年內軸承鋼市場(chǎng)難有波瀾

　　近來(lái)，上海、杭州、無(wú)錫、常州、武漢、長(cháng)沙、洛陽(yáng)、成都、西安、天津、沈陽(yáng)、哈爾濱等國內主要城市的軸承鋼市場(chǎng)均無(wú)波瀾，價(jià)格沒(méi)有太大變化，熱軋軸承圓鋼（GCr15）ф50mm價(jià)格大都維持不變，但各地報價(jià)有高有低，大部分地區報價(jià)為4500元/噸，低的報價(jià)4200元/噸，稍高的報價(jià)4800元/噸~4900元/噸。11月份，軸承鋼市場(chǎng)走勢較10月份明顯趨穩。在“銀十月”，一些市場(chǎng)的GCr15軸承鋼價(jià)格下跌30元/噸~50元/噸，貿易商成交情況不佳，銷(xiāo)量略顯萎縮。

　　眾多經(jīng)營(yíng)者認為，影響后期軸承鋼市場(chǎng)走勢的利好因素大于利空因素，從而遏制價(jià)格的下跌，但是受整體市場(chǎng)大環(huán)境影響，也不會(huì )出現價(jià)格上漲較明顯的情形。

　　特鋼企業(yè)軸承鋼產(chǎn)量出現下降趨勢。臨近年末，不少鋼廠(chǎng)進(jìn)入一年一度的年終檢修，產(chǎn)能釋放受阻，產(chǎn)量將減少，有利于供需矛盾的緩解。相關(guān)統計數據顯示，今年1月~9月份，我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為215.5萬(wàn)噸，與去年同期相比下降了1.1%，其中軸承鋼材產(chǎn)量為211.7萬(wàn)噸，同比回落0.5%。9月份單月的軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為21.1萬(wàn)噸，軸承鋼鋼材產(chǎn)量為22.5萬(wàn)噸，已出現下降趨勢。若今年最后兩個(gè)月，鋼廠(chǎng)因檢修而產(chǎn)量繼續減少，供需矛盾有所緩解，將促使軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格走穩。

　　生產(chǎn)成本的剛性支撐，使得出廠(chǎng)價(jià)格下調空間不大。目前，鐵礦石、焦炭、廢鋼、鐵合金等原料價(jià)格堅挺。近期，國產(chǎn)礦市場(chǎng)價(jià)格穩中有漲，進(jìn)口礦市場(chǎng)價(jià)格上漲；焦炭、煤炭市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲；生鐵、廢鋼市場(chǎng)價(jià)格小幅波動(dòng)，方坯價(jià)格加速回升；特種合金價(jià)格小幅震蕩，普通合金價(jià)格穩中有漲。從總體看，優(yōu)特鋼生產(chǎn)中所用的原料價(jià)格處于盤(pán)整上行通道，鋼廠(chǎng)所面臨的成本壓力較大，下調鋼材出廠(chǎng)價(jià)格受到成本較高的阻擾。

　　下游相關(guān)行業(yè)用鋼需求預計進(jìn)一步好轉。十八屆三中全會(huì )出臺的改革方案將提振市場(chǎng)信心，下游用鋼行業(yè)在年內的產(chǎn)銷(xiāo)情況預計將進(jìn)一步向好發(fā)展，對軸承鋼等優(yōu)特鋼的需求不會(huì )減少。近來(lái)，我國的工程和礦山機械、能源、高鐵、軌道交通、航空航天、武器裝備、船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)對軸承鋼等優(yōu)持鋼的需求十分強勁。我國礦山機械制造取得了長(cháng)足的進(jìn)步，特別是國家重點(diǎn)支持能源、交通和原材料等基礎工業(yè)的發(fā)展，使得礦山機械設備在未來(lái)具備了較大的發(fā)展空間。在國家相關(guān)政策和規劃的影響之下，西部地區交通、水利、城市建設、資源開(kāi)發(fā)等開(kāi)發(fā)項目迎來(lái)新一輪熱潮，提振了礦山機械市場(chǎng)。因此，相關(guān)下游行業(yè)的持續發(fā)展，對軸承鋼市場(chǎng)的平穩向好運行注入強大的動(dòng)力。

　　當然，利空因素也在增加。年終臨近，市場(chǎng)資金緊缺的矛盾加劇，無(wú)論是上游的終端用戶(hù)還是貿易商，都面臨諸多的資金壓力。由此引發(fā)一些貿易公司降價(jià)出貨，回籠貨款，緩解資金矛盾，這將打壓市場(chǎng)價(jià)格。同樣，市場(chǎng)一年一度的“冬儲”啟動(dòng)，“北材南下”，使得區域間的資源供給平衡格局受到?jīng)_擊，或將不利于后期軸承鋼市場(chǎng)的平穩運行。