補貼、免征車(chē)輛購置稅等政策，促進(jìn)新能源汽車(chē)消費；國務(wù)院常務(wù)會(huì )議中提出鼓勵汽車(chē)、家電等大宗消費，各地不得新增汽車(chē)限購措施。
到了5月23日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議進(jìn)一步部署穩經(jīng)濟一攬子措施，其中提到促進(jìn)消費和有效投資，放寬汽車(chē)限購，階段性減征部分乘用車(chē)購置稅600億元。
政策有傾斜，新能源汽車(chē)或為主要受益者
對比各地出臺的汽車(chē)消費刺激政策發(fā)現，一方面補貼政策時(shí)間點(diǎn)較為集中，多在二季度末三季度初。另一方面補貼政策更加傾向于節能環(huán)保的小排量車(chē)和新能源汽車(chē)。
其中，深圳市對個(gè)人消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予最高不超過(guò)1萬(wàn)元/輛補貼；廣東省對個(gè)人消費者在省內購買(mǎi)以舊換新推廣車(chē)型范圍內的新能源汽車(chē)，給予8000元/輛補貼。
汽車(chē)之家研究院報告顯示，高油價(jià)抑制了燃油車(chē)的消費，凸顯了新能源，尤其是插電式混動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比，三成被訪(fǎng)者受油價(jià)上漲因素影響，轉而購買(mǎi)新能源汽車(chē)。
中汽協(xié)數據顯示，盡管4月整體車(chē)市銷(xiāo)量創(chuàng )十年來(lái)新低，但新能源汽車(chē)仍保持同比兩位數增長(cháng)。
目標的背景下，新能源汽車(chē)發(fā)展迅速。從近期國家和地方發(fā)布的鼓勵汽車(chē)消費的政策看，新能源汽車(chē)將是主要受益者。
