應對貿易風(fēng)險 鋼鐵行業(yè)調整勢在必行

 　　鋼鐵研究中心監測數據顯示，2018年中國出口鋼鐵的產(chǎn)品共遭遇來(lái)自18個(gè)國家和地區發(fā)起的36起貿易救濟調查，相比2017年，案件數量上升了80%。同時(shí)，海關(guān)數據顯示，2018年中國鋼材出口6933.6萬(wàn)噸，同比下降8.1%。徐莉穎分析道，從品種來(lái)看，鍍層板、中厚寬鋼帶、棒材、彩涂板和線(xiàn)材依然是中國鋼材的主要出口品種，但棒材、線(xiàn)材和中厚寬鋼帶的出口量比2017年均有所回落。

 　　積極主動(dòng)調整

 　  應該注意到，在貿易摩擦高發(fā)的同時(shí)，歐美以及一些新興國家也加入到對傳統鋼材出口目的地的市場(chǎng)爭奪中，中國鋼材產(chǎn)品出口面臨的市場(chǎng)競爭環(huán)境愈發(fā)激烈。在此背景下，相關(guān)企業(yè)應從產(chǎn)品結構、市場(chǎng)布局等方面著(zhù)力，提升抗風(fēng)險能力。

 　  "在產(chǎn)品層面，鋼鐵企業(yè)要加快推進(jìn)產(chǎn)品向中高端轉型升級，培育增長(cháng)新動(dòng)力。"徐莉穎指出，去年，工信部印發(fā)的《原材料工業(yè)質(zhì)量提升三年行動(dòng)方案》提出，在2020年之前，中國鋼鐵行業(yè)要在海洋工程及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通、航空航天等領(lǐng)域用高端鋼材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得積極進(jìn)展，每年突破3~4個(gè)關(guān)鍵鋼材品種。相關(guān)鋼鐵企業(yè)應加強自主研發(fā)，不斷增加高附加值和高檔次、有國際競爭力的鋼材品種產(chǎn)出，在中高端產(chǎn)品市場(chǎng)培育開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。

 　  出口市場(chǎng)多元化布局亦需積極推進(jìn)。"過(guò)往，中國鋼鐵產(chǎn)品出口市場(chǎng)集中度過(guò)高增加了貿易摩擦風(fēng)險，行業(yè)企業(yè)迫切需要開(kāi)拓新的市場(chǎng)，進(jìn)一步推進(jìn)出口市場(chǎng)多元化。"徐莉穎同時(shí)指出，近年來(lái)，中國鋼鐵行業(yè)改革不斷深化，"三去一降一補"順利推進(jìn)，內生動(dòng)力不斷增強，對扭轉市場(chǎng)供需矛盾、優(yōu)化競爭環(huán)境、提升競爭力發(fā)揮了積極作用。從行業(yè)自身發(fā)展來(lái)看，加快引導企業(yè)市場(chǎng)化兼并和重組，形成若干家在全球范圍內具有較強競爭力的超大型企業(yè)集團，將有利于增強行業(yè)企業(yè)的抗風(fēng)險能力。

 　　借力"一帶一路"東風(fēng)

 　　"一帶一路"建設的推進(jìn)為中國鋼材出口提供了發(fā)展機遇，企業(yè)應積極把握。

 　　"'一帶一路'建設不僅可以帶動(dòng)沿線(xiàn)國家基礎設施建設的發(fā)展，拉動(dòng)國際鋼鐵需求，而且為我國鋼鐵行業(yè)開(kāi)拓了新的市場(chǎng)。"徐莉穎介紹道，近年來(lái)，隨著(zhù)"一帶一路"建設的推進(jìn)，中國已經(jīng)與沿線(xiàn)多個(gè)國家在高速鐵路、核電、船舶、海洋工程等領(lǐng)域達成合作。這正是中國鋼鐵加快產(chǎn)業(yè)轉型、提高國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈地位的重要機遇，也是中國鋼鐵企業(yè)進(jìn)一步提升鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng )造引領(lǐng)國際鋼鐵產(chǎn)品高端需求的重要推動(dòng)力。

 　　從2018年的數據看，盡管中國鋼材出口整體呈現下滑態(tài)勢，但從品種和市場(chǎng)分布上看，中國鋼材出口仍有不少亮點(diǎn)。比如，在鋼材出口的傳統目的地東南亞市場(chǎng)，中國出口至泰國、越南、菲律賓、印度尼西亞、馬來(lái)西亞五國的鍍層板量同比增長(cháng)了近20%。與此同時(shí)，中國對南美洲、非洲等市場(chǎng)的鋼材出口量也有顯著(zhù)增長(cháng)。中國出口至肯尼亞、阿爾及利亞、坦桑尼亞非洲三國的中厚寬鋼帶產(chǎn)品數量同比增長(cháng)超過(guò)30%，出口至厄瓜多爾、秘魯、危地馬拉的中厚寬鋼帶產(chǎn)品數量同比增長(cháng)超過(guò)40%。

 　　意識到"一帶一路"建設中蘊含的機遇，不少地方已開(kāi)始針對性的調整。如2018年年底，河北省印發(fā)的《河北省鋼鐵企業(yè)國際產(chǎn)能合作實(shí)施方案》提出，省內鋼鐵企業(yè)要積極融入"一帶一路"建設，圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)配套延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，通過(guò)綠地投資、股權并購、承包經(jīng)營(yíng)等多種方式建立海外生產(chǎn)基地，獲取國外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、國際知名品牌、研發(fā)中心和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，提升鋼鐵企業(yè)國際競爭力，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉型升級。

 　　當前，中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展同時(shí)面臨對內和對外調整的雙重壓力，"亟需堅定不移地繼續化解落后過(guò)剩產(chǎn)能，加快產(chǎn)業(yè)結構轉型升級，積極轉變觀(guān)念和經(jīng)營(yíng)策略，培育行業(yè)增長(cháng)新動(dòng)力，選取最具競爭優(yōu)勢的領(lǐng)域作為突破點(diǎn)，提高中國鋼鐵行業(yè)的整體國際競爭力。"徐莉穎總結道。