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今年一季度，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續保持高速增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(cháng)了102.7％和109.7％。中國新能源汽車(chē)邁向持續自主創(chuàng )新、展現品牌效應的新時(shí)期，大踏步跨入向高質(zhì)量發(fā)展的嶄新階段。
“從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看中國經(jīng)濟新動(dòng)能”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持高速增長(cháng)不僅帶來(lái)了市場(chǎng)活力，更折射出中國經(jīng)濟蘊含的巨大潛力，將為中國經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)能。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛入發(fā)展“快車(chē)道”
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，去年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持較快增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127.05萬(wàn)輛和125.62萬(wàn)輛，同比增長(cháng)59.92％和61.74％。
據了解，北京、上海、山東、遼寧、浙江、湖南等地都在計劃圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造世界級產(chǎn)業(yè)集群，規劃建設集整車(chē)制造、研發(fā)、零部件、應用等產(chǎn)業(yè)鏈一體化的產(chǎn)業(yè)基地。
新能源汽車(chē)帶動(dòng)了造車(chē)“新勢力”的蓬勃發(fā)展，一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車(chē)也為我國汽車(chē)制造業(yè)注入了新鮮血液?！ ?（下轉2版） ?。ňo接1版）今年上海國際車(chē)展上，琳瑯滿(mǎn)目的國產(chǎn)新能源汽車(chē)已穩居車(chē)展舞臺“半壁江山”，中國新能源汽車(chē)從品牌、種類(lèi)、功能和外觀(guān)等方面不斷刷新國人對以往中國制造的傳統印象。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續擴大也得益于我國充電基礎設施的不斷完善和消費者對于新能源汽車(chē)的認可度提升。據中汽協(xié)統計，2019年1至4月，我國充電基礎設施新增14.5萬(wàn)臺，同比增加47.3％。
工業(yè)和信息化部運行監測協(xié)調局局長(cháng)黃利斌說(shuō)，目前，我國新能源汽車(chē)整車(chē)和關(guān)鍵零部件均取得長(cháng)足進(jìn)步，并已建立起較為完備的新能源汽車(chē)發(fā)展支持體系。依靠創(chuàng )新驅動(dòng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加速提升，市場(chǎng)結構不斷優(yōu)化，消費熱情逐步攀升。
新趨勢催生市場(chǎng)新機遇
“中國新能源汽車(chē)已經(jīng)駛入‘快車(chē)道’，正迎來(lái)更大規模的市場(chǎng)‘爆發(fā)期’。”比亞迪汽車(chē)董事長(cháng)王傳福認為，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展是中國協(xié)同推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護的例證之一。
電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )理事長(cháng)陳清泰認為，汽車(chē)電動(dòng)化是新一輪汽車(chē)革命的序幕，汽車(chē)綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化趨勢將充分釋放未來(lái)汽車(chē)經(jīng)濟潛力。
隨著(zhù)5G等技術(shù)投入使用，帶來(lái)的催化效應日益明顯，加速了網(wǎng)聯(lián)、智能化趨勢與新能源汽車(chē)技術(shù)相融合。吉利汽車(chē)集團副總裁楊學(xué)良表示，下一階段汽車(chē)新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化將是吉利重點(diǎn)發(fā)力方向，近年來(lái)吉利對新能源汽車(chē)的投資累計超過(guò)300億元，帝豪、領(lǐng)克系列多款自主新能源、網(wǎng)聯(lián)智能汽車(chē)產(chǎn)品取得了良好的市場(chǎng)表現。
在深耕純電動(dòng)汽車(chē)的同時(shí)，中國車(chē)企也在不斷探索氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)。多年前，國內以北汽福田汽車(chē)為代表的本土車(chē)企已開(kāi)始自主研發(fā)氫燃料電池新能源汽車(chē)。目前，福田汽車(chē)氫燃料電池客車(chē)已經(jīng)發(fā)展到第四代，技術(shù)和性能日趨成熟。
北汽福田汽車(chē)歐輝客車(chē)副總裁秦志東表示，隨著(zhù)氫燃料電池電堆等核心技術(shù)的提升、氫氣制造成本降低和加氫站的逐步普及，氫燃料電池汽車(chē)將在不久的未來(lái)進(jìn)入大眾生活，有望成為汽車(chē)市場(chǎng)新的增長(cháng)點(diǎn)。
陳清泰認為，汽車(chē)顛覆性變革的底層技術(shù)是可再生資源，是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合，而這幾個(gè)方面恰恰是我國近幾年發(fā)展狀況良好的新興領(lǐng)域，有一定的比較優(yōu)勢。如果能把握好，將可創(chuàng )造新機遇。
高質(zhì)量發(fā)展 加速釋放綠色新動(dòng)能
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對中國工業(yè)具有提綱挈領(lǐng)的作用，“汽車(chē)類(lèi)”消費，更是我國居民生活主要消費支出之一。
中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量十年蟬聯(lián)全球第一，本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續加速，助力出行機動(dòng)化，極大拓展了人們經(jīng)濟活動(dòng)的半徑，也帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步。
業(yè)內普遍認為，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年中高速增長(cháng)后已進(jìn)入結構調整、動(dòng)力轉換的新階段。盡管去年以來(lái)我國傳統燃油汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)放緩，但汽車(chē)的產(chǎn)能并沒(méi)有過(guò)剩。
“中國的千人汽車(chē)保有量還不到全球平均水平，與日本、韓國相比，相差兩倍以上。中國的汽車(chē)市場(chǎng)還有不小的增長(cháng)空間。”陳清泰說(shuō)。
在市場(chǎng)變局中，“危”和“機”往往同存。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )原常務(wù)副會(huì )長(cháng)董揚表示，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨著(zhù)轉型升級，提升科技創(chuàng )新能力、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、深化改革開(kāi)放、加快綠色發(fā)展將成為下一個(gè)階段的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)。
加快科技創(chuàng )新，加速釋放汽車(chē)綠色化、智能化發(fā)展新動(dòng)能，這樣的改變正在上演。
“我國新能源汽車(chē)能快速發(fā)展，以前是政策驅動(dòng)，現在已經(jīng)轉換為政策和市場(chǎng)的雙驅動(dòng)，這樣能夠推動(dòng)實(shí)現汽車(chē)工業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展。”比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(cháng)江說(shuō)。
黃利斌預測，今年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量可能超過(guò)150萬(wàn)輛，將通過(guò)驅動(dòng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng )新、加快充電設施建設等舉措推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量可持續發(fā)展。
業(yè)內專(zhuān)家認為，隨著(zhù)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展、節能減排政策的引導以及綠色消費理念逐漸深入人心，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將為中國經(jīng)濟發(fā)展持續釋放綠色新動(dòng)能。
“從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看中國經(jīng)濟新動(dòng)能”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
