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機床行業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異，新技術(shù)的推廣意味著(zhù)老技術(shù)被摒棄，新技術(shù)的發(fā)展會(huì )不會(huì )對相關(guān)行業(yè)造成龍卷風(fēng)式的影響？
孫中山先生在觀(guān)看著(zhù)名的錢(qián)江大潮之后，寫(xiě)下了千古名句：歷史潮流，浩浩蕩蕩；順之則昌，逆之則亡。歷史潮流有其發(fā)展規律，預見(jiàn)趨勢，意味著(zhù)找到了發(fā)展方向，可以合理規避風(fēng)險，順風(fēng)順水的走好自己的路。
機床行業(yè)一直往高速、高效、高精、柔性化、環(huán)保方面快速發(fā)展，勢頭之猛、技術(shù)更新之快堪比新世紀之初的IT產(chǎn)業(yè)。不過(guò)，科技是把劍，在它給人們帶來(lái)巨大便利的同時(shí)，也對許多行業(yè)造成了沖擊，沖擊的烈度甚至是毀滅性的。
每一款機床都猶如一個(gè)平臺，在這款機床上發(fā)展衍生的技術(shù)只和這個(gè)平臺息息相關(guān)。機床被淘汰了，相關(guān)的技術(shù)便失去了用武之地，如果不能及時(shí)找到適用的領(lǐng)域就會(huì )化作過(guò)眼煙云；機床的技術(shù)升級了，能隨之升級換代的技術(shù)也就擁有了新的生命力，不能與時(shí)俱進(jìn)的相關(guān)技術(shù)只能被遺忘在風(fēng)化的故紙堆中。
機床行業(yè)中，“車(chē)、銑、刨、磨”這四類(lèi)最常用的金屬切削機床中，刨床因為效率低下，基本已經(jīng)退出了歷史舞臺，和“車(chē)、銑、磨”相比，產(chǎn)銷(xiāo)量幾乎可以忽略不計。迄今為止，以銑代刨工藝讓刨床歇停了，數控雕銑機將模具刻字機踢進(jìn)歷史博物館了，手扳儀表車(chē)床逐步被數控儀表車(chē)床和自動(dòng)車(chē)床聯(lián)手給趕盡殺絕了，普通車(chē)床占車(chē)床總保有量的比例越來(lái)越小，數控機床的占比越來(lái)越高，這是現狀，也是歷史發(fā)展的必然。
科技的發(fā)展可以科學(xué)的去預見(jiàn)，機床行業(yè)的發(fā)展也可以根據新技術(shù)的涌現來(lái)判斷方向。未來(lái)的十年，機床技術(shù)可能會(huì )有哪些變化呢？這些變化又會(huì )影響哪些與之關(guān)系緊密的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品呢？
直線(xiàn)導軌的普及如同星火燎原
常見(jiàn)的機床淬火導軌有山型導軌、V型導軌、矩形導軌、燕尾槽導軌等形式，曾經(jīng)因為制造成本低廉、剛性好，是機床導軌的主流選擇。隨著(zhù)直線(xiàn)導軌技術(shù)的快速進(jìn)步和價(jià)格的飛速下跌，成本已經(jīng)接近淬火導軌，滾柱直線(xiàn)導軌的剛性也可以和淬火導軌抗衡，再加上裝配簡(jiǎn)單、維修容易、耐磨性更佳等優(yōu)勢，連很多原先使用靜壓導軌的重型機床和磨床都開(kāi)始使用直線(xiàn)導軌，直線(xiàn)導軌取代淬火導軌的趨勢不可逆轉。
直線(xiàn)導軌普及使用的最大輸家會(huì )是導軌淬火機床和導軌磨床，導軌淬火機床、導軌磨床銷(xiāo)量的下降已經(jīng)成為了事實(shí)，這兩個(gè)細分行業(yè)的廠(chǎng)家需要未雨綢繆。與淬火導軌配合面上貼的聚四氟乙烯耐磨片的銷(xiāo)售也受到了一定的影響，不過(guò)聚四氟乙烯的用途非常廣泛，受到的影響是輕微的。
此外，導軌鏟刮技工改行做裝配鉗工的消息已經(jīng)不再是新聞。培養一個(gè)合格的導軌鏟刮技工非常難，曾經(jīng)有一把鏟刀走天下之說(shuō)。隨著(zhù)機械加工技術(shù)的發(fā)展，機床上需要人工鏟刮的部分和鏟刮的余量越來(lái)越少，身懷絕技的技工可能最終只能黯然改行，慘狀足以讓人唏噓不已。
直線(xiàn)導軌也是直線(xiàn)電機的組成部分之一，未來(lái)不可估量。目前國內直線(xiàn)導軌的高端市場(chǎng)被瑞士施耐博格、德國INA、力士樂(lè )、日本NSK、THK等品牌瓜分，中端市場(chǎng)則是臺灣上銀和銀泰的天下，國內僅有南工藝、凱特等不多的幾個(gè)直線(xiàn)導軌品牌在夾縫中艱難求生。直線(xiàn)導軌市場(chǎng)遠大，且看國內有多少弄潮兒敢于激流勇進(jìn)！
伺服主軸電機即將一枝獨秀
機床主軸驅動(dòng)電機從普通電機到多極電機，發(fā)展到變頻電機，到剛剛開(kāi)始普及的伺服電機，經(jīng)歷了相當漫長(cháng)的一段歷史。
普通電機沒(méi)有變速能力，要通過(guò)變速箱的配合實(shí)現機床的不同速度應用，應用在普通機床上居多；多極電機有固定的幾個(gè)轉速，應用在早期的數控機床上較多；變頻電機配合變頻器，使機床無(wú)需變速箱即可實(shí)現速度范圍內的任意轉換，是近年來(lái)數控車(chē)床的主要選擇。但是變頻電機 變頻器的組合有致命的缺點(diǎn)，低轉速下輸出扭矩?。ㄋ追Q(chēng)沒(méi)力道），設計師給出的解決方法是用齒輪變速箱來(lái)實(shí)現檔內無(wú)級變速，這個(gè)方案解決了低速無(wú)力的問(wèn)題，可是按下葫蘆浮起瓢，又出現了齒輪變速箱無(wú)法支持高轉速的新問(wèn)題。
當前的終極解決方案是使用伺服主電機，同時(shí)解決了低速扭矩和高轉速的問(wèn)題，還可以實(shí)現主軸分度的功能，這可是車(chē)銑復合機床必備的高大上的功能！
普通電機、變頻電機、變頻器、齒輪箱，這四個(gè)名詞必將和機床行業(yè)漸行漸遠?？纯礄C床直線(xiàn)進(jìn)給驅動(dòng)電機領(lǐng)域，伺服電機一家獨大的現狀，就可以看到機床主軸電機的明天。
機床是工作母機，新技術(shù)的應用是比較超前的，被機床業(yè)逐步淘汰的普通電機、變頻電機、變頻器、齒輪箱依然能應用在很多的行業(yè)之上，它們繼續頑強的堅守在自己的舞臺上，拒絕謝幕。
國內伺服主電機技術(shù)雖說(shuō)落后于西門(mén)子和發(fā)那科，廣州數控、超同步、華大等國產(chǎn)伺服主電機卻牢牢占據了低端市場(chǎng)，并伺機向中高端挺進(jìn)，潛力不可小覷。
直線(xiàn)電機呈現小荷才露尖尖角之勢
直線(xiàn)電機是一項前沿技術(shù)，尚未影響到滾珠絲桿在直線(xiàn)驅動(dòng)方面江湖老大的地位。直線(xiàn)電機有很多獨特的優(yōu)勢，如非常高速和非常低速，高加速度，幾乎零維護，高精度，無(wú)空回。完成直線(xiàn)運動(dòng)只需直線(xiàn)電機，無(wú)需軸承和滾柱絲桿，簡(jiǎn)言之，把不必要的，減低性能和縮短機械壽命的零件去掉了。
國外很多高端機床對直線(xiàn)電機的應用日趨成熟，能承受直線(xiàn)電機昂貴價(jià)格的國內用戶(hù)為數不多。待直線(xiàn)電機的價(jià)格平易近人之后，滾珠絲桿的末日可能就到了。舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家，這一天，為時(shí)尚早。
力矩電機將改變誰(shuí)的命運？
力矩電機同樣也是前沿技術(shù)。日本森精機的一款五軸加工中心上用了2顆力矩電機。特點(diǎn)是消除了蝸輪蝸桿、同步帶等機械傳動(dòng)裝置，實(shí)現了機械負載與電機轉子的直接連接，這樣的連接方式消除了傳動(dòng)的間隙與延遲，提供分度時(shí)需要的極高剛性。機床上的力矩電機一般應用在B、C軸上，用來(lái)實(shí)現低轉速情況下的精確分度。
力矩電機的廣泛應用將是渦輪蝸桿結構轉臺的噩夢(mèng)。一位資深的數控轉臺專(zhuān)家感嘆道：以后的數控轉臺廠(chǎng)可能會(huì )轉型為一個(gè)電機廠(chǎng)。
