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法拉利針對中國市場(chǎng)研發(fā)小排量發(fā)動(dòng)機 價(jià)格有望下調

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-25??來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
核心提示:目前法拉利除California外,其他車(chē)型排量均高于4.0L。對此,法拉利將專(zhuān)為中國市場(chǎng)研發(fā)2.9L排量的小排量發(fā)動(dòng)機。
   自2013年底菲亞特收購克萊斯勒后,于近期發(fā)布了第一個(gè)五年規劃,規劃顯示法拉利作為菲亞特旗下豪華品牌將從2014年到2018年每年推出一款新車(chē),每款車(chē)的生命周期是4年,之后將推出M改進(jìn)版。法拉利一向重視中國市場(chǎng),為中國市場(chǎng)推出過(guò)不同年款的法拉利跑車(chē),對此法拉利CEO費利薩先生曾表示:未來(lái)法拉利將繼續在華扎根,拓展更大的市場(chǎng)。近日網(wǎng)通社從美國媒體LeftLanenews獲悉:法拉利計劃推出V6引擎和V8引擎,分別搭載在兩款全新跑上以取代現款法拉利458車(chē)型,其中V6引擎的設計將參考中國的相關(guān)法律法規,排量被設定在2.9L,新車(chē)將于2019年發(fā)布。
  
  針對中國市場(chǎng)而研發(fā)的V6發(fā)動(dòng)機
  
  國內法律法規對汽車(chē)尾氣排放標準的不斷提高,對生產(chǎn)大排量車(chē)型的車(chē)企都是一種挑戰。目前法拉利除California外,其他車(chē)型排量均高于4.0L。對此,法拉利將專(zhuān)為中國市場(chǎng)研發(fā)2.9L排量的小排量發(fā)動(dòng)機。這款V6發(fā)動(dòng)機采用雙渦輪增壓器,預計最大功率367kw。中國排放法規限定3.0L(不含)以上4.0L以下排量征收25%的消費稅,因此這款2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在保證動(dòng)力的情況下,將避免高昂的消費稅。頂級版本的V8車(chē)型將由一臺3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機代替現款4.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機,其最大功率412kw,預計未來(lái)匹配到新車(chē)上時(shí)將調教到441kw以上。
  
  搭載小排量發(fā)動(dòng)機 價(jià)格有望大幅下調
  
  中國對機動(dòng)車(chē)尾氣排放有著(zhù)嚴格的法律法規,以2014款法拉利458為例,其售價(jià)為448萬(wàn),搭載的發(fā)動(dòng)機排量為4.5L排量,根據中國的汽車(chē)尾氣排放法律法規,將對購買(mǎi)者征收40%的消費稅,約為179萬(wàn)元,而未來(lái)新車(chē)在采用2.9T發(fā)動(dòng)機后,消費稅將降低到12%,也就是說(shuō)如果未來(lái)新車(chē)仍然售價(jià)448萬(wàn)元,那么只要征收53.7萬(wàn)元稅費即可,因此未來(lái)新車(chē)在搭載2.9L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機后,其不僅對環(huán)境保護起到積極的作用,而且消費者也將得到巨大的實(shí)惠。
  
  新車(chē)或將提供手動(dòng)變速箱選擇
  
  未來(lái)新車(chē)在搭載新款2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的同時(shí),預計還將提供7速手動(dòng)變速箱的供客戶(hù)選擇。 這臺手動(dòng)變速箱將由現在的7速雙離合變速箱衍生而來(lái),現款458采用的變速箱為7速雙離合變速箱,其在能承受4.5L V8發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的強大扭矩的情況下,還能在9200rpm的轉速下高速換擋。另外,458的后繼車(chē)型將更大規模使用碳纖維材料和其他輕量化材料打造,保證其車(chē)身強度的同時(shí)更加輕量化。
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