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近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《機電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位名單（第二批）》的通知，確定蚌埠行星工程機械有限公司為機電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)企業(yè)，試點(diǎn)期為2016年至2018年。全國僅53家企業(yè)入圍。
據了解，此前，行星工程機械有限公司自主研制的“國產(chǎn)盾構機主驅動(dòng)減速機”已通過(guò)了由工業(yè)和信息化部組織的科技成果鑒定。鑒定委員會(huì )專(zhuān)家一致認為蚌埠市行星工程機械有限公司自主研制的盾構機主驅動(dòng)減速機總體達到國際先進(jìn)水平，同意通過(guò)成果鑒定。
“這一成果成功打破了國外技術(shù)壟斷，此前我國盾構機幾乎完全從國外進(jìn)口。”行星工程機械有限公司相關(guān)負責人告訴記者，盾構機主驅動(dòng)減速機是城市軌道交通、城市地下綜合管廊等地下工程的專(zhuān)用施工機械，是大型全斷面隧道掘進(jìn)機的代表，其在越江隧道、飲水工程、采煤工程方面廣泛運用。但在盾構機領(lǐng)域，國內設備制造目前還僅限于裝配集成這個(gè)環(huán)節，部分零部件企業(yè)能夠自己生產(chǎn)，但關(guān)鍵核心零部件還依賴(lài)于全球采購。由蚌埠市行星工程機械有限公司研制的盾構機主驅動(dòng)減速機突破了齒輪軸承復合、輸入花鍵預設定超限保險裝置、優(yōu)化傳動(dòng)放油等新技術(shù)。在材料選用、齒輪模數與尺寸優(yōu)化、軸承選型、冷卻系統改進(jìn)等方面有重大創(chuàng )新。該裝備在國內的成功應用，解決了我國盾構機在隧道、鐵路以及國防工程施工過(guò)程中減速機損壞率高的問(wèn)題，為我國盾構機的生產(chǎn)和制造提供了有力的支撐，打破了國內長(cháng)期以來(lái)依賴(lài)進(jìn)口的局面，產(chǎn)品總體性能和工藝參數已接近或超過(guò)國外先進(jìn)技術(shù)。
“成為試點(diǎn)單位，既是榮譽(yù)更是責任，要求企業(yè)能夠進(jìn)一步提升再制造技術(shù)裝備水平，參與制定再制造相關(guān)工藝、技術(shù)及產(chǎn)品標準等。”市經(jīng)信委相關(guān)負責人說(shuō)，蚌埠今后將積極幫助行星工程機械有限公司申請再制造產(chǎn)品認定，申報綠色制造、工業(yè)轉型升級及技術(shù)改造資金、專(zhuān)項建設基金等。
