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我國“十三五”規劃將
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合肥市正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應用的若干意見(jiàn)》，針對新能源車(chē)輛的優(yōu)惠一攬子全部出臺。
省錢(qián)
購車(chē)最高補貼6成外來(lái)車(chē)同享補貼
購車(chē)最高補貼6成外來(lái)車(chē)同享補貼今后市民購買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)將更省錢(qián)。按照新規，合肥對單位和個(gè)人購買(mǎi)使用純電續駛歷程大于150公里的電動(dòng)乘用車(chē)，按照國家補助標準1:1的比例給予地方配套補貼(含省、市兩級資金)，總額不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)的60%。其他類(lèi)型新能源汽車(chē)按國家補助標準的20%給予補貼。也就是說(shuō)，以目前合肥新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的主力車(chē)型——江淮第四代“愛(ài)意為”為例，市場(chǎng)指導價(jià)16.98萬(wàn)元，在享受完國家和地方政府補貼9.5萬(wàn)元后只需7.48萬(wàn)元即可購買(mǎi)，此外，按照規定，車(chē)輛購置稅依舊享受免繳政策。
此外，對個(gè)人提前淘汰自有黃標汽車(chē)更新購買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)的，在享受提前淘汰黃標車(chē)財政補償資金的基礎上，再給予3000元/輛的財政資金補助。
值得一提的是，通過(guò)合肥市科技局區域創(chuàng )新處處長(cháng)戴兵了解到，根據國務(wù)院相關(guān)規定，今后，合肥對本地汽車(chē)企業(yè)及外來(lái)車(chē)“一視同仁”，不會(huì )設置政策壁壘，但是針對外來(lái)車(chē)的具體補貼方式仍在制定中，并將在隨后出臺的補貼細則中進(jìn)行具體說(shuō)明。
充電服務(wù)費將下調團購還返現金
根據合肥市物價(jià)局今年發(fā)布的文件，合肥目前的充電服務(wù)收費標準為1.7元/度，加上電費大約每度電要2.3元。按大多數車(chē)型每度電可跑5公里計算，純電動(dòng)車(chē)每公里的花費在0.46元左右，這和汽油車(chē)相比，價(jià)格優(yōu)勢并不突出。陳明義對此解釋稱(chēng)，合肥市正在引進(jìn)第二家新能源汽車(chē)服務(wù)公司，希望通過(guò)引入競爭機制來(lái)降低充電服務(wù)費。
按照新規，合肥對組織員工一次性購買(mǎi)新能源汽車(chē)超過(guò)10輛的法人單位，給予2000元/輛的財政資金補助，資金需用于單位自用充電設施建設。而對住宅小區居民購買(mǎi)新能源汽車(chē)超過(guò)10輛的，給予提供便利服務(wù)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)2000元/輛的財政資金補助。
不僅如此，合肥市還將制定居民小區充電樁管理相關(guān)制度、出臺電動(dòng)公交車(chē)充電服務(wù)費標準，確保電動(dòng)汽車(chē)使用成本“明顯低于燃油(或燃氣)汽車(chē)使用成本”。另外，合肥市對建設充電樁的社會(huì )資本將按設備投資總額的20%給予一次性補助，最高不超過(guò)200萬(wàn)元。
省心
公共充電樁管理權首獲明確
新規明確，新能源汽車(chē)車(chē)主可免交125元/輛的牌照費；在市區道路停車(chē)，可免交臨時(shí)停車(chē)費。合肥還將對1.5噸以下電動(dòng)物流車(chē)輛，發(fā)放全市范圍通行證，使其享有在一環(huán)以?xún)群透呒艿缆?、立交橋上行駛的權利?/div>
根據合肥市科技局統計，目前，合肥市區范圍內已建設近50個(gè)電動(dòng)轎車(chē)充電樁群，設有2000多個(gè)充電樁。新規對于這些充電樁區域的管理責任進(jìn)行了明確，今后合肥市公安局交警支隊和合肥市城管局將負責對公共充電設施的管理，而居民小區內充電樁的管理則由合肥市房產(chǎn)局負責。
未來(lái)下個(gè)APP能查充電樁方位
根據目前合肥市公共充電樁的設計標準，半小時(shí)左右就能對大多數車(chē)型完成快速充電，實(shí)現“救急”。
陳明義敘述，目前合肥正在將全市充電樁的分布地點(diǎn)集中匯總，并且進(jìn)行電子化處理，近期會(huì )在相關(guān)網(wǎng)站上展示，方便市民隨時(shí)查詢(xún)。另外，一款手機APP軟件也在開(kāi)發(fā)之中，開(kāi)發(fā)完成后，市民只要通過(guò)手機就能查詢(xún)到最近的充電樁在哪里。
私人充電樁安裝攻略出臺
對于小區內沒(méi)有充電樁的電動(dòng)車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，充電總是很揪心。從相關(guān)部門(mén)了解到，今后，有充電需求的市民只要向小區物業(yè)申請就能自建充電樁。
陳明義表示，今后，市民只要擁有一個(gè)固定車(chē)位，就能很方便地自行安裝充電樁。“只要取得所在小區的物業(yè)公司同意，并向供電公司進(jìn)行申請報建電動(dòng)汽車(chē)充電樁，等供電公司在現場(chǎng)勘查、審核通過(guò)后就能自行安裝。”陳明義還稱(chēng)，對于部分沒(méi)有固定車(chē)位的老舊小區，“目前正在積極引進(jìn)青島特銳德公司，該公司有專(zhuān)門(mén)的針對老舊小區充電困難的應對方案。”
陳明義表示，對于建樁的安全責任問(wèn)題，“新建小區由于是配套設施，將由開(kāi)發(fā)商或者開(kāi)發(fā)商委托管理的企業(yè)負責；老舊小區我們將根據‘誰(shuí)建設，誰(shuí)負責’的原則，由承建單位的個(gè)人或者企業(yè)負責。”
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