我國14條鐵路近期密集開(kāi)工建設 投資規模逾3000億

記者從鐵路部門(mén)獲悉，6月30日，額濟納至哈密鐵路全面開(kāi)工建設。此外，近期還有北京至沈陽(yáng)客運專(zhuān)線(xiàn)、杭州至黃山鐵路等13個(gè)鐵路項目先后開(kāi)工建設。上述14個(gè)新開(kāi)工項目總里程達3712公里，投資規模達到3273億元。

新建額濟納至哈密鐵路是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設重點(diǎn)工程。線(xiàn)路全長(cháng)629.9公里，自臨策鐵路川地托站起，經(jīng)內蒙古自治區額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆自治區哈密市，終到蘭新鐵路哈密東站，總投資98.7億元。

額濟納至哈密鐵路建成后，將通過(guò)臨策鐵路構筑連接西北與華北、環(huán)渤海地區的鐵路運輸新通道，形成新疆最便捷的出海通道，同時(shí)，與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路(6.38, 0.00, 0.00%)共同構成疆煤外運的又一重大通道，對促進(jìn)沿線(xiàn)煤炭等礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。

中國鐵路總公司今年年初召開(kāi)的年度工作會(huì )議指出，2014年全路要以中西部地區鐵路建設為重點(diǎn)，確保年內開(kāi)工建設44個(gè)新項目。5月份，鐵總再開(kāi)電視電話(huà)會(huì )議，將全年投資總額調至8000億元以上，直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高記錄。

“今年以來(lái)，中國鐵路總公司在國家有關(guān)部門(mén)、地方政府的大力支持下，把加快鐵路建設特別是中西部鐵路建設放在重中之重，加快鐵路建設前期工作，依法合規地加快項目審批、用地審批、征地拆遷和環(huán)保水保等工作，確保鐵路新線(xiàn)按期開(kāi)工建設。”鐵路部門(mén)相關(guān)負責人稱(chēng)。

據記者了解，除額濟納至哈密鐵路以外，近期開(kāi)工建設的另外13個(gè)鐵路項目包括北京至沈陽(yáng)客運專(zhuān)線(xiàn)、杭州至黃山鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路、滬通鐵路(長(cháng)江大橋)、同江鐵路大橋、陽(yáng)安線(xiàn)大嶺鋪安康直通線(xiàn)、精伊霍鐵路伊霍段電化、穗莞深城際軌道交通(新塘至洪梅)、集通擴能公主埂至蒙根塔拉段、通遼周邊(通遼至霍林河、通遼至大虎山、通遼至四平)電氣化改造、遷曹擴能聶莊至東港段、深圳至茂名鐵路等。中國證券報