國家督促內燃機工業(yè)節能減排 培育再制造重點(diǎn)企業(yè)

意見(jiàn)還提出，擬培育一批汽車(chē)、工程機械用發(fā)動(dòng)機等再制造重點(diǎn)企業(yè);實(shí)現高效節能環(huán)保型內燃機主機及其零部件生產(chǎn)制造裝備的國產(chǎn)化、大型化;建立內燃機產(chǎn)品節能減排政策法規和標準體系。

在政策措施方面，意見(jiàn)提出，除了完善產(chǎn)業(yè)政策、健全標準體系和加快技術(shù)創(chuàng )新體系建設等外，還擬出臺經(jīng)濟激勵政策。在乘用車(chē)節能惠民補貼、農機工業(yè)財政補貼等政策的基礎上，研究制定推廣節能環(huán)保型商用車(chē)的財政扶持政策，帶動(dòng)高效內燃機的發(fā)展;研究完善節能環(huán)保型內燃機產(chǎn)品有關(guān)稅收減免政策;完善老舊農機報廢更新補貼政策，促進(jìn)農業(yè)機械節能減排;對內燃機產(chǎn)品提前達到節能減排相關(guān)標準的企業(yè)，在企業(yè)技術(shù)改造、國家級企業(yè)技術(shù)中心能力建設和科研開(kāi)發(fā)等方面研究按照規定給予獎勵。

平安證券認為，該政策對于技術(shù)先進(jìn)的內燃機制造企業(yè)和相關(guān)整車(chē)廠(chǎng)是利好，如濰柴動(dòng)力、江鈴汽車(chē)和威孚高科等，加快內燃機工業(yè)節能減排將會(huì )給這些公司的新業(yè)務(wù)帶來(lái)快速增長(cháng)的機遇。

不過(guò)，也有業(yè)內人士表示，在油品質(zhì)量沒(méi)有出現切實(shí)提升的情況下，對內燃機的更高要求或許并不能夠帶來(lái)顯著(zhù)的節能減排效果，而意見(jiàn)的嚴格執行必將給相關(guān)內燃機和整車(chē)上市公司造成壓力，并最終將成本轉嫁到消費者身上。