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普華永道思略特3日發(fā)布研究報告稱(chēng)，2015年中國豪華車(chē)市場(chǎng)整體同比增長(cháng)11%，總體規模達到約191萬(wàn)臺。當年中國一線(xiàn)城市豪車(chē)市場(chǎng)增速大幅放緩，二線(xiàn)城市則表現強勁。
報告稱(chēng)，2015年中國市場(chǎng)上奔馳、寶馬和奧迪三大品牌中，奔馳持續高速增長(cháng)，表現最為出色，銷(xiāo)量同比增幅達到35%，市場(chǎng)份額從16%增加至19%；奧迪、寶馬(不含Mini)增速在6%左右，市場(chǎng)份額微跌至30%和23%。
2015年豪華車(chē)在中國一線(xiàn)城市整體增速大幅放緩，從2014年的19%跌至4.8%，但二線(xiàn)城市豪車(chē)市場(chǎng)規模同比增長(cháng)達15%，已占中國豪華車(chē)整體市場(chǎng)的47%，當年在中國二線(xiàn)城市，奔馳銷(xiāo)量增長(cháng)了40%，奧迪、寶馬的增長(cháng)均在10%左右。
奔馳在三到五線(xiàn)城市的表現也很強勁，銷(xiāo)量同比增長(cháng)43%，將市場(chǎng)份額從14%提至18%；寶馬的市場(chǎng)份額基本保持不變；奧迪在三到五線(xiàn)城市的份額跌幅相對較大，但依然保持35%以上的市場(chǎng)強勢地位?？傮w而言，奔馳在中國四五線(xiàn)城市奪取的份額最多，寶馬在一線(xiàn)城市市場(chǎng)份額丟得最多，奧迪在四五線(xiàn)城市被夾擊得最厲害。
