推進(jìn)輕量化 東風(fēng)鋁合金車(chē)將亮相北京車(chē)展

據東風(fēng)商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)商用車(chē)”)消息：4月20日，由東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)的東風(fēng)鋁合金車(chē)身混合動(dòng)力客車(chē)將在北京國際車(chē)展上首次亮相。該款東風(fēng)客車(chē)的推出，將有力地促進(jìn)城市交通向節能、環(huán)保和更加安全的方向發(fā)展。

東風(fēng)鋁合金車(chē)身混合動(dòng)力公交客車(chē)采用了多種牌號不同狀態(tài)的鋁合金型材及板材，最大化實(shí)現了零件的輕量化和耐久性，與國內同類(lèi)鋼制車(chē)身相比，鋁合金車(chē)身減重40%，同時(shí)其它部件也采用了輕量化技術(shù)，使整車(chē)質(zhì)量較同類(lèi)型常規混合動(dòng)力客車(chē)減少15.2%，燃油經(jīng)濟性能更加出色，典型城市工況較常規混合動(dòng)力客車(chē)節油7.9%。

同時(shí)，這款客車(chē)首創(chuàng )中度混合動(dòng)力客車(chē)在純電動(dòng)模式下實(shí)現轉向助力。車(chē)架采用了超高強度鋼，優(yōu)化了車(chē)架結構，此外采用東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的高應力板簧材料，使板簧總成的片數進(jìn)一步減少。該車(chē)全部的座椅骨架均采用鎂合金型材，減重效果顯著(zhù);整車(chē)車(chē)身骨架全部采用形變鋁合金材料，車(chē)身骨架連接采用鉚接加粘接方式;車(chē)身采用整體貫通式頂蓋彎角型材進(jìn)行頂蓋骨架與側圍骨架之間的連接，既保證了表面平整度，又提升了整體結構剛度。

東風(fēng)汽車(chē)公司是組成汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟的整車(chē)企業(yè)之一，在聯(lián)盟組織的“汽車(chē)關(guān)鍵輕量化技術(shù)開(kāi)發(fā)與整車(chē)的集成應用”國家科技支撐計劃項目中承擔“形變鋁合金應用技術(shù)開(kāi)發(fā)及其在目標車(chē)型上的集成應用”課題。本次展出的東風(fēng)全鋁車(chē)身混合動(dòng)力客車(chē)即是這一國家科技支撐計劃課題的目標及成果車(chē)型，通過(guò)研究形變鋁合金在東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)車(chē)身上的應用技術(shù)開(kāi)發(fā)及東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)整車(chē)輕量化集成技術(shù)開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)出采用輕量化鋁合金車(chē)身的東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)。