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2012工程機械的寒冬 中小企業(yè)如何生存

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-09-18
核心提示:“工程機械行業(yè)中小企業(yè)2012年堅持的很艱苦”工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)蘇子孟講,“面對低迷的市場(chǎng)形勢,中小企業(yè)要應對的困難不僅僅是資金緊張這么簡(jiǎn)單?!?/div>

   “工程機械行業(yè)中小企業(yè)2012年堅持的很艱苦”工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)蘇子孟講,“面對低迷的市場(chǎng)形勢,中小企業(yè)要應對的困難不僅僅是資金緊張這么簡(jiǎn)單。”眾所周知,工程機械行業(yè)是吃“高鐵飯”“房產(chǎn)飯”的。如今,高鐵、房產(chǎn)幾乎同時(shí)大面積停工,客戶(hù)當然不會(huì )像往年那樣主動(dòng)大量購買(mǎi)機器。這對中小企業(yè)而言無(wú)疑是沉重的打擊。2012年第二季度末將至,行業(yè)會(huì )回暖嗎?很明顯,“寒冬”要比國內中小企業(yè)預想的長(cháng)很多,殘酷很多…每個(gè)行業(yè)都有高潮低谷這是正常的市場(chǎng)規律。然而面對“寒冬”,生存下來(lái)的企業(yè)應該做哪些方面的工作提升自己的競爭力呢?有行業(yè)專(zhuān)家講“市場(chǎng)不好也是進(jìn)行"彎道超車(chē)"的好時(shí)機,關(guān)鍵看企業(yè)如何把握。”

  生存方式1:追逐“縫隙市場(chǎng)”執著(zhù)于主業(yè)

  德國的中小企業(yè)被稱(chēng)為“撒落在德國各地的珍珠”,他們的生存方式或許能給我們帶來(lái)一些啟示。德國教授赫爾曼·西蒙1996年出版《隱形冠軍:來(lái)自全球500家不為人知的優(yōu)秀企業(yè)的啟示》一書(shū),將世人目光吸引到了這些德國默默無(wú)聞的企業(yè)身上:他們分散在德國各地,數量眾多,規模不大,大多數是家族式企業(yè),行事低調,在各自的市場(chǎng)領(lǐng)域都是名副其實(shí)的領(lǐng)先者。這些“隱形冠軍”之所以長(cháng)期被人們忽視,一個(gè)重要的原因是他們的產(chǎn)品有的只是終端消費品中的一部分,比如汽車(chē)天窗的部件;有的則小到極容易讓人忽略,例如紐扣或飲料瓶上的標簽。德國法蘭克福財經(jīng)管理大學(xué)專(zhuān)家博飛指出,德國中小企業(yè)的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)在于其產(chǎn)品往往針對“縫隙市場(chǎng)”,因此難以被大眾知曉。但是,一旦德國企業(yè)憑借雄厚的制造技術(shù)在細分市場(chǎng)建立質(zhì)量?jì)?yōu)勢,他們就會(huì )不斷加大研發(fā)投入,通過(guò)創(chuàng )新鞏固和擴大領(lǐng)先優(yōu)勢。對于德國的家族式企業(yè)來(lái)說(shuō),家族成員的存在使整個(gè)公司的管理層對于公司的經(jīng)營(yíng)目標有長(cháng)期的考量,不會(huì )因短期業(yè)績(jì)壓力放棄長(cháng)期目標。德國企業(yè)普遍具有執著(zhù)精神。一旦進(jìn)入一個(gè)行業(yè),他們就會(huì )一門(mén)心思地專(zhuān)注于此,絕不會(huì )因為其他行業(yè)“錢(qián)景”更好而改弦更張或多種經(jīng)營(yíng)。這無(wú)疑是他們的成功之道。

  生存方式2:拓寬產(chǎn)業(yè)鏈別將雞蛋放到同一個(gè)籃子

  通過(guò)拓寬產(chǎn)業(yè)鏈,加強企業(yè)的綜合競爭力。巴菲特曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“只有浪潮退去之時(shí),才會(huì )發(fā)現到底誰(shuí)在"裸泳"”。很不幸,在2011年下半年,很多經(jīng)營(yíng)方式不合理,產(chǎn)品結構單一且無(wú)競爭力的企業(yè),成為“裸泳者”被踢出局。但是,國內并非無(wú)成功的企業(yè)例子可依。長(cháng)沙波特重工的做法或許能給行業(yè)的中小企業(yè)帶來(lái)一些啟示。“寒潮”對波特重工而言并非沒(méi)有威脅。“我們這個(gè)行業(yè),近半年來(lái),日子不好過(guò)啊。”波特重工營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理湯新元。波特重工劉凱毫不掩飾地告訴記者,“今年前三月,公司的銷(xiāo)售額相比去年同期至少下滑了五成”。但是波特重工并沒(méi)讓“日子一直這樣難過(guò)下去”。面對去年下半年開(kāi)始的宏觀(guān)調控,劉凱和湯新元想到了一條路沿著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈,橫縱聯(lián)合向外拓展。如涉足焊接材料,擺脫工程機械較窄領(lǐng)域的限制。如研發(fā)制造高空作業(yè)平臺,彌補公司混凝土機械制造為主導的缺陷。相信,沿著(zhù)行業(yè)鏈上下游擴張這一舉措很快就能給波特重工帶來(lái)效益。

  生存方式3:傍大款充分利用手中的資源

  行業(yè)不景氣,“傍大款”也許能夠幫助中小企業(yè)度過(guò)難關(guān)。在鹽城市鹽都區張莊齒輪工業(yè)園區,江蘇馳翔精密齒輪有限公司繁忙興旺的生產(chǎn)景象一目了然。記者注意到,其中兩排生產(chǎn)線(xiàn),分別掛著(zhù)“美國康明斯機油泵齒輪生產(chǎn)線(xiàn)”、“美國卡特比勒工程泵齒輪生產(chǎn)線(xiàn)”。“康明斯”、“卡特比勒”,都是世界500強企業(yè)。據企業(yè)董事長(cháng)介紹,僅“康明斯”一條線(xiàn),月銷(xiāo)售就有300萬(wàn),而且“利潤率比國內產(chǎn)品至少高15%”。長(cháng)沙福托機械制造有限公司目前也已經(jīng)和大企業(yè)結盟,在2012這個(gè)“寒冬”福托機械的生存狀況顯然不差??偨?jīng)理李振華告訴記者,目前公司已經(jīng)與北汽福田簽訂了一對一的服務(wù)協(xié)議,公司借此將可以抵消掉一部分行業(yè)低潮對公司的負面影響。北汽福田作為全國知名大型企業(yè),對于下屬的專(zhuān)一配件商,也會(huì )給予相應的扶持政策。目前,福托機械仍然保持著(zhù)較好的開(kāi)工率,負責為北汽福田提供包括工程車(chē)貨廂在內的多重配件生產(chǎn),儼然已是福田汽車(chē)的“第二工廠(chǎng)”。

  當然,目前中國工程機械中小企業(yè)自身條件千差萬(wàn)別。結合自身條件他們各自都有自己的“進(jìn)化”原則,但是筆者相信以上三種生存方式或許能給處于困境中的企業(yè)帶來(lái)一些啟示。

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